¶ 高速公路橋梁維修補強工法案例集｜1.3 混凝土剝落修復工法（2／3）
發布機關：交通部高速公路局
版本／性質：113年12月初版；橋梁維修補強案例集
原始來源：官方出版頁 ｜ 官方原始PDF
使用提醒：本件為113年12月出版的工程案例集，非通用施工規範；各案例材料數值、檢驗方式與工法，須連同原橋況、劣化原因、環境及施工限制閱讀，不能直接套用於其他工程。
版本／性質：113年12月初版；橋梁維修補強案例集
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使用提醒：本件為113年12月出版的工程案例集，非通用施工規範；各案例材料數值、檢驗方式與工法，須連同原橋況、劣化原因、環境及施工限制閱讀，不能直接套用於其他工程。
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¶ 原檔第39頁
原檔可擷取文字（圖內標註與表格欄位請對照上方原版面）
步驟 4、新舊混凝土接觸面塗佈環氧 步驟 3、高壓水鎗清除表面粉塵及鬆 動混凝土 樹脂接著劑 步驟 5、填補修補材料並整平 步驟 6、將表面修飾平整及養護 圖 1.3-2、混凝土剝落修復 三、材料規定與施工檢驗重點 （一）材料規定 1.彈性水泥填縫 表 1.3-1、輕質樹脂砂漿規格表 試驗項目 試驗方法 規範要求 2 抗張剪斷接著強度(kgf/cm ) >80kgf/cm² ASTM D1002 可使用時間(Min) 約 35min --- 2 抗彎強度(kgf/cm ) >200kgf/cm² ASTM D790 2 抗壓強度(kgf/cm ) >300kgf/cm² ASTM D695 2 抗拉強度(kgf/cm ) >100kgf/cm² ASTM D638 表 1.3-2、環氧樹脂接著劑規格表 項目 規範 試驗方法 備註 A.材齡 1 日試驗斷裂不在接 試體接著面應塗敷接著 著面者為合格。 劑，由承包商提供。 抗彎試驗 ASTM C78-75 B.斷裂在接著面者，其拉力 斷裂在接著面外者，仍 強度應大於 110 kgf/cm²。 須試其拉力強度。 1.3-2
¶ 原檔第40頁
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（二）施工檢驗重點：施工完成面應平順且接近原有混凝土表面顏色。 四、施工步驟 （一）劃定欲敲除混凝土範圍，並敲除劣化混凝土至堅實面。將敲除後之不 規則修復面修整為規則面，規則面邊界切割深度不可大於 10 mm。 （二）清除表面粉塵及鬆動混凝土。 （三）抹上接著劑於新舊混凝土交界面上，接著劑須與修補物質及混凝土具 有相容特性。 （四）接著劑處於濕潤狀態時，以修補材料將蜂窩灌滿並加以整平，此修補 填料須為輕質樹脂砂漿，並具修補厚度可達現場要求之特性。 （五）表面修飾整平。 圖 1.3-3、砂漿塗抹工法施作流程 1.3-3
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