發布機關：交通部公路局
文件性質：期刊技術摘要；不是施工規範
卷期：《臺灣公路工程》第51卷第4期，民國114年8月15日
官方原刊：公路局PDF（88頁） ｜ 期刊下載專區
網站上架：民國114年11月4日
文件性質：期刊技術摘要；不是施工規範
卷期：《臺灣公路工程》第51卷第4期，民國114年8月15日
官方原刊：公路局PDF（88頁） ｜ 期刊下載專區
網站上架：民國114年11月4日
收錄方式：本頁依官方原刊整理方法、數據、限制與工程檢核項目，不重製整篇正文、照片或圖表。案例值不是通用規範；正式採用前應回原刊、現行規範及個案契約核對。
¶ 本期為何保留
本期三篇分別提供高山橋梁復建、河床井基與防汛施工，以及Bailey級配改質瀝青兩年現地驗證。均有工程方法、數據與限制，故整理為實用摘要；不建立純目錄頁。
¶ 實用技術摘要
| 文章 | 可直接使用的內容 | 原刊位置 |
|---|---|---|
| 113年金路獎傑出工程案例-「台20線135k+800武雄橋豪雨災害中期提升工程」 | 整理海拔2,300 m深V谷橋梁的改線、平衡懸臂、差異化基樁、低溫濃霧、土石流監測、BIM及高風險作業管理。 | 官方PDF第 4–43 頁 |
| 台20線寶來一橋112年金路獎傑出工程第1名經驗分享 | 整理荖濃溪高橋墩大跨距復建的沉箱井式基礎、湧水灌漿、懸臂節塊、上游預警、三階段交維及管線維護設計。 | 官方PDF第 44–66 頁 |
| 運用Bailey級配調整改質瀝青混凝土之現地試鋪觀測成效評估 | 台17線以19 mm改質IV-F型瀝青進行兩年追蹤，整合Bailey參數、IDEAL-CT、漢堡輪跡、裂縫率及現地車轍並揭露對照限制。 | 官方PDF第 67–86 頁 |
¶ 使用原則
- 案例與試驗值均保留適用限制。
- 得獎敘述不視為通用規範或成效證明。
- 正式採用前回原刊、最新規範及個案契約核對。
本期88頁已全文擷取，並核對目錄、三篇起頁、設計施工、監測、試驗表與結論頁；整理日期：2026年8月31日。