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附件七 施工計畫書減碳專章範例；原PDF第430–435頁。
本節閱讀與適用提醒
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- 文件層級：作業手冊、技術指引、注意事項與作業要點並非全部等同於契約施工規範，應按個別法源、適用對象與契約納入情形使用。
- 個案適用：實際工程應併同現行法令、核定設計、契約、審查結論及現地條件判斷。
- 表圖公式：表格、公式、係數、圖例與檢查表應對照原版面，並連同單位、條件及前後文閱讀。
- 引用文件：原文引用的法令、CNS、國際標準及其他規範，應另行確認其現行有效版本。
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¶ 公路工程減碳作業指引｜原檔第430頁
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附 件 七 施 工 計 畫 書 減 碳 專 章 範 例
¶ 公路工程減碳指引｜原檔第431頁
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公路工程減碳作業指引
「交通部公路局(機關全銜)」
（案名）
品質計畫書減碳專章(範例)
說明：
1.【 】應視個案特性或需要填入或修正，已填列內容僅
供參考。
2.( )括弧內網底文字係說明，施工單位知悉確認後請
刪除該文字。
本章內容依【契約文件】、【設計圖說】、【監造計畫】及【《混
凝土基本材料及施工一般要求》（03050）】編擬；涉及配比與檢驗
者，係參考【CNS 3090、CNS 12891、CNS 1174/1231/1232、CNS
1176/14842】等標準。必要之材料檢（試）驗、資料送審及拌和廠資
格，悉依【03050】規定辦理。
一、低碳材料使用(倘有使用低碳材料則可分別列入)
(一)主要材料規格
採用【卜特蘭水泥（CNS 61）＋礦物摻料（飛灰/爐碴
粉/矽灰）】，單獨使用上限：飛灰≤【25】%（重量比）、
爐碴粉≤【50】%、矽灰≤【10】%。混用時合計≤【50】
%，且飛灰≤【15】%。(送審後方可採用)（03050 §2.1.6）
採用【水硬性混合水泥（CNS 15286，IS/IP 系列】。（採
混合水泥時，不得另行添加礦物摻料，避免雙重計入）
(03050 §2.1.6(1))。
採用【具ISO 14067 認證】之【…材料】
(二)供應來源與驗廠要求
拌和廠符合CNS 3090；供料量＞【5,000 m³】者檢附
驗證文件；未驗證者須執行計量、設備與拌和/輸送查
品質計畫書減碳專章範例-1¶ 公路工程減碳指引｜原檔第432頁
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施工計畫書減碳專章
驗並留存紀錄。
配比設計：同規格契約總量＞【500/1000/ 】 m³須辦
理；預力混凝土及含礦物摻料者一律納入配比設計，符
合CNS 12891。(最終門檻值由監造核議後填入【 】，
原則不低於現行CNS/03050 之基本要求。)
(三)認證文件(倘有執行相關認證可分別列入)
【…材料】具【環境部核發碳足跡標籤】或【ISO 14067
產品碳足跡驗證】(並提供原廠檢驗證明與出廠批號作
為附件)。
(四)材料管制與抽樣
依《材料設備檢（試）驗管制總表》，每批進場均須填
列預定進場日期、數量與抽樣日期。
每批水泥進樣後，監造單位應依CNS 國家標準抽樣頻
率，送實驗室進行抗壓強度及化學性質試驗，並比對型
錄標示與實際檢測值。
二、低碳工法或節能設備技術(可分別列入採行之低碳工法)
(一)低碳工法
【高效預拌混凝土工法】
【於廠內精準配比低碳水泥及高爐礦渣，經計算
每立方米混凝土可較傳統配比減少約200kg CO₂e。】
(此部分敘述僅供參考)
【模組化預鑄施工】
【預鑄構件工廠化生產，現場僅吊裝連接，可降低
模板使用量30%以上，減少機具待機油耗。】(此部分
敘述僅供參考)
【……】
品質計畫書減碳專章範例-2¶ 公路工程減碳指引｜原檔第433頁
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公路工程減碳作業指引
(二)節能設備技術
【採變頻泵浦及LED 臨時照明系統】
【降低抽排水及照明用電約20%~50%。】(此部分
敘述僅供參考)
【選用混合動力或電動施工機具】
【減少柴油燃燒CO₂排放與氮氧化物污染。】(此
部分敘述僅供參考)
【……】
三、應變機制與異常排放處置計畫
(一)異常狀況判定
施工期間若低碳水泥28 天強度低於設計fc′之【 】%
或【與型錄標示誤差超過±5%】，即視為異常。
每週CO₂排放量若較預估值增加【 】%以上，屬異常。
(二)應變措施
現場管理員立即通報專案經理及監造單位，必要時暫
停高碳排作業。
【24 小時內】完成初步原因分析，如【調整水泥批次
或增加高爐礦渣比例】。
【48 小時內】提出改善計畫，包含【增列備援低碳水
泥廠並進行二次驗廠，確認新供應商之製程能耗與產
品認證】。
(三)後續改善
【72 小時內】完成「異常排放事件紀錄表」，附【檢測
報告、型錄影本、油料單據與現場照片】。
【一週內】召開檢討會議，【將案例納入「工地減碳應
變資料庫」，並作為後續標案之教育與改善依據】。
品質計畫書減碳專章範例-3¶ 公路工程減碳作業指引｜原檔第434頁
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施工計畫書減碳專章 附 表 -各 強 度 混 凝 土 × 低 碳 摻 配 × 強 度 要 求 備 註 ： 設 計 強 度 （ fc′） 仍 依 圖 說 ／ 設 計 要 求 ； 要 求 平 均 強 度 （ fcr′） 依 CNS 12891 以 統 計 方 法 （ 標 準 差 【 】 、 保 證 率 【 】 %） 或 規 範 公 式 計 算 ， 由 試 拌 報 告 確 定 。 fc′： 設 計 圖 說 之 驗 收 強 度 ； fcr′： 要 求 平 均 強 度 ， 依 CNS 12891 由 歷 史 標 準 差 s 與 保 證 率 係 數 k 計 算 （ 或 用 規 範 提 供 之 另 一 公 式 /最 低 差 額 ） ， 建 議 在 試 拌 報 告 內 明 列 ； 建 議 摻 配 範 圍 ： 不 超 過 文 件 既 列 之 上 限 （ 合 計 ≦ 【 50】 %、 單 一 材 上 限 亦 以 規 範 為 準 ） ， 實 際 值 以 試 拌 與 耐 久 設 計 決 定 。 基 準 ： 0%摻 配 低 碳 材 料 建 議 摻 配 範 圍 28 天 驗 要 求 平 均 強 度 fcr′ 設 計 強 度 fc′ 方 案 收 標 準 （ 依 03050 上 限 ） （ 依 CNS 12891 計 算 ） （ MPa） 卜 特 蘭 ＋ FA【 10–25】 % ≥ fc′＝ 21 fcr′＝ fc′＋ 【 k】 × 【 s】 飛 灰 （ 或 ＝ 【 】 MPa） 卜 特 蘭 ＋ GGBS【 25–50】 % 21 爐 碴 混 合 水 泥 依 廠 牌 型 別 【 IS/ （ IS/IP） IP（ ） 】 ； 原 則 不 另 加 外 摻 SCM 卜 特 蘭 ＋ FA【 15–25】 % ≥ fc′＝ 28 fcr′＝ fc′＋ 【 k】 × 【 s】 飛 灰 （ 或 ＝ 【 】 MPa） 卜 特 蘭 ＋ GGBS【 30–50】 % 28 爐 碴 混 合 水 泥 【 IS/ IP（ ） 】 （ IS/IP） 卜 特 蘭 ＋ FA【 10–20】 %＋ ≥ fc′＝ 35 fcr′＝ fc′＋ 【 k】 × 【 s】 35 （ 飛 灰 ＋ SF【 5–8】 %（ 合 品質計畫書減碳專章範例-4
¶ 公路工程減碳作業指引｜原檔第435頁
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公路工程減碳作業指引 基 準 ： 0%摻 配 低 碳 材 料 建 議 摻 配 範 圍 28 天 驗 要 求 平 均 強 度 fcr′ 設 計 強 度 fc′ 方 案 收 標 準 （ 依 03050 上 限 ） （ 依 CNS 12891 計 算 ） （ MPa） 矽 灰 ） 計 ≤【 50】 %） （ 或 ＝ 【 】 MPa） 卜 特 蘭 ＋ GGBS【 30– 50】 爐 碴 （ ＋ %＋ SF【 0– 5】 % 少 量 矽 灰 ） 混 合 水 泥 指 定 型 別 【 】 與 （ 高 性 能 級 別 【 】 等 級 ） 卜 特 蘭 ＋ SF【 5–10】 %＋ ≥ fc′＝ 42 fcr′＝ fc′＋ 【 k】 × 【 s】 矽 灰 （ ＋ FA【 0–15】 % （ 或 ＝ 【 】 MPa） 飛 灰 ） （ 合 計 ≤【 50】 %） 卜 特 蘭 ＋ GGBS【 35– 50】 42 爐 碴 （ ＋ %＋ SF【 0– 5】 % 矽 灰 ） 混 合 水 泥 指 定 型 別 【 】 與 （ 高 性 能 級 別 【 】 等 級 ） 品質計畫書減碳專章範例-5
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來源：交通部公路局《公路工程減碳作業指引》，115年版。依政府網站資料開放宣告註明出處；本站分章與導覽整理不代表發布機關認可或背書。查核日期：2026年8月31日。