¶ 高速公路養護手冊|附錄三之六 邊坡監測管理值制定程序及方法
發布機關:交通部高速公路局
文件性質:設施養護手冊、巡查檢測與管理表單
版本:112年9月修訂
官方來源:官方下載專區(選擇「養護手冊」) | 第三章112年9月修訂檔 PDF
使用範圍:本手冊適用於高速公路路權內各類設施養護;本頁依官方提供之底本及分章修訂檔整編,不代表全書同一年度修訂。涉及現行法令、組織名稱及另行發布之作業規定,應再核對最新正式文件。
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版本:112年9月修訂
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閱讀提醒:巡查初步分級、邊坡分級及總體檢成果分級是不同的分級系統,應連同第3.1節定義、巡查頻率、監測管理值及處置條件閱讀;不可把不同系統的同名等級直接等同。
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¶ 第三章112年9月修訂檔|原檔第130頁
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第三章 路基及邊坡 附錄三之六 邊坡監測管理值制定程序及方法 附 3-37
¶ 第三章112年9月修訂檔|原檔第131頁
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第三章 路基及邊坡 邊坡監測管理值制定程序及方法 1. 邊坡監測管理值制定程序 邊坡監測管理制定程序可參考下圖所示。 資料蒐集作業 .規劃、設計、施工與竣工資料 .相關環境資料 .歷次邊坡巡查資料 .歷次邊坡監測資料 .歷次邊坡穩定分析資料資料 現地調查作業 .邊坡現況調查 .地表地質調查 .邊坡崩坍類型與發生機制調查 邊坡穩定分析 監測資料分析 .選擇適當分析工具 .穩定性 .相關性 .預測物理量變化範圍與速率 .合理性 .一致性 .決定崩塌間接或直接物理量 .突變性 .正確性 .分析監測物理量間相關性 決定監測物理量 .物理量精度 .物理量可靠度 .反應時間 邊坡監測管理值訂定 .警戒值 .行動值 檢討邊坡監測管理值 .環境變遷 .監測資料累積 (修改自「道路邊坡高效能監測系統研發與崩塌預警基準制訂」,交通部,2002 及「山區道路邊坡監測系統自動化及緊急臨時通報系統研發」,交通部,2004) (1) 資料蒐集作業 A. 規劃、設計、施工與竣工相關資料,包含設計準則與圖說、邊坡穩定分析 及應力分析與結構設計成果、竣工圖說、施工報告與歷史災害資料、監測 系統相關之設計圖及竣工圖等。 B. 邊坡監測物理量相關之環境資料,包括:地震、降雨、地下水位、地形圖 與地質資料等。 C. 歷次邊坡巡查、監測與邊坡穩定分析資料。 (2) 現地調查作業 附 3-38
¶ 第三章112年9月修訂檔|原檔第132頁
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第三章 路基及邊坡 於邊坡監測管理值訂定前,應針對該邊坡現況進行詳盡之調查與評估及必要之 地表地質調查,並完整蒐集足夠之邊坡崩滑資訊,以釐清邊坡可能之崩塌種類與機 制,包括地質條件、滑動範圍、滑動深度及活動性等。 (3) 監測資料分析 將監測數據以適當比例依時間繪成曲線,並將影響該監測值之因素曲線繪在一 起,以利比較研判。曲線中可顯示監測值之長期、短期或異常之突變,再依曲線之 變化趨勢,與過去監測資料、理論分析及自然現象之預期趨勢相比較,以做為邊坡 監測管理值之訂定參考與修正之依據。其中主要係根據各項監測值所繪過程曲線之 穩定性、相關性、合理性、一致性、突變性及正確性加以研判評估。 (4) 邊坡穩定分析 依據影響監測量之各項外界因素,以理論或數值模式分析所得之結果,推估於 不同條件下該災害現象各種監測量之預期值,或以監測儀器長期之觀測值,利用迴 歸分析方式,建立監測量與影響該監測量之外在因素間之關係式。其中相當重要之 關鍵為慎選適當之分析工具,分析目的包括瞭解或預測邊坡行為、崩塌機制、崩塌 範圍與深度、崩塌速度等,每個邊坡都有其獨特性,分析者必須經評估後採用適當 之分析工具。 邊坡穩定分析以邊坡崩塌機制與穩定性探討為重點,首先決定崩塌機制,其次 應分析破壞或滑動位置與範圍,並評估邊坡崩塌方式及影響程度,若有滲流問題時, 亦應一併分析。 (5) 邊坡監測管理值訂定 邊坡監測管理值之訂定,可依據經驗上之主觀研判,抑或參考設計條件或模擬 結果。邊坡監測管理值之訂定方法,一般可利用邊坡崩塌分析與預測計算所得,再 折減或增加若干百分比做為監測儀器量測結果之警戒值與行動值。以監測資料變動 率作為監測管理值時,亦需針對累計監測資料訂定相關管理值。 (6) 邊坡監測管理值之調整 邊坡監測管理值不應一成不變,隨著環境變遷及監測資料累積應適時檢討邊坡 監測管理值,較佳之邊坡監測管理值訂定方式,應以實際模擬結果,預測邊坡行為, 並配合長期觀測逐步調整邊坡監測管理值。 2. 邊坡監測管理值制定方法學 目前大致為以下 4 種: (1) 決定模式分析法 依據影響監測量之各項外界因素,以理論分析法如有限元素法等分析所得之關 係式,以推估該監測量之預期值,一般此法較適用於危險值之推估。 (2) 統計模式分析法 以監測儀器長期之觀測值,利用迴歸分析方式,建立監測量與影響該量之外在 因素間之關係式,一般此法較適用於警戒值之推估。 (3) 混合模式分析法 以混合決定模式法與統計模式法來推估監測量之邊坡監測管理值。其方法乃將 附 3-39
¶ 第三章112年9月修訂檔|原檔第133頁
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第三章 路基及邊坡 決定模式分析法中較不易精確分析之分量,如溫度與時效影響等之分量,利用統計 模式分析法計算,而可較精確分析之分量如水位仍利用決定模式分析法。 (4) 包絡線圖示法 將各儀器歷年之監測值經校核篩選後,分別點繪於橫軸表示其他影響行為之主 要外在因素,縱軸表示儀器監測值之方格紙上,並將其上下之最大及最小值連接成 包絡線,此包絡線即為對應各該外在因素之警戒範圍。 附 3-40
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