發布機關：交通部公路局
文件性質：期刊技術摘要；不是施工規範
篇名：台63線橋下空間地被植物碳監測成效初步探討
作者：蔡雨津、劉世桐、謝俊雄、廖瑞仕、施廷翰、黃盟元
頁次：原刊第 2–34 頁；來源PDF第 4–36 頁
卷期：《臺灣公路工程》第51卷第1期，民國114年2月15日
官方原刊：公路局PDF（56頁） ｜ 期刊下載專區
網站上架：民國114年4月30日
文件性質：期刊技術摘要；不是施工規範
篇名：台63線橋下空間地被植物碳監測成效初步探討
作者：蔡雨津、劉世桐、謝俊雄、廖瑞仕、施廷翰、黃盟元
頁次：原刊第 2–34 頁；來源PDF第 4–36 頁
卷期：《臺灣公路工程》第51卷第1期，民國114年2月15日
官方原刊：公路局PDF（56頁） ｜ 期刊下載專區
網站上架：民國114年4月30日
收錄方式：本頁依官方原刊整理方法、數據、限制與工程檢核項目，不重製整篇正文、照片或圖表。案例值不是通用規範；正式採用前應回原刊、現行規範及個案契約核對。
工程價值：以台63線兩處試區實測地被植物碳通量、覆蓋率、土壤改良與三種澆水頻率，提供橋下綠化選種及後續監測設計。
¶ 這篇能解決什麼問題
高架橋下常因遮陰、缺水與土壤硬化成為裸地。本文不是只列植栽名單，而是用密罩式碳通量量測、覆蓋率與一年季節變化，比較光照、土壤改良及澆水頻率，適合用來規劃橋下綠化試驗與低維護選種。
¶ 兩個試區與量測設計
| 試區 | 變因與材料 | 量測 |
|---|---|---|
| 台63線15.3K橋下 | 40 m跨距內，每植物4×4 m；陽光／遮蔭、原土／有機質改良；地毯草、白花三葉草、紫雲蔓、心葉水薄荷、蝦蟆草、腎蕨 | 2022年11月至2023年11月；亮、蔭、夜CO₂通量、甲烷、土壤含水量、pH、光度、濕度及覆蓋率 |
| 台63線9.2K滴水線外 | 48 m分區，每植物2×2 m；每週澆水、每月澆水、無人工澆水及裸土對照；6種地被 | 2023年3月至12月季度通量與覆蓋率 |
覆蓋率以50×50 cm、100方格照片法，每區隨機3處重複；第一、二試區分別保存192與252張照片。
¶ 可用的結果
- 15.3K全年估算前三名為地毯草、腎蕨、心葉水薄荷；土壤改良遮蔭區腎蕨最高，16 m²樣區估算年吸收59.8 kg CO₂，換算18.8 t CO₂/ha-year。
- 同植物的土壤改良樣區，腎蕨與地毯草分別比未改良樣區高11.3%與11.9%吸收量；但只測一處、使用特定有機肥，不能外推所有土壤。
- 腎蕨、心葉水薄荷、地毯草、蝦蟆草覆蓋率約90–98%；白花三葉草與紫雲蔓受高溫及強勢草種取代，約16–30%。
- 9.2K末季地毯草在低頻及無人工澆水區分別為2.17與2.59 g CO₂/m²/hr，高頻澆水區只有0.29；顯示更多澆水不必然更高。
- 第二試區腎蕨在低頻與無澆水區出現淨排放，作者推測與土壤呼吸或微生物有關，但未量測微生物，不能直接歸因。
¶ 養護決策
- 先分遮陰、滴水線內外、土壤與灌溉條件，再選種，不以單一「高碳通量植物」套用全線。
- 低維護橋下可優先試辦腎蕨、地毯草、心葉水薄荷；乾旱路側仍須依實地成活、覆蓋、入侵草與用水量驗證。
- 把季節性、夜間呼吸、裸土對照、土壤含水與覆蓋率一併監測；單次亮期量測可能把冬季白花三葉草誤判為全年最佳。
- 碳通量不是碳權。若要主張淨移除量，還須完整邊界、植體與土壤碳庫、施工養護排放、監測報告驗證及不確定度。
¶ 適用限制
研究是2022–2023年的兩處初步試驗，無多地點重複、完整生命週期排放或長期土壤碳庫；部分樣區被雜草入侵，白花三葉草數值後期已含雜草。文中18.8 t CO₂/ha-year是由16 m²樣區換算，不能直接作工程碳權、減碳績效或全國植栽規範。
¶ 來源與引用
資料核對：官方原刊PDF；摘要整理日期：2026年8月31日。