收錄方式：本頁依官方原刊重新整理工程方法、數據、限制與檢核項目，不重製整篇正文、照片或圖表。數值應回原刊核對；契約與現行規範的效力高於本技術摘要。
¶ 本期為何保留
本期兩篇文章都能整理成可用的工程判斷：一篇處理道路排水與區域排水的權責、應變和箱涵改善；另一篇比較水泥改良底層與增加AC厚度的配比、半年成效及成本。因此保留並完成技術摘要。
¶ 實用技術摘要
| 文章 | 可直接使用的內容 | 原刊位置 |
|---|---|---|
| 台1線員林市建大輪胎路段排水改善案例經驗分享 | 把公路排水、區域排水與防汛應變拆成短、中、長期措施，並以台1線208K積淹水及376公尺箱涵改善成果說明跨機關治理。 | 官方PDF第 4–16 頁 |
| 不同鋪面底層材料應用於台2線之成效研究 | 比較加鋪30公分AC與20公分水泥改良底層加20公分AC兩種方案，整理配比、Clegg、彭柯曼梁、半年追蹤與成本差異。 | 官方PDF第 17–46 頁 |
¶ 使用原則
- 每篇均整理方法、數據、限制與檢核項目，不保留只有篇名和頁碼的內容頁。
- 案例成效不能直接外推為通用設計值或現行驗收標準。
- 正式採用前須回到官方原刊、現行規範與個案契約核對。
本期48頁已逐頁核對；技術摘要整理日期：2026年8月31日。