¶ 高速公路橋梁維修補強工法案例集｜4.4 鉸接板緊急修復工法
發布機關：交通部高速公路局
版本／性質：113年12月初版；橋梁維修補強案例集
原始來源：官方出版頁 ｜ 官方原始PDF
使用提醒：本件為113年12月出版的工程案例集，非通用施工規範；各案例材料數值、檢驗方式與工法，須連同原橋況、劣化原因、環境及施工限制閱讀，不能直接套用於其他工程。
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案例集總目錄 ｜ 橋梁構件、檢測與維修 ｜ 高速公路局工程規範與技術資料
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¶ 原檔第147頁
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4.4 鉸接板緊急修復工法 一、維修補強案例說明 案例編號 4.4 案例名稱 鉸接板緊急修復工法 橋梁結構型式 預力 I 型梁橋 劣化損傷狀況 鉸接板處出現坑洞，短期以緊急方式銲接鋼筋方式處置 橋址環境狀況 穿越橋 橋梁竣工年月 民國 67 年 3 月 維修補強竣工年月 民國 102 年 12 月 資料提供單位 高速公路局南區養護工程分局 圖 4.4-1、案例橋梁斷面圖 圖 4.4-2、案例橋梁鉸接端斷面圖 4.4-1
¶ 原檔第148頁
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二、維修補強施工圖說（因為緊急搶修故無施工圖說） 三、材料規定與施工檢驗重點（因為緊急搶修故無材料規定與施工檢 驗重點） 四、施工步驟 損傷部位切割與打除(a) 損傷部位植筋(c) 損傷部位劣質混凝土清理 損傷部位混凝土澆置(d) (b) 圖 4.4-3、鉸接板緊急修復流程 (a)損傷部位切割與打除 (b)損傷部位劣質混凝土清理 (c)損傷部位植筋補強 (d)損傷部位混凝土澆置 圖 4.4-4、鉸接板第 1 次緊急修復照片 4.4-2
¶ 原檔第149頁
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(a)損傷部位切割與打除 (b)損傷部位劣質混凝土清理 (c)損傷部位植筋補強 (d)損傷部位混凝土澆置 圖 4.4-5、鉸接板第 2 次緊急修復照片 五、施工常見問題與因應對策 （一）植筋之施工不可破壞既有混凝土內之鋼筋，包括主筋與箍筋， 有關避開既有鋼筋之工作，可用鋼筋探測儀進行探測，但一般 鋼筋探測儀大都採用超音波或磁漏法原理，於實務上有其限制 與死角，因此施工時應先將預定設置錨栓之混凝土保護層鑿除， 使鋼筋表面露出，再以肉眼方式判斷、避開鋼筋，切勿盲目施 鑽，若於施鑽時遇到既有鋼筋，亦應停止、更換鑽孔位置。 （二）因為緊急性修復，除修復後持續觀察現況外，應辦理採購作業 進行修復。 4.4-3
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