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規範解說 第七章維修與補強（5／10）；原PDF第120–124頁。
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¶ 鐵路橋梁檢測及補強規範｜原檔第120頁
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表 C3.3.24 次要構件(橫隔梁/斜撐)劣化評等(鋼結構) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 構件輕微挫屈或變形。 2 2 2 構件損傷(挫 構件明顯挫屈或變形。 3 3 3 屈、變形) 構件嚴重挫屈、嚴重變形或斷面減少。 4 3-4 3-4 構件裂縫 構件裂縫。 4 4 3-4 銲道有塗裝裂紋或剝落未見裂紋。 2 2 2 銲接處損傷 銲道塗裝剝落且有銹蝕或凹損傷。 3 3 3 銲道有裂縫。 4 4 4 1個以上(含1個)接合處1個螺栓的損傷、缺損。 2 1-2 1-2 螺栓損傷、欠 1個以上(含1個)接合處5%以下之螺栓損傷、欠缺。 3 2-3 3 缺及鬆動 1個以上(含1個)接合處超過5%之螺栓損傷、欠缺。 4 4 3-4 塗裝剝落或龜裂或變色或點狀腐蝕（銹斑）。 2 1-2 1-2 塗裝劣化、生 全面發生腐蝕現象。 3 2-3 2-3 銹或腐蝕 腐蝕已發生膨脹剝落現象。 4 3 3 少許積水或漏水。 2 1 1 積水或漏水 顯著積水或漏水。 3 1-2 1-2 異常聲音 有異常之金屬吱嘎聲音發生。 2 1 1 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 劣化損傷可參考圖C3.3.19、圖C3.3.21、圖C3.3.22、圖C3.3.23。 表 C3.3.25 橋面板劣化評等(混凝土) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 1-2 1-2 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 混凝土結構裂 3 2 2-3 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 3-4 3-4 嚴重裂縫。 混凝土剝落、 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 1-2 1-2 鋼筋外露、銹 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 2-3 2-3 蝕 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 3-4 3-4 滲水或白華。 2 1-2 1-2 滲水、白華 滲水或白華且銹水流出。 3 2-3 2-3 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 劣化損傷可參考圖C3.3.18。 C-87
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表 C3.3.26 橋面板劣化評等(鋼結構) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 構件輕微挫屈或變形。 2 2 2 構件損傷(挫 構件明顯挫屈或變形。 3 3 3 屈、變形) 構件嚴重挫屈、嚴重變形或斷面減少。 4 3-4 3-4 構件裂縫 構件裂縫。 4 4 4 銲道有塗裝裂紋或剝落未見裂紋。 2 2 2 銲接處損傷 銲道塗裝剝落且有銹蝕或凹損傷。 3 3 3 銲道有裂縫。 4 4 4 1個以上(含1個)接合處1個螺栓的損傷、缺損。 2 1-2 1-2 螺栓損傷、欠 1個以上(含1個)接合處5%以下之螺栓損傷、欠缺。 3 2-3 3 缺及鬆動 1個以上(含1個)接合處超過5%之螺栓損傷、欠缺。 4 4 3-4 塗裝剝落或龜裂或變色或點狀腐蝕（銹斑）。 2 1-2 1-2 塗裝劣化、生 全面發生腐蝕現象。 3 2-3 2-3 銹或腐蝕 腐蝕已發生膨脹剝落現象。 4 3 3 少許積水或漏水。 2 1 1 積水或漏水 顯著積水或漏水。 3 1-2 1-2 異常聲音 有異常之金屬吱嘎聲音發生。 2 1 1 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 表 C3.3.27 橋台/橋台基礎保護設施評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 保護設施輕微破壞。 2 1-2 1-2 保護設施損壞、 局部保護設施遭洪水破壞、移位或沖失。 3 2-3 2-3 移動或遺失 大部分保護設施遭洪水破壞、移位或沖失，失去保護功能。 4 3-4 3-4 鋼板發生輕微損傷、變形或凹陷，不影響其保護功能性。 2 1-2 1-2 鋼板發生顯著損傷、變形或翹曲，造成部分鋼板與橋墩輕微脫 防撞鋼板損傷 3 2-3 2-3 離，保護功能已降低。 鋼板已嚴重扭曲、變形或脫落，喪失保護橋墩之功能性。 4 3-4 3-4 因橋基保護設施的損毀或沖失，導致局部沖刷加劇。 3 2-3 2-3 其他損傷 橋基護床工的毀損造成向源侵蝕，於下次洪水衝擊時，恐危及 4 4 4 橋梁之穩定性。 註：橋基護床工的毀損造成向源侵蝕，於下次洪水衝擊時，恐危及橋梁之穩定性時，DRU值建議填列4。 C-88
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表 C3.3.28 橋塔劣化評等(RC) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 2-3 2-3 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 3 2-3 3-4 混凝土結構 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 裂縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 4 4 嚴重裂縫。 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 2-3 2-3 混凝土剝落、 破碎、鋼筋外 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 3-4 3-4 露、銹蝕 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 4 4 滲水或白華。 2 2-3 2-3 滲水、白華 滲水或白華且銹水流出。 3 3-4 3-4 橋塔輕微傾斜或沉陷，尚不影響行車安全。 2 2-3 2-3 橋塔傾斜、沉陷 橋面與欄杆有分離、下陷，恐影響行車安全。 3 3-4 3-4 傾斜或沉陷異常，嚴重影響行車安全。 4 4 4 不影響行車安全的損傷劣化。 2 2-3 2-3 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3-4 4 表 C3.3.29 橋塔劣化評等(PC) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 2-3 2-3 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 混凝土結構 3 3-4 3-4 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 裂縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 4 4 嚴重裂縫。 混凝土剝落、 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 2-3 2-3 破碎、鋼筋、 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 3-4 3-4 鋼腱或錨碇 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 4 4 外露、銹蝕 滲水或白華。 2 2-3 2-3 滲水、白華 滲水或白華且銹水流出。 3 3-4 3-4 橋塔輕微傾斜或沉陷，尚不影響行車安全。 2 2-3 2-3 橋塔傾斜、沉陷橋面與欄杆有分離、下陷，恐影響行車安全。 3 3-4 3-4 傾斜或沉陷異常，嚴重影響行車安全。 4 4 4 不影響行車安全的損傷劣化。 2 2-3 2-3 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3-4 4 C-89
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表 C3.3.30 橋塔劣化評等(鋼結構) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 構件輕微挫屈或變形。 2 2-3 2-3 構件損傷(挫 3 3-4 3-4 構件明顯挫屈或變形。 屈、變形) 4 4 4 構件嚴重挫屈、嚴重變形或斷面減少。 4 4 4 構件裂縫。 構件裂縫 2 2-3 2-3 銲道有塗裝裂紋或剝落未見裂紋。 銲道塗裝剝落且有銹蝕或凹損傷。 3 3-4 3-4 銲接處損傷 4 4 4 銲道有裂縫。 2 2-3 2-3 1個以上(含1個)接合處1個螺栓的損傷、缺損。 螺栓損傷、欠缺 3 3-4 3-4 1個以上(含1個)接合處5%以下之螺栓損傷、欠缺。 及鬆動 4 4 4 1個以上(含1個)接合處超過5%之螺栓損傷、欠缺。 2 2-3 2-3 塗裝剝落或龜裂或變色或點狀腐蝕（銹斑）。 塗裝劣化、生銹 3 3-4 3-4 全面發生腐蝕現象。 或腐蝕 4 4 4 腐蝕已發生膨脹剝落現象。 2 2-3 2-3 橋塔輕微沉陷尚不影響行車安全。 橋面與欄杆有分離、下陷，恐影響行車安全。 3 3-4 3-4 橋塔變形、沉陷 4 4 4 沉陷異常，嚴重影響行車安全。 2 1-2 1-2 少許積水或漏水。 積水或漏水 顯著積水或漏水。 3 2-3 3-4 2 2-3 2-3 有異常之金屬吱嘎聲音發生。 異常聲音、 構件有搖晃之情形，於橋面站立時感覺有異常振動，或因車輛 3 3-4 3-4 異常振動 之衝擊有大的異常聲音發生。 不影響行車安全的損傷劣化。 2 2-3 2-3 其他損傷 4 3-4 4 影響行車安全或造成第三者障礙。 C-90
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表 C3.3.31 鋼纜錨碇裝置劣化評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 2-3 2-3* 錨碇裝置周圍 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 3-4 3-4* 之混凝土 剝落、破碎 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 4 4 輕微破損，不影響保護功能。 2 1-2 1-2 錨頭保護蓋 明顯破損，部分影響保護功能。 3 2-3 2-3 破損、掉落 嚴重破損或掉落，喪失保護功能。 4 3-4 4 輕微變形。 2-3 3-4 3-4* 承壓板變形 嚴重變形。 4 4 4 輕微滲漏，但無滲水或水漬。 2 2-3 2-3* 錨頭防蝕材料 輕微滲漏，且有滲水或水漬。 3 3-4 3-4* 明顯滲漏。 滲漏或銹蝕 有銹水流出。 4 4 4 螺栓鬆動，不影響保護蓋密封性。 2 2-3 2-3 螺栓鬆動或 脫落 螺栓鬆脫，影響保護蓋密封性。 3 3-4 3-4 *發生錨碇裝置周圍之混凝土剝落或破碎、承壓板變形及錨頭防蝕材料滲漏或銹蝕應通知鐵路養護單位 進行處置。 註：既有橋梁若無法以目視檢測(E=0)時，可採詳細檢測方式評估是否有劣化或異常情況。 表 C3.3.32 鋼纜保護套管劣化評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 輕微劣化，無防蝕材料滲漏。 2 1-2 1-2* 接合處大致完整，且填縫膠或密封材局部龜裂。 鋼纜保護套管 輕微劣化，但有防蝕材料滲漏。輕微龜裂，有滲水之虞。 劣化、龜裂、 明顯劣化，但沒有防蝕材料滲漏。 3 2 2-3* 破損、接合處 接合處部分分離，且填縫膠或密封材局部脫落。 未密合 嚴重劣化或破損，且有防蝕材料滲漏。 4 3-4 3-4* 接合處嚴重鬆脫，且填縫膠或密封材嚴重缺失。 *發生鋼纜保護套管劣化、龜裂或破損應通知鐵路養護單位進行處置。 表 C3.3.33 鋼纜(吊索)裝置劣化評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 點狀銹斑。 2 1-2 1-2 鋼絞線銹蝕 點狀腐蝕。 3 2-3 2-3 鋼絞線斷面積減少或斷裂。 4 3-4 4 註：若因防蝕保護致無法目視檢測者，可採詳細檢測方式評估是否有劣化或異常情況。 C-91
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來源：交通部《鐵路橋梁檢測及補強規範》，114年9月24日。依交通部政府網站資料開放宣告註明出處；本站分章與導覽整理不代表發布機關認可或背書。查核日期：2026年8月31日。