¶ 交通工程規範｜規範條文｜第二章 交通調查
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第二章 交通調查 2.1 通則 2.1.1 交通調查目的 交通調查之目的在於蒐集與分析現況交通特性資料，以作為交通工程設施、 ，以作為交通工程設施、 交通控制及交通管理策略等規劃與設計之用。 交通單位應定期或不定期進行交通調查。 定期進行交通調查。 2.1.2 車輛種類 交通調查之車輛種類應參照「道路交通安全規則」第 交通安全規則」第 2 條、第 3 條及第 6 條予以適當分類。 2.1.3 一般要求 交通工程設施規劃與設計時，應進行交通特性分析，必要時應辦理適當規 適當規 模的交通調查。 2.2 交通調查計畫 2.2.1 為有效執行交通調查，交通調查前應擬定適切之交通調查計畫，據以執行。 。 2.2.2 內容 交通調查計畫之內容至少應包括調查目的、範圍、時間、地點、方法與人 力配置等項目。 5
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2.3 交通量調查 調查 2.3.1 調查種類 交通量調查分為路段、屏柵線與周界、交叉路口及行人交通量調查等四大 調查等四大 類。 1. 路段交通量調查 查 蒐集路段之交通量與交組成資料，作為評估服務水準、研 與交通組成資料，作為評估服務水準、研擬交通管制 措施及交通改善計畫之用。 2. 屏柵線與周界交通量調查 調查 蒐集屏柵線與周界之交通量與交通組成資料，以了解道路系統之交特 系統之交通特 性，作為運輸規劃、交通工程規劃及停車規劃之用。 3. 交叉路口交通量調查 調查 蒐集交叉路口交通量、流向分布及交通組成，作為交叉路口號誌設計、 口號誌設計、 槽化設計、容量與服務水準分析及研擬交通改善計畫之用。 與服務水準分析及研擬交通改善計畫之用。 4. 行人交通量調查 查 蒐集行人之交通量，以決定交叉路口行人號誌之時制計畫，以及設置行 人穿越道之位置與寬度，並作為設置人行道、人行地下道天橋及 天橋及 行人徒步區評估之用。 2.3.2 長期定點交通量調查 各地區為瞭解交通特性，得於重要道路選定若干固定點，作為交通量控制 點(Control station)，進行長期交通量調查，以便分析交通量隨時間變化特 隨時間變化特 性。 2.3.3 調查時段 交通量調查一般在於蒐集平常日或假日交通量及其交組成資料，蒐集時 及其交通組成資料，蒐集時 得依應用目的於下列時段蒐集交通特性資料： 6
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1. 連續 24 小時交通量。 。 2. 晝間 12 小時或 16 小時交通量。 。 3. 上、下午尖峰時間各 2 小時交通量。 。 特殊目的之交通量調查得選擇特殊活動日辦理。 。 2.4 車輛起迄調查 車輛起迄調查係蒐集旅次起迄點、目的、人數、時間及車種別等旅次 次特性資 料，作為交通工程規劃設計之用。 2.5 旅行時間調查 間調查 調查路段旅行時間與交通延滯情形，作為評估路段服務水準以及其他交通改 段服務水準以及其他交通改 善規劃之用。 2.6 交叉路口車輛延滯調查 口車輛延滯調查 調查交叉路口車輛延滯資料，作為評估路口服務績效及研擬最佳號誌時制計 口服務績效及研擬最佳號誌時制計 畫之用。 2.7 現點速率調查 調查 調查道路某地點的車輛 某地點的車輛行駛速率，以分析該路段車輛 段車輛行駛速率分布特性，以 分布特性，以 及擬定速限管制等之用。 2.8 停車特性調查 調查某地區停車需求特性與供給狀況，以分析該地區之停車特性，作為研擬 停車計畫之用。 7
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