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規範解說 第七章維修與補強（3／10）；原PDF第111–114頁。
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¶ 鐵路橋梁檢測及補強規範｜原檔第111頁
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表 C3.3.9 人行道板劣化評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 1-2 1-2 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 混凝土結構裂 3 2 2 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 2-3 2-3 嚴重裂縫。 混凝土剝落、 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 1-2 1-2 破碎、鋼筋外 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 2 2 露、銹蝕 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 2-3 2-3 螺栓損傷、欠 固定螺栓等設施鬆動。 2 1-2 1-2 缺或鬆動或護 螺栓、螺帽有欠缺或螺栓損傷、遺失，影響維修走道結構安全。 3 2 3 欄脫落 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 3 3 3 表 C3.3.10 欄杆及護牆劣化評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 1 1 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 混凝土結構裂 3 2 2 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 2-3 3 嚴重裂縫。 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 1 1 混凝土剝落、 破碎、鋼筋外 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 2 2 露、銹蝕 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 2-3 2-3 部分聯結欄杆與支柱間或是欄杆與欄杆間的螺栓有鬆動現 2 1 2-3 象，須予以鎖緊。 欄杆損傷 護欄嚴重凹陷。 3 2 3 護欄脫離支柱，無法發揮其功能。 4 3 4 螺栓損傷、欠 部分螺栓鬆動。 2 1-2 1-2 缺或鬆動 部分螺栓發生損傷、欠缺。 3 2 3 全面點狀生銹或點狀腐蝕。 2 1 1 生銹或腐蝕 全面性生銹或顯著腐蝕。 3 2 2 嚴重銹蝕已造成構件斷面減少或斷裂。 4 2-3 3-4 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 C-78
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表 C3.3.11 避車台劣化評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 1 1 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 混凝土結構裂 3 2 2 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 2-3 3 嚴重裂縫。 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 1 1 混凝土剝落、 破碎、鋼筋外 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 2 2 露、銹蝕 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 2-3 2-3 螺栓損傷、欠 部分螺栓鬆動。 2 1-2 1-2 缺或鬆動 部分螺栓發生損傷、欠缺。 3 2 3 全面點狀生銹或點狀腐蝕。 2 1 1 生銹或腐蝕 全面性生銹或顯著腐蝕。 3 2 2 嚴重銹蝕已造成構件斷面減少或斷裂。 4 2-3 3-4 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 表 C3.3.12 橋墩/橋基保護設施評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 保護設施輕微破壞。 2 1-2 1-2 保護設施損壞、 局部保護設施遭洪水破壞、移位或沖失。 3 2-3 2-3 移動或遺失 大部分保護設施遭洪水破壞、移位或沖失，失去保護功能。 4 3-4 3-4 鋼板發生輕微損傷、變形或凹陷，不影響其保護功能性。 2 1-2 1-2 鋼板發生顯著損傷、變形或翹曲，造成部分鋼板與橋墩輕微脫 防撞鋼板損傷 3 2-3 2-3 離，保護功能已降低。 鋼板已嚴重扭曲、變形或脫落，喪失保護橋墩之功能性。 4 3-4 3-4 因橋基保護設施的損毀或沖失，導致局部沖刷加劇。 3 2-3 2-3 其他損傷 橋基護床工的毀損造成向源侵蝕，於下次洪水衝擊時，恐危及 4 4 4 橋梁之穩定性。 註：橋基護床工的毀損造成向源侵蝕，於下次洪水衝擊時，恐危及橋梁之穩定性時，DRU值建議填列4。 C-79
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表 C3.3.13 橋墩基礎評等 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 沉箱或樁基礎有局部的輕微沖刷，但露出部分未超過原設計長 度的1/5。 2 2 1-2 擴展基腳因沖刷導致局部基腳頂部露出。 基礎沖刷、裸 沉箱或樁基礎有局部沖刷情形，露出部分超過原設計長度的 露、掏空 1/5，但未超過原設計長度的1/3。 3 2-3 2-3 擴展基腳因沖刷導致局部基腳露出，但未達基腳底部。 沉箱或樁基礎沖刷已造成基礎裸露深度超過原設計長度的1/3。 4 3-4 3-4 擴展基腳因沖刷導致基腳露出，裸露深度已達基腳底部。 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 2 2 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 混凝土結構裂 3 2 2-3 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 3-4 3-4 嚴重裂縫。 混凝土剝落、 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 1-2 1-2 破碎、鋼筋外 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 2-3 2-3 露、銹蝕 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 3-4 3-4 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 表 C3.3.14 橋墩/帽梁/立柱劣化評等(RC) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 2 2 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 混凝土結構裂 3 2 2-3 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 3-4 3-4 嚴重裂縫。 混凝土剝落、 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 1-2 1-2 破碎、鋼筋外 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 3 3 露、銹蝕 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 3-4 3-4 滲水或白華。 2 1-2 1-2 滲水、白華 滲水或白華且銹水流出。 3 2-3 2-3 墩柱輕微傾斜或沉陷，尚不影響行車安全。 2 2 2 墩柱傾斜、沉 橋面與欄杆有分離、下陷，恐影響行車安全。 3 2-3 2-3 陷 傾斜或沉陷異常，嚴重影響行車安全。 4 4 4 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 劣化損傷可參考圖C3.3.14、圖C3.3.15、圖C3.3.16、圖C3.3.17；本表所稱立柱為上路式及中路式拱橋之立 柱。 C-80
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表 C3.3.15 橋墩/帽梁劣化評等(PC) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 2 2 2 細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 混凝土結構裂 3 2-3 3 明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。 縫 明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。 4 3-4 3-4 嚴重裂縫。 混凝土剝落、 混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。 2 1-2 1-2 破碎、鋼筋、 混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。 3 3 3 鋼腱或錨碇外 大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。 4 3-4 3-4 露、銹蝕 滲水或白華。 2 1-2 1-2 滲水、白華 滲水或白華且銹水流出。 3 2-3 2-3 墩柱輕微傾斜或沉陷，尚不影響行車安全。 2 2 2 墩柱傾斜、沉 橋面與欄杆有分離、下陷，恐影響行車安全。 3 2-3 2-3 陷 傾斜或沉陷異常，嚴重影響行車安全。 4 4 4 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 劣化損傷可參考圖C3.3.14、圖C3.3.15、圖C3.3.16、圖C3.3.17 表 C3.3.16 橋墩/帽梁/立柱劣化評等(鋼結構) 劣化類型 劣化狀況 D值 R值 U值 構件輕微挫屈或變形。 2 2 2 構件損傷(挫 構件明顯挫屈或變形。 3 3 3 屈、變形) 構件嚴重挫屈、嚴重變形或斷面減少。 4 3-4 3-4 構件裂縫 構件裂縫。 4 4 4 銲道有塗裝裂紋或剝落未見裂紋。 2 2 2 銲接處損傷 銲道塗裝剝落且有銹蝕或凹損傷。 3 3 3 銲道有裂縫。 4 4 4 1個以上(含1個)接合處1個螺栓的損傷、缺損。 2 1-2 1-2 螺栓損傷、欠 1個以上(含1個)接合處5%以下之螺栓損傷、欠缺。 3 2-3 3 缺及鬆動 1個以上(含1個)接合處超過5%之螺栓損傷、欠缺。 4 4 3-4 塗裝剝落或龜裂或變色或點狀腐蝕（銹斑）。 2 1-2 1-2 塗裝劣化、生 全面發生腐蝕現象。 3 2-3 2-3 銹或腐蝕 腐蝕已發生膨脹剝落現象。 4 3 3 墩柱輕微沉陷尚不影響行車安全。 2 2 2 墩柱變形、沉 橋面與欄杆有分離、下陷，恐影響行車安全。 3 2-3 2-3 陷 沉陷異常，嚴重影響行車安全。 4 4 4 少許積水或漏水。 2 1 1 積水或漏水 顯著積水或漏水。 3 1-2 2-3 有異常之金屬吱嘎聲音發生。 2 2 2 異常聲音、 構件有搖晃之情形，於橋面站立時感覺有異常振動，或因車輛 異常振動 3 3 3 之衝擊有大的異常聲音發生。 不影響行車安全的損傷劣化。 2 1-2 1-2 其他損傷 影響行車安全或造成第三者障礙。 4 3 3-4 劣化損傷可參考圖C3.3.25；本表所稱立柱為上路式及中路式拱橋之立柱。 C-81
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來源：交通部《鐵路橋梁檢測及補強規範》，114年9月24日。依交通部政府網站資料開放宣告註明出處；本站分章與導覽整理不代表發布機關認可或背書。查核日期：2026年8月31日。