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第四章 低密度再生透水混凝土工程性質與應用實例（1／2）；原PDF第28–36頁。
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- 用途與分類：本書是焚化再生粒料應用技術手冊，主要討論新建或養護道路基層、底層及人行道墊層；不是一般結構混凝土、UHPC或所有透水面層的通用施工規範。工程使用須經主管機關同意並同時符合工程與環境品質要求。
- 使用地點：正文第4.1節及附錄一對本用途要求高於使用時現場地下水位1公尺以上，且限道路工程；仍須符合水源、保育及土地使用等限制。達到較高環境品質等級，不代表免除使用地點限制，也不可套用港區填築或其他用途的例外。
- 表格欄位與案例：表4-6及附錄二均依原印「底層／基層」保留：3天抗壓分別為10／5 kgf/cm²以上，28天為25–50／15–40 kgf/cm²，透水量為600／300 ml/15sec以上。勿憑一般印象互換欄位。表4-3台61案例的7天及28天試驗、平整度數值是個案條件，不代替本表或契約。透水量與透水係數的單位不同。
- 原件疑義：表2-3密度單位原印kg/cm³；PDF第38頁枋寮案例原印T=0.4 cm；第43頁比表面積公式分母原印平方且括號異常。本站保留原文與版面，引用前應向發布者或設計單位確認，不擅改為另一數值或公式。表目錄原有「錯誤！尚未定義書籤」，對應表2-5正文仍在PDF第19–20頁；第2頁為原件空白頁。
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¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第28頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土 之工程性質與應用實例 4.1 適用範圍 1.工程用途 行政院公共工程委員會頒訂公共工程施工綱要規範之第 [4.1] 03341 章「低密度再生透水混凝土」 規定，使用焚化再生粒 料作為「低密度再生透水混凝土」應經主管機關同意使用，並 應用於新建或養護道路工程之基、底層時，其低密度再生透水 混凝土產品品質須符合「垃圾焚化廠焚化底渣再利用管理方式」 [4.2] 公告之環境面品質要求，且符合工程主辦機關之規範要求。 低密度再生透水混凝土鋪設構成之斷面如圖 4-1、圖 4-2 所 示。路基之上方為路面，包括基層、底層、面層。基層、底層依 據使用材料可為低密度再生透水混凝土材料或傳統級配粒料， 基層及底層承受路面荷重緩和傳佈於路基。面層則依據設計規 劃施作為人行道混凝土地磚鋪面或瀝青道路鋪面。 圖 4-1 人行道混凝土地磚鋪面鋪設構成之斷面 22
¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第29頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 圖 4-2 瀝青道路鋪面鋪設構成之斷面 2.使用區域 依據「垃圾焚化廠焚化底渣再利用管理方式」規定（詳如 附錄一），使用焚化再生粒料應用於「低密度再生透水混凝土」 用途，應高於使用時現場地下水位 1 公尺以上，僅限使用於道 路工程，且有下列使用地點限制規定，並應符合焚化再生粒料 環境標準之第二級標準。 不得位於公告之飲用水水源水質保護區、飲用水取水口一定 距離、水庫集水區及自來水水質水量保護區範圍內。 不得位於目的事業主管機關公告之自然保留區、自然保護區、 重要濕地、野生動物保護區及野生動物重要棲息環境範圍內。 不得位於依都市計畫法劃定為農業區、保護區；不得位於依 非都市土地使用管制規則劃定為特定農業區、一般農業區及 其他使用分區內之農牧用地、林業用地、養殖用地、國土保 安用地、水利用地、鹽業用地、古蹟保存用地、生態保護用 地，及上述分區內暫未依法編定用地別之土地範圍內。 不得位於依國家公園法劃定為國家公園區內，經國家公園管 理機關會同有關機關認定作為前款限制使用之土地分區或編 定使用之土地範圍內。 23
¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第30頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 4.2 工程性質 參考公共工程施工綱要規範第 03341 章「低密度再生透水混凝土」 之規定（詳如附錄二），藉由磨損率、健度值、比重及吸水率、含砂當 量等之試驗結果，說明焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之 適用性。 1.磨損率 洛杉磯磨損試驗主要目的為測定粒料抗磨損能力，因作為 道路工程之材料需具有堅硬性及強度，以抵抗磨損作用與衝擊。 國外文獻內容統計焚化再生粒料的磨損率平均值為 45 %，如圖 4-3 所示，文獻顯示焚化再生粒料磨損率高於石灰石和花崗岩等 天然粒料，主要是因焚化再生粒料中存在易碎陶瓷和玻璃，並 隨著顆粒尺寸減小，耐磨性也降低。本手冊收集國內文獻，如 圖 4-4 所示，北部某 3 廠焚化廠之焚化再生粒料洛杉磯磨損率 約小於 50 %。綜合以上敘述，焚化再生粒料材料的磨損率，可 符合級配粒料基底層規範不得大於 50 %之規定。 [4.3] 圖 4-3 洛杉磯磨損試驗結果（國外） 24
¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第31頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 (a) ○○焚化廠之洛杉磯磨損試驗統計 (b) ○○焚化廠之洛杉磯磨損試驗統計 (c) ○○焚化廠之洛杉磯磨損試驗統計 [4.4] 圖 4-4 洛杉磯磨損試驗結果（國內） 25
¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第32頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 2.健度值 健度試驗主要目的為測定粒料受到各種風化作用，如凍融 循環、乾濕循環、溫度變化及具侵蝕性的水侵襲時，抵抗顆粒 分解之能力。本手冊收集之文獻係依據 CNS 1167［使用硫酸鈉 或硫酸鎂之粒料健度試驗］來進行試驗，焚化再生粒料在經過 硫酸鈉健度試驗後，粗粒料之重量損失為 2∼8 %，細粒料之重 [4.2] [4.3] 量損失為 4∼12 % ，符合級配粒料底層材料規範硫酸鈉健 度試驗結果重量損失不得大於 12 %之規定。 3.比重及吸水率 本手冊蒐集文獻，焚化再生粒料之比重及吸水率如表 4-1 所 示，焚化再生粒料之平均比重為 2.3，低於天然粒料（約 2.6）。 粗粒料及細粒料的吸水率分別為 8.0 %及 11.3 %，高於天然粒 料的 1~3 %。 [4.3] 表 4-1 焚化再生粒料比重及吸水率試驗結果 項目 平均值 範圍 規範值 比重 2.3 1.2~2.8 ≧1.5 粗粒料吸水率(%) 8.0 2.9~14.2 ≦20 % 細粒料吸水率(%) 11.3 1.0~17.1 4.含砂當量 細粒料之含砂當量試驗主要目的是為測定級配粒料或細粒 料之細粉末相對含量，以作為判斷細粒料品質之依據。本手冊 收集之文獻係依據 AASHTO T176 進行試驗，如表 4-2 所示， 含砂當量會隨著焚化再生粒料之使用量增加而降低，顯示焚化 再生粒料因原料來源及處理製程影響，使得焚化再生粒料之細 粉料較多，若應用於低密度再生透水混凝土須注意其摻配比例 對透水性能之影響。 26
¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第33頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 [4.4] [4.5] 表 4-2 含砂當量試驗結果 焚化再生粒料混合比例(%) 0 10 20 30 含砂當量 52.7 49.8 45.2 41.9 4.3 應用實例 目前國內道路工程中，焚化再生粒料作為低密度再生透水混凝土 大多應用於道路基底層或人行道墊層之工程，以下介紹國內工程實例， 說明焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程使用成效。 [4.6][4.7] 實例一：台 61 線 48K~49K 側車道路面整修試辦工程 公路總局參與「垃圾焚化底渣再利用推動計畫」並選定台 61 線 北上側車道 49K 段試辦應用底渣材料。以低細粒料混凝土配比設計 概念，藉 MRC 提高鋪面結構孔隙及承載力等思維，研創具高穩定性 能，並能提供大地透氣、調節鋪面溫度、提高耐久性及保水效能之新 型鋪面結構。試辦工程鋪面示意圖如圖 4-5、圖 4-6 所示。 有關低密度再生透水混凝土之抗壓強度及相關檢測結果如表 4-3， 與試辦道路之彭柯曼樑撓度試驗如表 4-4，施工前及完工後之環境地 下水背景值分析結果彙整如表 4-5 所示。歷次檢測結果均低於法規標 準且與背景值相近，顯示試辦路段至目前為止，焚化再生粒料應用於 道路底層鋪設對環境尚無不良影響。 27
¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第34頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 圖 4-5 低密度再生透水混凝土-台 61 線施工區段詳圖 圖 4-6 低密度再生透水混凝土-台 61 線試驗路段鋪面示意圖 表 4-3 低密度再生透水混凝土試辦路段相關試驗檢測結果 試驗項目 檢驗值 規範值 抗壓強度 7 天抗壓強度* 28.5 >20 2 (kgf/cm ) 28 天抗壓強度 38.8 30-50 現地透水試驗 (ml/15sec) 1440 ≧600 平整度檢驗 (mm) 2.6 < 2.8 28
¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第35頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 表 4-4 低密度再生透水混凝土試辦路段彭柯曼樑撓度試驗 竣工撓度平均值(mm) 101 年撓度平均值(mm) 樁號 (2011.7.27) (2012.5.9) 49K+310 0.29 0.32 49K+270 0.21 0.26 49K+240 0.22 0.22 表 4-5 低密度再生透水混凝土試辦路段採樣分析結果 檢測位置及項目 檢測地點、檢測日間 土壤 地下水 施工前 100.5.9 完工後 1 100.7.15 完工後 2 100.9.23 1 井 完工後 3 101.3.2 重金屬及戴奧辛項目結果 重金屬濃度未有顯著變 2 井 完工後 4 101.5.29 均遠低於土壤監測標準。 化，均遠低於監測標準。 完工後 5 101.8.21 完工後 6 102.4.1 完工後 7 102.7.1 實例二：屏東縣九如鄉維新街、九龍路及忠孝街等道路景觀與人本 環境改善工程 本案例為屏東縣政府透由內政部國土管理署申請「市區道路人本 環境建設計畫」補助之核定工程，並於 103 年 11 月完工，施工範圍 為維新街、九龍路及忠孝街等三路段之人行步道及雙向車道，該案於 車道利用含焚化再生粒料之低密度再生透水混凝土取代傳統基、底層 級配粒料使用，面層使用開放級配瀝青混凝土；並於人行道採用低密 度再生透水混凝土取代傳統混凝土墊層使用，面層搭配透水地磚或高 壓混凝土地磚，鋪面鋪設示意圖如圖 4-7、圖 4-8 所示，施工照片如 圖 4-9 所示。 29
¶ 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土使用手冊｜原檔第36頁
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第四章 焚化再生粒料應用於低密度再生透水混凝土之工程性質與應用實例 圖 4-7 低密度再生透水混凝土-車道鋪面鋪設示意圖 圖 4-8 低密度再生透水混凝土-人行道鋪面鋪設示意圖 30
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來源：環境部環境管理署113年10月手冊。依環境部網站資料開放宣告（CC BY 4.0）註明出處；本站分章呈現並另列閱讀註記，不代表發布機關認可。原圖表文獻標示保留。查核日期：2026年8月28日。