¶ 高速公路養護手冊｜第3章 路基及邊坡（5／12）
發布機關：交通部高速公路局
文件性質：設施養護手冊、巡查檢測與管理表單
版本：112年9月修訂
官方來源：官方下載專區（選擇「養護手冊」） ｜ 第三章112年9月修訂檔 PDF
使用範圍：本手冊適用於高速公路路權內各類設施養護；本頁依官方提供之底本及分章修訂檔整編，不代表全書同一年度修訂。涉及現行法令、組織名稱及另行發布之作業規定，應再核對最新正式文件。
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閱讀提醒：巡查初步分級、邊坡分級及總體檢成果分級是不同的分級系統，應連同第3.1節定義、巡查頻率、監測管理值及處置條件閱讀；不可把不同系統的同名等級直接等同。
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第三章 路基及邊坡 3. 檢測類別 (1) 檢測類別區分，其類別依檢測頻率不同分述如下： A. 定期檢測 定期對邊坡地錨設施實施檢測，及追蹤巡查紀錄之異狀及損壞。檢測重點 在掌握錨頭保護蓋外觀、錨頭組件、地錨既存荷重等之異狀。定期檢測係 利用徒步、攀登方式或特殊檢測儀器靠近地錨設施，予以較詳盡之檢測， 以檢測結果進一步判定地錨功能性及評估其對邊坡穩定之影響情形。 B. 特別檢測 特別檢測為於邊坡巡查或邊坡監測後，評估邊坡地錨設施功能降低或喪失 功能，導致邊坡穩定性降低時，針對地錨所進行之不定期檢測，檢測項目 同定期檢測。 (2) 檢測辦理方式 養護單位可視業務狀況委託專業廠商辦理檢測作業，專業廠商需先擬妥地錨 檢測工作計畫書，使檢測作業得以順利進行。 (3) 報告格式 專業廠商需先擬妥地錨檢測工作計畫書，檢測作業後應撰寫地錨檢測報告書。 定期及特別檢測報告格式如下： A. 地錨檢測工作計畫書 地錨檢測工作計畫書原則包括下列各項，其中地錨荷重計監測視需要撰寫： a. 檢測工作概述、範圍、期程。 b. 檢測工作項目及流程 (I) 基本資料蒐集。 (II) 地錨邊坡巡查。 (III) 錨頭保護蓋外觀檢視。 (IV) 錨頭組件檢視。 (V) 地錨揚起試驗目的及原理、步驟。 (VI) 地錨荷重計監測。 c. 檢測人員編組及安全設施。 d. 前置準備作業。 e. 成果填報。 f. 揚起試驗儀器相關送驗資料。 地錨檢測工作計畫書應依據契約規定提送工務段審核，經同意後方可進行檢 測作業。 B. 地錨定期或特別檢測報告書 地錨定期或特別檢測報告書內容，原則包括下列各項，其中地錨荷重計監 測視需要撰寫： a. 檢測工作概述、範圍、期程。 b. 檢測工作項目及流程 (I) 基本資料蒐集。 3-36
¶ 第三章112年9月修訂檔｜原檔第43頁
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第三章 路基及邊坡 (II) 地錨邊坡巡查。 (III) 錨頭保護蓋外觀檢視。 (IV) 錨頭組件檢視。 (V) 地錨揚起試驗目的及原理、步驟。 (VI) 地錨荷重計監測。 c. 檢測人員編組及安全設施。 d. 檢測結果 (I) 地錨邊坡基本資料與地質概況。 (II) 地錨編碼與展開圖。 (III) 地錨邊坡巡查結果。【詳「路塹邊坡定期巡查檢查表」（表 3-2）、「路 堤邊坡定期巡查檢查表」（表 3-6）】 (IV) 「錨頭保護蓋外觀檢視紀錄表」（表 3-10）。 (V) 「錨頭組件檢視紀錄表」（表 3-11）。 (VI) 「既存荷重檢視紀錄表」（表 3-12）。 (VII) 地錨荷重計監測成果。 (VIII) 綜合評估改善建議。 e. 地錨功能評分調整建議。 f. 結論與建議。 g. 揚起試驗儀器相關送驗資料。 h. 相關基本資料及檢測紀錄。 定期及特別檢測得由各養護單位視實際情況酌予調整表格與報告之格式以符 實需。 地錨定期檢測報告書於作業完畢後 30 日曆天內提送，地錨特別檢測報告書於 作業完畢後 7 日曆天內提送，若有特殊需求則依據契約相關規定辦理。 4. 檢測頻率 原則上檢測頻率係依據邊坡等級予以進行，其各檢測類別之頻率如下： (1) 定期檢測 例行性之定期檢測頻率得視邊坡等級而定，由養護單位負責評估。原則上 A 級坡每半年至少 1 次，B 級坡每 2 年至少 1 次，C 級坡、D 級坡則規劃每 4 年檢查 1 次，可分年分段完成。 (2) 特別檢測 特別檢測為於邊坡巡查或邊坡監測後，評估邊坡地錨設施功能降低或喪失功 能，導致邊坡穩定性降低時為之。 各養護單位得視其需要自行訂定檢測頻率，惟各巡查頻率不得低於上述規定。 5. 檢測方法 地錨功能檢測之種類，包含錨頭保護蓋外觀檢視、錨頭組件檢視、揚起試驗，並於 檢測完成後進行錨頭保護蓋復舊及保護，並視情況設置地錨荷重計，各檢測方法及 記錄分述如下： (1) 錨頭保護蓋外觀檢視 3-37
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第三章 路基及邊坡 一般而言，邊坡於災害發生前，由於應力及應變之變化，邊坡地表或結構體 會出現若干異常徵兆或現象，錨頭保護蓋外觀檢視為掌握邊坡安全狀況之重 要方式。錨頭保護蓋外觀檢視項目應在未打開錨頭保護蓋前，先取得竣工圖 說，並對每支地錨加以編碼，藉由目視檢視方式調查及記錄地錨及承壓結構 系統之現況。檢視成果應繪製於邊坡地錨展開圖，檢測結果依據表 3.2.3-3「地 錨分級建議表」進行分級，紀錄表格可參考「錨頭保護蓋外觀檢視紀錄表」 （表 3-110），分級標準可參考本局「地錨檢測分級照片」（詳附錄三之十）。 檢視工作包括： A. 錨頭保護蓋外觀尺寸。 B. 錨頭與承壓結構（如面版或格梁）間是否有分離現象。 C. 錨頭保護蓋洩氣孔位置是否正確。 D. 錨頭保護蓋是否有破損或凹陷甚至掉落之現象。 E. 防銹脂是否有外洩情形紀錄。 F. 錨頭附近是否有白華現象或地下水滲出等。 (2) 錨頭組件檢視 地錨錨頭組件（握線器、承壓結構、角度鈑等）係地錨較容易發生異常問題 之部位，為能檢視錨頭組件現況，應挑選具代表性之地錨錨頭，打開錨頭保 護蓋，檢視錨頭組件銹蝕狀況、錨頭背面部鋼腱銹蝕狀況及自由段灌漿情形， 檢測結果依據表 3.2.3-3「地錨分級建議表」進行分級，紀錄表格可參考「錨 頭組件檢視紀錄表」（表 3-11），分級標準可參考本局「地錨檢測分級照片」 （詳附錄三之十）。檢視工作內容包括： A. 錨頭保護蓋打開： 打開過程力求小心謹慎，以避免破壞錨頭組件。 B. 錨頭組件檢視-檢視工作之主要記錄項目，包括下列 6 項： a. 地錨錨頭組件、承壓結構、角度鈑及承壓鈑尺寸及角度。 b. 錨頭組件之各部分銹蝕情形。 c. 防銹脂(膠)是否有外露、變質或劣化等情形。 d. 握線器是否有銹蝕情形，或已損壞影響夾持力造成功能喪失。 e. 承壓鈑外露部分狀況是否有浮出、變形、塗裝劣化等情形。 f. 滲水情形或其他不利徵兆。 3-38
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第三章 路基及邊坡 表 3.2.3-3 地錨分級建議表 分級（顏色） X.功能喪失 A.極差（■紅色） B.不佳（■黃色） C.尚可（■藍色） D.正常（■綠色） 備註 項目 （■黑色） 1. 錨頭保護蓋1. 地 錨 功 能 可 能 嚴 重 受 損1. 地錨功能可能受損（分離1. 週邊環境不利於地錨長1. 無異狀 水質檢驗 掉落 （分離大於 2mm） 小於 2mm，受壓版開裂 期功能（滲水、白華或錨2. 水質正常 詳註 1 錨頭保護蓋 2. 保護蓋嚴重破損銹蝕。 或下方表土掏空） 座外觀輕微破損銹蝕） 保護蓋掉 外觀檢視 3. 水質為強烈腐蝕 2. 保護蓋凹陷或螺絲鬆脫 2. 水質為中等腐蝕 落詳註 2 3. 水質為顯著腐蝕 3. 防銹脂有洩漏情形 組件脫落（夾片錨頭有深層銹蝕，鋼腱或錨頭嚴重銹蝕或滲水錨頭有深層1. 輕微銹蝕或滲水。錨頭有無銹蝕或無滲水 脫落，鋼腱內縮表面可見局部鐵銹碎片和裂銹蝕，鋼腱或錨頭表面可見 銹蝕現象，銹蝕深度淺 錨頭組件 或斷裂）。 縫，分佈表面積大於 50%以局部鐵銹碎片和裂縫，但分 薄 ， 無 法 量 測 或 小 於 檢視 上，鋼腱橫切面已因銹蝕而變佈表面積小於 50%。 0.1mm。 形。 2. 防銹脂有劣化情形 Tr>1.2Tw 拉脫、鋼腱斷 既存荷重 或 0.2Tw<Tr≦0.5Tw 0.5Tw<Tr≦0.8Tw 0.8Tw<Tr≦1.2Tw 裂或 Tr=0 Tr≦0.2Tw 註 1：錨頭周圍若有滲水現象，且可取得足夠進行試驗之水量時，經專業廠商評估後，依其建議之時間及地點進行水質取樣及檢驗，並依檢驗結果判斷 水質對混凝土及鋼筋之腐蝕性（如表 3.2.3-5、表 3.2.3-6）。 註 2：保護蓋掉落者經專業廠商初步評判其地錨仍保有效能者，則由專業廠商判斷是否辦理後續組件檢視及揚起試驗。 3-39
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第三章 路基及邊坡 (3) 地錨揚起試驗 A. 試驗目的及原理： 地錨揚起試驗係針對鋼腱已切斷之既有地錨所進行之試驗，目的為瞭解既 有地錨現況之既存荷重。其原理為利用當施加拉力荷重大於地錨之既存荷 重時，地錨會有明顯變位量增加之特性，評估地錨之既存荷重（Tr）。 B. 試驗步驟參考「地錨設計與施工準則」： （節錄試驗重點步驟如（附錄三之十一）「揚起試驗步驟重點節錄」）或相 關規範中有關揚起試驗之規定。 C. 試驗最大荷重： a. 當施拉預力<1.2Tw（設計荷重）時，已有揚起現象時，施拉預力達 1.1Tr 時停止試驗，記錄既存荷重為 Tr。 b. 當施拉預力=1.2Tw 仍未揚起時，即停止試驗，記錄既存荷重為>1.2Tw。 D. 試驗成果判讀： 專業廠商進行揚起試驗時須對成果進行判讀，並研判地錨效能及邊坡可能 受力行為。 E. 既存荷重分級： 檢測結果之既存荷重（Tr）依據表 3.2.3-3「地錨分級建議表」進行分級。 邊坡地錨若已完成自由段補灌漿作業，其揚起試驗結果應經由專業廠商評 估是否受自由段補灌漿影響，並須考量其自由段裂縫之修補方法。 (4) 水質檢測 錨頭周圍若有滲水現象，且可取得足夠進行試驗之水量時，經專業廠商評估 後，依其建議之時間及地點進行水質取樣及檢驗，並依檢驗結果判斷水質對 混凝土及鋼筋之腐蝕性（詳表 3.2.3-4「水質對混凝土的腐蝕性標準」、表 3.2.3- 5「水質對鋼筋的腐蝕性標準」），納入綜合評估並提出改善建議。 表 3.2.3-4 水質對混凝土的腐蝕性標準 4+ 2+ 2- 氨氮 NH 鎂離子 Mg 硫酸鹽 SO4 腐蝕性指標 pH 值 （mg/L） （mg/L） （mg/L） 中等腐蝕 6.5～5.5 15～30 300～1000 200～600 顯著腐蝕 5.5～4.5 30～60 1000～3000 600～3000 強烈腐蝕 < 4.5 > 60 > 3000 > 3000 表 3.2.3-5 水質對鋼筋的腐蝕性標準 氯 化 物 含 量 水質對鋼筋混凝土中鋼筋的腐蝕性 - 氯鹽 Cl （mg/L） 長 期 浸 泡 間 斷 濕 潤 < 500 無 腐 蝕 中等腐蝕 500～5000 無 腐 蝕 顯著腐蝕 > 5000 中等腐蝕 強烈腐蝕 3-40
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第三章 路基及邊坡 (5) 錨頭保護蓋復舊及保護 針對已進行地錨檢測之錨頭保護蓋復舊採用鍍鋅鐵蓋，其復原方式： A. 清除錨頭組件之污銹物等項目。 B. 於承壓版鑽孔後於錨頭塗抹防銹脂。 C. 於保護蓋內填充 1/3~1/2 防銹脂並將鍍鋅鐵蓋鎖定。 D. 最後於鍍鋅鐵蓋油孔注入孔以油嘴灌入防銹油脂直至上方洩氣孔有防銹 脂溢出始完成。 E. 地錨錨頭鍍鋅保護蓋於安裝時，應將上方洩氣孔位置調整至鍍鋅蓋板之上 方。 2 F. 針對地錨錨頭保護建議改採鍍鋅鐵蓋其鍍鋅量需≧530g/m ，相關錨頭保 護之防銹材料規格至少應符合表 3.2.3-6「錨頭保護之防銹材料標準」規定， 以符防銹效果。若錨頭保護之防銹材料採防銹膠者，則相關料規格應至少 符合附錄三之十七防銹膠材料標準。 表 3.2.3-6 錨頭保護之防銹材料標準 防銹脂標準 項目 試驗方式 容許之規定 針入度 ASTM D217 175~340 單位（1 單位=0.1mm） ASTM D566 滴點 >149℃ ASTM D2265 氧化穩定性 ASTM D942 100 小時≦70kPa 鹽水噴霧試驗（1mm 厚 500 小時） ASTM B117 無腐蝕現象 ASTM D93 閃點 >150℃ ASTM D92 ASTM D95 含水量 ≦0.1% ASTM D1744 3-41
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第三章 路基及邊坡 6. 地錨功能評分 地錨功能評分為依據地錨檢測結果進行評估分級，分為單一地錨功能評估分級與 地錨整體功能評估分級。單一地錨功能評估分級可瞭解檢測地錨之單地錨功能；地 錨整體功能評估分級可作為邊坡分級之考量項目。 單一地錨功能評估分級係依據各地錨之錨頭保護蓋外觀檢視、錨頭組件檢視及既 存荷重之檢測結果，採用「地錨功能評分表」（表 3-13）之權重進行評分後，計算 單一地錨功能評分 β，再將評分結果依據表 3.2.3-7「單一地錨功能評估分級標準 表」之標準予以分級。 表 3.2.3-7 單一地錨功能評估分級標準表 總分 單一地錨功能分級 備註 0 X.功能喪失 0<β≦40 A.極差 40<β≦60 B.不佳 60<β≦80 C.尚可 80<β D.正常 註：單一地錨功能功能評分 β 依據表 3-13 進行計算 地錨整體功能評估分級係統整該邊坡各單一地錨功能評分結果後，計算地錨整體 功能評分 α，再將評分結果依據表 3.2.3-8「地錨整體功能評估分級標準表」之標準 予以分級。 表 3.2.3-8 地錨整體功能評估分級標準表 整體評分 整體功能分級 備註 α≦40 A.極差 40<α≦60 B.不佳 60<α≦80 C.尚可 80<α D.正常 註：地錨整體功能評分 α=（Σ 各地錨總分/Σ 地錨支數） 地錨整體功能評估分級後如屬 A、B 級者，且經邊坡分級流程後屬 A、B 級邊坡 者，應施予更積極有效之維護或相關補強措施，以確保邊坡穩定之安全性。 3.2.4 邊 坡 安 全 評 估 邊坡於辦理完巡查、監測及地錨檢測作業後，得依據邊坡巡查資料、邊坡監測資料、 地錨檢測資料等，適時辦理邊坡安全評估作業。 1. 一般注意事項 (1) 辦理時機 邊坡安全評估及穩定分析作業時機如下： A. 依據歷次邊坡巡查資料、邊坡監測資料、地錨檢測資料、邊坡有異狀等由 工務段依業務需要決定之，或由邊坡安全評估專業廠商判斷決定之。 3-42
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第三章 路基及邊坡 B. 倘監測數值達行動值，或地錨檢測揚起試驗結果達 50％以上達 B 級之邊 坡，需立即辦理之。 C. 於邊坡分級作業過程中，如經判斷需進行邊坡安全評估作業時辦理之。 D. 邊坡總體檢作業（每 5 年）後，針對總體檢結果邊坡分級有明顯異動者， 則應辦理之。 (2) 辦理方式 養護單位可視業務狀況委託專業廠商辦理安全評估作業，專業廠商需先擬妥 邊坡安全評估工作計畫書，使安全評估作業得以順利進行。 (3) 辦理對象 邊坡安全評估對象邊坡之選定，可依據歷次邊坡巡查資料、邊坡監測資料、 地錨檢測資料等由工務段依業務需要決定之，或由邊坡安全評估專業廠商判 斷決定之，並於邊坡安全評估工作計畫書中載明，提送工務段審核經同意後 方可進行安全評估作業。 (4) 報告格式 專業廠商需先擬妥邊坡安全評估工作計畫書，檢測作業後應撰寫邊坡安全評 估成果報告書。報告格式如下： A. 邊坡安全評估工作計畫書，原則包括下列各項： a. 安全評估工作概述、範圍、期程。 b. 安全評估工作項目及流程 (I) 基本資料蒐集（地形圖、環境地質圖、工程地質圖含地層剖面圖與 鑽孔柱狀圖、竣工圖或設計圖、歷史災害資料、維護、補強與整治 紀錄等）。 (II) 工址環境與施工資料彙整暨必要之補充調查建議及項目（新增鑽孔 點位、數量及試驗緣由、新增監測點位緣由等）。 (III) 安全評估工作方法。 a. 安全評估工作人員編組及安全設施。 b. 前置準備作業 邊坡安全評估工作計畫書應依據契約規定提送工務段審核，經同意後方可進 行安全評估作業。 B. 邊坡安全評估成果報告書內容，原則包括下列各項： a. 安全評估工作概述、範圍、期程。 b. 安全評估工作項目及流程。 c. 安全評估工作人員編組及安全設施。 d. 安全評估結果 (I) 基本資料蒐集（地形圖、環境地質圖、工程地質圖含地層剖面圖與 鑽孔柱狀圖、竣工圖或設計圖、歷史災害資料、維護、補強與整治 紀錄等）。 (II) 工址環境與施工資料彙整暨必要之補充調查項目及結果。 (III) 巡查資料分析。 3-43
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第三章 路基及邊坡 (IV) 監測資料分析。 (V) 地錨檢測資料分析。 (VI) 邊坡穩定性分析及監（檢）測資料判定。 (VII) 安全評估與因應對策建議。 e. 提供後續執行項目及其必要文件。 f. 結論與建議。 邊坡安全評估成果報告書原則上依據契約相關規定時程內提送，遇特殊 緊急狀況時（如邊坡可能有立即危險時）可由工務段調整並通知提送時 限，表格與報告之格式得由各工務段得視實際情況酌予調整以符實需。 2. 邊坡穩定分析 (1) 專業廠商辦理邊坡穩定分析時，應依相關規範規定採取適宜的分析方法進行， 安全係數要求亦參考相關規範規定辦理。 (2) 專業廠商應評估現有地層分布與材料參數是否具代表性，若否時應規劃辦理 相關地質鑽孔與試驗、地表地質調查及地球物理探勘等以取得必要資料，經 工務段同意後進行施作。 (3) 專業廠商辦理邊坡穩定分析應包含常時安全係數分析、地震時安全係數分析 與高水位時安全係數分析。 (4) 專業廠商進行邊坡穩定分析時，應參考邊坡基本資料、邊坡巡查資料、邊坡 監測資料與地錨檢測資料等，綜合研判可能的邊坡滑動機制（含原因、進程 及模式等），建立適宜的邊坡穩定分析斷面。分析斷面應至少包含地層剖面資 料、地下水位資料、鑽孔、穩定設施等資料。 (5) 分析斷面範圍之選定可參考邊坡基本資料、邊坡巡查資料、邊坡監測資料與 地錨檢測資料等綜合評估決定之，然至少應涵蓋邊坡坍滑之影響範圍。 3.2.5 邊 坡 分 級 方 法 邊坡依據其需處理程度予以分級，共分為 A、B、C 及 D 四個等級，應適時透過邊 坡巡查、邊坡監測及地錨檢測 3 項之成果，輔以邊坡安全評估與邊坡分級方法進行研判， 分級定義係依據 3.1.3 節邊坡分級所述。 1. 邊坡分級調整時機 邊坡於長時間營運下，可能因地震、氣候或人為因素，致使邊坡穩定狀況隨時間而 變化，故須適時針對邊坡分級進行調整；於下列時機，可進行邊坡分級之調整更新： (1) 邊坡巡查作業完成後。 (2) 邊坡監測作業完成後。 (3) 地錨檢測完成後。 (4) 邊坡總體檢完成後。 (5) 邊坡補強工程完成後。 專業廠商於上述作業完成後，應依實際作業成果進行評估，必要時調整邊坡分級， 以做為後續各項邊坡作業辦理之依據；完成分級調整作業後，專業廠商或工務段 應將最新分級結果登錄至「國道邊坡全生命週期維護管理系統」中，分級結果有 調整之邊坡，應於 7 日曆天內提報養護工程分局核備。 3-44
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第三章 路基及邊坡 2. 邊坡分級作業 「邊坡評估分級作業流程」如圖 3.2.5-1 所示，依據不同分級調整時機分為 3 種程 序，以下分別說明： (1) 邊坡巡查作業完成後 A. 巡查作業完成後，以巡查項目中與邊坡穩定性相關之項目如表 3.2.5-1 「路 塹邊坡巡查初步分級項目及影響程度參考表」、表 3.2.5-2「路堤邊坡巡查 初步分級項目及影響程度參考表」，配合邊坡災害潛感因子評估（評估方式 如表 3.2.5-3 「邊坡災害潛感因子評估參考表」），進行巡查初步分級（分為 Ai、Bi、Ci 及 Di 級）。巡查初步分級結果可做為各工務段維護工程優先順 序之參考。 3-45
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第三章 路基及邊坡 圖 3.2.5-1 邊坡評估分級作業流程圖 3-46
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