¶ 高速公路橋梁維修補強工法案例集｜8.2 RC 止震塊修復
發布機關：交通部高速公路局
版本／性質：113年12月初版；橋梁維修補強案例集
原始來源：官方出版頁 ｜ 官方原始PDF
使用提醒：本件為113年12月出版的工程案例集，非通用施工規範；各案例材料數值、檢驗方式與工法，須連同原橋況、劣化原因、環境及施工限制閱讀，不能直接套用於其他工程。
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8.2 RC 止震塊修復 一、維修補強案例說明 案例編號 8.2 案例名稱 RC 止震塊修復 橋梁結構型式 梁式橋 劣化損傷狀況 止震塊混凝土剝落鋼筋外露。 橋址環境狀況 跨河橋 橋梁竣工年月 民國 93 年 7 月 維修補強竣工年月 民國 112 年 11 月 資料提供單位 高速公路局南區養護工程分局 二、維修補強施工圖說 步驟1：確定欲敲除之混凝土範圍 步驟2：調整修復面之範圍至規則面 步驟3：敲除表面混凝土至鋼筋內側約 步驟4：鋼筋除鏽並清理 2.5cm處 步驟5：於除鏽後1小時內鋼筋塗佈防鏽 步驟6：塗佈環氧樹脂底漆(新舊混凝土接 劑 著劑) 8.2-1
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步驟7：填補修補材料 步驟8：將表面修飾整平及養護 圖 8.2-1、RC 止震塊修復混凝土鋼筋外露修復圖說 三、材料規定與施工檢驗重點 （一）材料規定 表 8.2-1、無收縮水泥砂漿材料規格表 試驗項目 規格值 測試方法 2 ≧180 kgf/cm @7天 抗壓強度 CNS 1010(ASTM C109-90) 2 ≧220 kgf/cm @28天 2 粘接強度 ≧15 kgf/cm ASTM 882-87 膨脹率 0~0.4 %@7天 ASTM C827 3 氯離子含量 ≦0.6 kgf/cm CNS 3090 2 抗壓強度 >350 kgf/cm CNS 1010(ASTM C109-90) 2 抗拉強度 >50 kgf/cm CNS 1010(ASTM C109-90) （二）施工檢驗重點 1.混凝土鋼筋外露每處整修長度至少 20 cm、寬 10 cm，表面鑿 除深約 6 cm，使凸出鋼筋彎入，施工前先以混凝土切割機鋸約 1 cm 深，並使邊緣整齊劃一，細部打除鏽蝕鋼筋周圍混凝土。 2.挖掘（打除）完成後應以機械力彎曲（入）鋼筋另有足夠之保 護層，已鋼刷去除鐵鏽，並以空壓機吹淨粉塵後於鋼筋塗佈防 鏽劑。挖掘之凹洞以 1:2 水泥砂漿補平，填補前接著混凝土表 面應充分溼潤或塗佈混凝土接著劑。 3.修補表面顏色應盡量接近原有混凝土表面顏色，使外觀一致。 4.鋼筋外露之應維持色澤相近與表面平順。 5.整修範圍以切割機切成 1 cm 深直縫，再用破碎機或鐵鉆敲除 致堅實面（約 2.5 cm，但需視實際情況而定）。 8.2-2
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四、施工步驟 圖 8.2-2、RC 止震塊修復流程 (a)修復前 (b)修復後 圖 8.2-3、RC 止震塊修復前後照片 五、施工常見問題與因應對策 （一）修復材料與原混凝土材料物化性質差異會造成修復效果不佳， 氯離子會沿修復區域接縫侵入到鋼筋，並加速接縫下鋼筋的腐 蝕。 （二）以此法修復要達其成效需確保修復材料和原混凝土材料物化性 質的差異不要太大、避免水泥及氯離子沿修復區域接縫侵入到 鋼筋、避免接縫下的鋼筋加速腐蝕。 8.2-3
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