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規範條文 第一章 總則；原PDF第6–7頁。
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¶ 輕軌系統建設及車輛技術標準規範｜原檔第6頁
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第 一 章 總 則 1.1 定 義 輕 軌 系 統 係 指 有 人 駕 駛 、 使 用 導 引 、 電 力 驅 動 之 客 運 運 輸 系 統 ， 可 因 地 制 宜 ， 同 一 路 線 可 單 獨 或 混 合 採 用 專 用 路 權 、 隔 離 路 權 、 共 用 路 權 ； 相 較 於 高 運 量 或 中 運 量 鋼 軌 鋼 輪 捷 運 ， 輕 軌 系 統 之 車 輛 具 軸 重 較 輕 、 車 輛 界 限 較 小 、 轉 彎 能 力 較 強 、 爬 坡 能 力 較 強 、 制 動 能 力 較 高 之 特 性 。 ( 有 關 共 用 路 權 之 規 定 ， 視 大 眾 捷 運 法 第 三 條 修 正 狀 況 調 整 之 。 ) 1.2 適 用 範 圍 1.2.1 本 規 範 係 依 大 眾 捷 運 法 第 二 十 四 條 之 二 之 規 定 訂 定 。 1.2.2 本 規 範 適 用 於 鋼 軌 鋼 輪 輕 軌 系 統 。 非 鋼 軌 鋼 輪 之 輕 軌 系 統 ， 本 規 範 可 適 用 者 得 參 考 本 規 範 之 規 定 辦 理 。 輕 軌 主 辦 機 關 應 用 本 規 範 時 ， 仍 得 依 其 系 統 特 性 ， 參 考 其 它 相 關 規 範 辦 理 之 。 1.2.3 應 優 先 遵 照 本 國 最 新 標 準 及 準 則 ， 國 際 標 準 及 準 則 次 之 。 1.3 名 詞 解 釋 1. 專 用 路 權 ： (以 下 簡 稱 A 型 路 權 ) 輕 軌 系 統 行 駛 之 全 線 路 段 皆 為 專 用 用 地 ， 與 平 面 道 路 交 通 完 全 隔 離 。 2. 隔 離 路 權 ： (以 下 簡 稱 B 型 路 權 ) 輕 軌 系 統 於 一 般 路 段 設 有 隔 離 設 施 ， 僅 與 平 面 道 路 相 交 處 得 有 平 面 交 叉 口 且 採 輕 軌 系 統 優 先 通 行 號 誌 處 理 。 3. 共 用 路 權 ： (以 下 簡 稱 C 型 路 權 ) 輕 軌 系 統 列 車 與 道 路 車 輛 可 共 用 行 駛 之 路 徑 ， 但 以 輕 軌 系 統 行 駛 優 先 。 4. 故 障 自 趨 安 全 ： 確 保 在 發 生 危 及 安 全 之 故 障 時 ， 系 統 會 自 動 趨 向 安 全 狀 態 。 5. 車 輛 靜 態 包 絡 線 ： 為 車 輛 空 車 狀 態 ， 停 止 於 平 直 軌 道 上 ， 車 輛 最 大 允 許 外 形 斷 面 尺 寸 。 6. 車 輛 動 態 包 絡 線 ： 1
¶ 輕軌系統建設及車輛技術標準規範｜原檔第7頁
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車 輛 在 各 種 假 設 條 件 下 ， 以 最 高 速 度 行 駛 於 平 直 軌 道 上 所 需 之 最 大 車 輛 斷 面 包 絡 線 。 假 設 條 件 至 少 應 包 含 空 車、滿 載、一 定 之 側 風 速 度、允 許 最 大 側 向 力 、 單 一 或 多 重 故 障 ， 以 及 車 輛 正 常 損 耗 。 2
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來源：交通部《輕軌系統建設及車輛技術標準規範》，107年1月15日修正；交技(107)字第1075000538號。依交通部政府網站資料開放宣告註明出處；本站分章與導覽整理不代表發布機關認可或背書。查核日期：2026年8月31日。