車輛載具的差異，對AARI和IRI的量測結果是否會造成影響？
相同道路上，駕駛不同車輛其路感感受不相同，相對的附掛於車輛上之儀器應亦相同
對 IRI 理論上「無影響」，對 AARI 的影響「非常顯著」，其原因取決於兩者之計算方式的差異。
IRI：將實測的道路縱斷面剖面資料，代入一個標準化的「四分車 (Quarter-Car) 模型」計算而得。
本質上是計算「模擬標準車行駛一公里後，懸吊系統一共上下晃動了多少公尺」。
AARI：透過安裝在車上的加速度規量測「車體垂直加速度」而得，因此車輛的物理特性會直接決定數值。
計算核心在於將車體震動感測數據轉換為可評估路面品質的量化指標。
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