纜線吊掛在橋梁大梁間時，其金屬管架可如何編列預算?
此項目是要拆工料計算? 或是做單價分析? 關係到未來需要變更增減數量時，是否會有大量工作回到設計工程師手上。
以中華南路三號橋附掛管架為例：
1.三號橋大梁長度僅8.4m，右圖中的管架每隔2m鎖固一處。在大梁設計圖實際以2m間距排列後，以確認共需4組。(縱向配置圖若沒畫出來，高機率會被包商問，管架要鎖在哪裡? 從哪個位置開始數2m?)
2.將每組所需材料數量算出來，加上人工、機具及運費...等，做成單價分析，以組計價。
差異比較：
A.「單價分析」以組計價：
優點-未來若因故要變更橋長，管架組數只要簡單按間距進行加或減，監造應有能力計算，可能不需交由設計部進行。
缺點-當廠商提出不同管架結構，且經審核同意變更後，會因為材料重量改變導致複價改變，需變更每組單價。
B.「拆成工料與機具」各自分項計算：
優點-當材料不變且廠商提出不同管架結構時，若監造與機關均認同辦變更，則無需變更契約單價，只需變更工項數量。
缺點1-人工、機具要給幾項? 給多少? 見仁見智，既使有先想好一套計算邏輯，會議上依舊可能辯輸包商。
缺點2-廠商欲變更的管架鋼構材料依舊會是拆工料算，相對複雜，包商很可能提不出(或推託)數量計算工作，只丟一句他沒法做、不會算，此時計算與繪圖的工作可能會變相由設計部承擔。
#纜線工程 #鋼構 #單價分析表 #預算編列
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