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參、委託設計各階段審查流程及應提送資料（2／3）；原PDF第29–42頁。
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¶ 公路設施生命週期管理於規劃與設計階段應注意事項｜原檔第29頁
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一億元以上工程委託設計審查流程圖 27
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一千萬元以上植栽綠化工程委託設計審查流程注意 事項 1. 一千萬元以上植栽綠化工程委託設計審查流程圖如後， 顧問公司須依「本局委託設計案為落實審查機制各階段 至少應提送資料內容」規定提出相關必要資料圖說，並填 列「1 千萬元以上植栽綠化工程設計審查前自主檢查表」， 方可報工程分局（處）辦理植栽專案審查（如為一億元以 上工程委託設計審查，則逕依「一億元以上工程委託設計 審查流程注意事項」填列相關自主檢查表）。 2. 「一千萬元以上植栽綠化工程」係指： （1）工程經費發包預算在一千萬以上之植栽綠化工程。 （2）併於主體工程之植栽綠化工程（或稱景觀工程），其 植栽綠化相關工項（含客沃土、植栽新植、移植及 養護等）經費合計一千萬以上者。 （3）行政院核定建設計畫或省道改善、省道快速公路改 善計畫子計畫經費明細表核列之植栽綠化工程費 用達一千萬以上者。 3. 為落實專業審查，確保植栽綠化工程設計品質，一千萬以 上植栽綠化工程，工程分局(處)應於各設計審查階段召 28
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開「植栽專案審查會議」（不限於各階段設計審查會議前 辦理完成），並於審查會前安排專家現勘。 （1）如為單獨植栽綠化工程，各階段設計審查會議可視 為植栽專案會議，審查會議委員組成同本注意事項 第 4 點。 （2）如為併於主體工程之植栽綠化工程，應於各階段審 查會議前或後，另行召開植栽專案審查會議，會議 結論並納入該階段或次一階段成果。 4. 植栽專案審查會議應邀集 2 位以上（含）植栽綠化相關專 長之專家學者（有設計新植/移植喬木可再增加專家至少 1 位，如農業部林業試驗所全國種樹諮詢中心）、本局養 路組及後續接養機關(單位)共同參與。 5. 相關設計成果如於細部設計植栽專案審查確認後，仍有 植栽種類或栽植條件變更等調整，應於發包前洽原植栽 專案審查會議之委員意見，或視需要再召開專案審查。 6. 若工程發包後，遭遇因現地環境條件改變（含土建工程變 更）影響預定栽植空間，或無法依原設計植栽種類種植等 須辦理變更設計之情形，變更設計圖說應洽原植栽專案 審查會議之委員意見，並由工程分局（處）依權責核定。 29
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7. 工程如涉及連續 20 株以上米高徑大於 20 公分或各界關 切爭議案件者，應依本局「行道樹移植暨移除作業注意事 項」規定辦理相關事宜。 8. 一千萬元以下植栽綠化工程得比照本注意事項辦理。如 未召開植栽專案審查會議，設計單位宜先依路段環境條 件提出將建議植栽種類後，再洽詢相關專長之專家學者 或農業部林業試驗所全國種樹諮詢中心協助。 9. 新工分局(處)辦理植栽綠化工程各階段設計審查均應通 知接養單位參加。並得洽其同意後委請代辦，以利品質管 控及後續接養。 10. 各階段設計考量可參考本局「省道公路景觀設計應用指 引與參考圖冊」。 30
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一千萬元以上植栽綠化工程委託設計審查流程圖 31
¶ 公路設施生命週期管理於規劃與設計階段應注意事項｜原檔第34頁
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交通部公路局委託設計案為落實審查機制各階段至 少應提送資料內容 註 1：各階段提送基本內容依一般慣常所需及契約規定辦理，設計公司應本於專 業主動提送，不因本資料未列而規避其責任。 註 2：各階段提送資料，請依交通部部頒規範最新規定及本局歷屆通函相關規定 辦理。 設計原則 1. 經費來源 2. 上位計畫(例如：國家公園法（史蹟保留區、特別景觀區、 生態保護區）、國家公園法施行細則、都市計畫、治理計 畫、環評報告及承諾事項、區域排水計畫、…等)及關聯 計畫(例如:橫交道路拓寬改善計畫/交通量、工業區發展計 畫、堤防興建計畫、相關發展計畫、管線遷移規劃等) 3. 路廊方案採擇前，應以有利於建設計畫推動與後續友善 環境工法佈設為考量，提出相關簡報說明用地考量，是否 已優先調查周邊公有地分佈或土地利用情形之適用評估。 (屬道路拓寬工程且涉及路權私有土地或現地情況影響構 造物施工開挖，應提出擋土結構物設計及施工概略之適 當方案) 4. 方案是否符合「申請施設跨河建造物審核要點」規定 5. 是否影響防汛道路、橫交道路銜接、鄰房進出 32
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6. 行人空間及車道配置與前後端合理性配置 7. 管線附掛需求 8. 斷面代表圖（應能滿足本工程斷面配置需求繪製各種斷 面並標示適用里程） 解說： 1. 斷面代表圖為工程設計案之主要內容表示，該斷面應能清楚顯示 主要工法內容，而各斷面必需標示其適用里程，以利審查時與平 面圖檢核比對合理性。 2. 依據108年12月12日路工技字第1080152336號函頒修正本局 公路縱向排水槽說明，為加速導引排除降水，於橋梁段及路堤段 依據超高於排水側，設置縱向排水槽寬度5公分，深度則配合AC 設計厚度採3.5至5公分，另非採連續性紐澤西護欄者，得免設 置。 3. 依據111年3月28日路交工字第1110038426號函頒本局落實人 本交通安全作法說明，為落實人本交通，考量行人通行安全，公 路於行經市區、聚落路段，採車道瘦身理念，車速速限每小時80 公里以下路段，以車道3.25公尺、混合車道3.5公尺寬為原則， 惟仍得依個案需求及規範規定調整，並保留後續拓寬彈性。 4. 依據110年3月29日路秘研字第1100036581號函(110年第1次 擴大局務會議紀錄)，為增進後續養護及執勤安全性，快速公路外 路肩採3公尺寬為原則，並應視需要設置避車彎。 9. 路線構造物配置圖 除必需之河川橋、跨越橋或陸上橋外，需針對路堤 方案或橋梁方案進行效益評估(含土方平衡策略)及工程 造價估算。並搜集相關路工、排水、地工、調查及歷年河 川、河流改變等航照相關資料。 解說：全線各路段興建型式、工法於進行設計前，顧問公司應本於專業及服 務建議書之承諾，多方評估各種可行方案，尤其以影響工程進行之關 鍵因素，如工程造價、土方數量、施工工法、工期…等等，更應詳實 33
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評估提送業主作為決策參考，倘若因顧問公司未能將主要影響關鍵因 素評估分析，致業主誤判，從而日後需再重新設計，疏失責任應歸責 顧問公司。 10. 路廊周邊灌排設施及重大管線之調查及套繪 11. 橋梁型式研擬（依河川、河谷地形單跨 50m 以上及三跨 以上橋梁，須提二個以上方案(採全光譜思維研擬方案)， 含橋梁結構系統、上部結構型式及斷面圖、下部結構型式 及斷面圖、基礎型式（新建結構物基礎避開（考量）既有 基礎結構）、施工工法（新設基礎施工性納入考量）、配套 之縱坡方案含跨河所需之水理控制因素) 、橋梁檢測維修 所需設施(如維管步道)、特殊橋梁之維管規劃等。 解說：為使橋梁型式更符合景觀、結構及環境需求，且避免顧問公司一味套 用傳統方案，工程標案中採橋梁方案者，應有二個以上之方案提報， 以開放性思維、不預設立場，全盤研擬各種可能構想之全光譜方案思 維，供業主採擇，而本局於決定橋梁型式前，需有各方案之詳細資料， 方足以決定。 12. 隧道方案研擬與維管規劃 13. 既有植栽調查成果及處置規劃：如植栽基本資料（含生長 情形說明）及現況照片、喬木點位平面圖等，並提出後續 處理方式（保留、移植、移除）評估及因應對策。 解說： 1. 既有植栽如含行道樹，請參照本局「行道樹移植暨移除作業注意事 項」，進行行道樹調查，作為後續決策基本依據。 2. 行道樹資料調查之調查項目包含樹種、數量、位置、胸高直徑、樹高、 冠幅、生長情形（病蟲害、樹形、基盤狀況）、移植適期，並應檢附 現況照片。 34
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3. 工程如涉及連續20 株以上米高徑大於20 公分或各界關切爭議案件 者，應依本局「行道樹移植暨移除作業注意事項」規定辦理相關作 業。 14. 公路整體景觀規劃方向（含環境調查分析、課題分析與改 善對策等） 解說：環境調查分析除地理及氣候環境外，亦含公路周邊自然生態、人文景 觀資源、休閒遊憩等外在環境需求分析等，並依課題分析結果研提改 善對策，另依其設置目的、交通需求、周邊環境及未來用路人類型等 提出公路景觀規劃方向（即公路景觀定位）、原則、整體/區段景觀風 貌及特色構想。 15. 植栽選種原則及建議 解說：植栽選種應依據景觀、視域、土壤、日照、緯度、降雨及風場環境等 條件分析、適生植栽調查等資料並研析後，並參據前階段公路整體景 觀規劃方向提出適當選種建議。 16. 整體景觀 3D 或照片模擬圖（含路口處） 解說：實景模擬改善後整體景觀，應涵蓋工程構造物，如橋梁、擋土牆、護 坡、外露管線、照明、號誌及植栽等，具體呈現道路與周邊建築物或 設施、以及道路前後段之整體空間關係。 17. 特殊(海洋、臨海、溫泉、嚴重腐蝕、地下水海水入侵等 等)路段之特殊防蝕策略及材料品質耐久性。 解說： 1. 防蝕策略可分為一般防蝕策略及特殊防蝕策略，本項著重於特殊 防蝕策略，依據規範應包含鋼筋混凝土於中性化及鹽害環境下之 耐久性設計與鋼結構之防蝕設計，並評估各部件使用年限及更換 次數，因該策略影響工程經費甚鉅，且為使用年限之主要關鍵因 素，有鑑於顧問公司常忽略或於細設階段逕自加入設計，致影響 整體設計品質及經費控管，爰規定於本階段即行提報，俾利後續 作業進行。 2. 鋼結構設計應參考「公路局鋼橋防蝕設計審查注意要點」，研議 評估防蝕對策 18. 因應個案特性需求方案提報，如生態景觀敏感路段、近斷 35
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層路段、地層下陷區、土石流敏感區、易崩塌路段、具液 化潛能路段、自行車通行路段、橋檢步道需求、用地分析、 土方處理原則、管線調查及生態景觀等相關因應作為或 圖說等等。 解說： 1. 個案工程計畫如有特殊之需求，應於會審前要求顧問公司提報因 應策略，上開項目酌予列舉供參，主辦工程分局(處)應於招標前 將特殊需求列於招標文件中，以利得標廠商因應評估。 2. 依據 107年 3月15日路工技字第1070026294號函訂定本局豎齒 型伸縮縫注意事項，為自行車通行安全，豎齒型伸縮縫齒縫橫向 間距以不得大於1公分為原則，特殊個案或伸縮量超過24公分 之橋梁，應檢核其縱向及橫向齒縫間距，若有影響自行車通行安 全之虞，應一併考量各車種通行安全提出適宜之解決方案。 19. 行人穿越道之照明應符合「交通工程規範」垂直照度需求， 其燈具之安裝應避免對駕駛人造成眩光，並應敘明相關 照度、輝度、明暗均勻度、燈桿高度及雙色溫等設計標準。 20. 工址及工程設計方案潛在風險辨識及安全因應 21. 公路噪音防制對策 初步設計 1. 初步設計圖（含各橋梁方案及友善管理維護設施） （1）依據交通部頒「公路橋梁設計規範」及交通部 112 年 3 月 29 日交路字第 1120009114 號函示等規定， 「新建公共設施時，於設計時即考量預定使用年限， 並合理設計相關材料選用、檢測維護等方式，以確 36
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保公共工程使用年限。」 （2）路權圖 解說： 1. 顧問公司應針對工程計畫所必需之用地繪製路權圖，並應至現地 核對其合理性，不應隨意規劃造成民怨。 2. 為利於活化用地徵收後所遺留隙地，須於初設階段先行套匯地籍 圖，評估可能致生隙地及因改線所遺留用地，納入設計一併活化 利用。(改線方案核定後，由工程分局(處)邀地方政府協商舊有路 線之維管或處置等事宜) 3. 路權圖確定後，顧問公司應至現地核對路權線外之用地權屬，並 初步設計出適當之擋土結構物；若路權外側有特殊情形(如需減 少邊坡坡腳開挖、現地情況影響構造物施工開挖、涉及路權私有 土地至租用困難等)，並於初步設計報告內研擬適當之擋土結構 物工法及解決方案(如單面模施作方式)。 （3）地質鑽探平面圖、柱狀圖（應含基礎及基樁之套繪） 解說： 1. 鑽探位置應依據橋跨配置及基礎位置妥適規劃，地質柱狀圖深度 應達設計樁底影響範圍以下，並套繪基礎及深基礎底部高程，以 利判斷設計之合理性，如套繪後若發現鑽探深度不足，可研議是 否補充鑽探或採取相關因應措施。 2. 橋梁於原址或兩側鄰近位置改建時，應注意預定新設基礎位置， 是否遇有既有結構物致施工不易，而需調整基礎位置因應，請於 鑽探時應特別注意加以確認。 （4）路線平面圖、縱斷面圖（應含橫交水路、路口高程 及路口控制淨空與淨高，於山坡地應有路幅左、中、 右三條測線套繪）。 解說： 1. 縱斷面圖應套繪橫交水路、路口高程及路口控制淨空與淨高，避 免後續於細設或施工階段，因銜接及淨高問題需再變更設計。 2. 山坡地應有路幅左、中、右三條測線套繪之重要性在於避免大挖 大填或基礎懸空，例如以往僅套繪道路中心地面線，而忽略山坡 地形之變化，與構造物之最左、最右側埋置深度配置之合理性， 37
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有鑑於此，工程分局(處)應嚴格要求路幅左、中、右三條測線之 正確性。 3. 倘現況無橫交排水路，增加檢討放流點及提出如何銜接或維持鄰 近區域排水系統。 （5）橫斷面圖（應含臨接屋舍地坪高程、最高洪水位， 於特殊地形變化段、 結構變化段應加繪橫斷面） 解說： 1. 橫斷面圖繪製範圍不應只侷限於路權範圍內，應將臨接土地之地 上物一併標繪，俾供檢核設計之合理性，尤其臨接屋舍地坪高程 最為重要，倘若道路縱坡設計不當，造成臨接住戶出入困難或排 水不良，於施工階段將面臨極大之抗爭，設計單位應特別謹慎。 2. 於特殊地形或結構變化段應加繪上下或前後斷面，以利施工單位 辨識，及工程數量之精確。 3. 橫斷面圖配置之結構物應繪製開挖線，並檢討施工階段開挖之用 地範圍及施工可行性(尤其是路權外涉及路權私有土地)，若須採 單面模或其他特殊方法施工，應於橫斷面圖內標示相關文字。 （6）橋梁平、立面配置圖（1/500 地形測量圖、結構立面 圖應含基礎左、中、右三條測線、上部結構、橋墩、 橋台、基礎型式、各部重要尺寸、支承型式）、橋梁 欄杆型式（橋長 50 公尺以上，為利維管，以簡化欄 杆型式為主。故需提出二種以上型式配合景觀需求 供選擇）、橋梁檢測維修所需設施(如維管步道)。 解說： 1. 橋梁單位及跨徑配置應視現地地形地貌、環境、人文條件等妥適 規劃，並搭配適當施工工法，繪製標示於圖說俾利檢視適宜性。 2. 橋台、橋墩基礎左、中、右三條測線應套繪於結構立面圖，俾利 檢核基礎深度合理性，且基礎型式採直接基礎或深基礎均應辦理 評估分析。 3. 新建基礎應避開既有基礎結構及考量施工性，橋下如有平面道路， 落墩位置應與平面道路斷面配置合併檢討，包括左轉專用車道、 38
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人行庇護島及人行道等設施。 （7）結構物斷面圖 解說： 1. 應以施工之角度思考，合理的繪製結構物斷面圖，並依實際所須 之比例繪製，避免以小比例繪製複雜之結構物斷面圖。 2. 路權外用地如受限使用而須採單面模板施工，應另將採單面模施 工之構造物斷面圖繪出，並於初步設計報告內說明適當及可行之 施工方式 （8）排水平面圖（含區域排水方向）、排水縱斷面圖 解說：詳細調查區域排水系統及容量，以利檢核放流點之合理性及是否阻斷 既有排水路，而對於與道路縱坡逆向排水或排水路徑過長之縱向公路 排水，均應加繪排水縱斷面線，以避免溝深過深或排水不良。 （9）隧道段及其洞口佈設圖(含地質構造評估，如斷層、 剪裂帶、順向坡、崩塌地等) 解說：隧道段及其洞口周遭地質構造評估攸關施工工法選擇、工期評估及結 構配置，且隧道洞口邊坡之穩定性關乎施工人員之安全、工程進度及 通車後之行車安全，因此應予詳細調查隧道段及其洞口周邊之地質狀 況，以妥適之工法設計，並依「公路局隧道工程設計指引」為參考注 意事項辦理。 （10） 擋土牆展開圖 解說：路權外用地如受限使用而必須採單面模板施工，應於展開圖中標示起 訖點及里程樁號。 （11） 基樁基礎之群樁效應 （12） 交通工程佈設圖 解說： 1. 交通工程包含道路標誌、標線及相關交通控制系統規劃，應對道 路交通運轉，有初步規劃佈設，並提出所需之交控設備種類及佈 設位置，了解可能面臨交通情況，避免通車動線不順暢。 2. 橫交路口處，檢討車輛左轉需求，設置左轉車道，並考量號誌及 標誌設計位置，避免影響用路人安全及視線。 3. 平面道路由郊區進入市區、聚落或校園周邊路段，宜規劃相關措 39
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施，使車輛減速行駛。 （13） 重要路口之佈設與槽化圖 解說： 1. 與重要路口之銜接，如無妥善配置，將造成日後通車動線不順暢、 交通阻塞、路口嚴重積水等交通問題，爰此，於本設計階段即應 對路口動線佈置、時相配置、槽化規劃及周邊高程銜接測量是不 可或缺。 2. 為提升行人經路口之安全性，宜設置行人穿越道、增加庇護設施 及空間、擴大人行空間及縮短行人穿越距離，並依個案路口需求， 設置行人專用號誌等設計。 3. 重要路口因設置左右轉車道導致橫斷面與路段中不同，近路口處 應考量左右轉車道設置空間及機慢車道之處理，平面交叉路口下 游直行車道數宜大於或等於上游直行車道數，避免行車動線偏移。 （14） 交通、安衛、環保設施圖 解說：依據規劃施工作業方式，研擬初步所需職業安全衛生設施、設備、交 維措施等圖說。 （15） 既有植栽調查平面圖及列表 解說： 1. 植栽列表欄位應包含樹種、位置、胸高直徑、樹高、冠幅、生長情 形（病蟲害、樹形、基盤狀況等）、處置情形（保留、移植或移除） 等必要說明，以利評估植栽處置作為。 2. 工程如涉及連續20 株以上米高徑大於20 公分或各界關切爭議案件 者，應於初步設計報告檢附說明會之會議紀錄。 （16） 植栽平面配置圖及植栽簡表（含植栽種類、規格、 配置間距或密度等） 解說：新植植栽種類應經市場調查確認具符合規格及品質要求之數量。 （17） 生態及景觀設施相關圖面（如生物防護設施等） （18） PCI 梁之臨時支撐設施圖 （19） 管線附掛規劃（依據「交通部公路局橋梁附掛管 線審核原則」辦理） 40
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來源：交通部公路局《公路設施生命週期管理於規劃與設計階段應注意事項》，115年8月6日版。依政府網站資料開放宣告註明出處；本站分章與導覽整理不代表發布機關認可或背書。查核日期：2026年8月31日。