發布機關：交通部公路局
文件性質：期刊技術摘要；不是施工規範
篇名：養護條件對水泥混凝土抗滲能力影響之研究
作者：王韻瑾、吳秉翰、陳志明
頁次：原刊第 14–35 頁；來源PDF第 16–37 頁
卷期：《臺灣公路工程》第50卷第6期，民國113年12月15日
官方原刊：公路局PDF（40頁） ｜ 期刊下載專區
網站上架：民國114年3月11日
文件性質：期刊技術摘要；不是施工規範
篇名：養護條件對水泥混凝土抗滲能力影響之研究
作者：王韻瑾、吳秉翰、陳志明
頁次：原刊第 14–35 頁；來源PDF第 16–37 頁
卷期：《臺灣公路工程》第50卷第6期，民國113年12月15日
官方原刊：公路局PDF（40頁） ｜ 期刊下載專區
網站上架：民國114年3月11日
收錄方式：本頁依官方原刊整理工程方法、數據、限制與檢核項目，不重製整篇正文、照片或圖表。案例值與研究結果不能直接當作通用規範；正式採用前應回原刊、現行規範與個案契約核對。
工程價值：以0.45水膠比、25%飛灰混凝土比較9種養護條件，並用抗壓、RCPT、體積導電率與表面電阻評估抗滲耐久性。
¶ 這篇能解決什麼問題
抗壓強度與水膠比不能完整反映混凝土抵抗氯離子滲入的能力，現地養護又常與標準水槽不同。公路局工程材料技術所以同一配比比較9種養護條件，搭配快速氯離子穿透、體積導電率及表面電阻，說明初期濕養護和養護水氯離子對耐久性的影響。研究結果可支援施工計畫與品質試驗設計，但不是新的通用驗收標準。
¶ 研究配比與試驗設計
| 項目 | 研究採用條件 |
|---|---|
| 配比 | 水膠比0.45；F類飛灰取代25%水泥；每m³水202 kg、水泥337 kg、飛灰112 kg、25 mm與19 mm粗粒料各525 kg、細粒料617 kg |
| 試體 | 直徑10 cm、高20 cm圓柱；抗壓每組3顆取平均 |
| 齡期 | 28、56、91天；加速養護僅測28天 |
| 性能試驗 | CNS 1232抗壓、CNS 14795快速氯離子穿透（RCPT）、ASTM C1760體積導電率、AASHTO T358表面電阻 |
¶ 九種養護條件
- 23±2°C氫氧化鈣飽和水槽標準養護。
- 拆模後完全置於戶外的大氣養護。
- 自來水養護7天後置於戶外。
- 自來水養護14天後置於戶外。
- 含500 ppm氯離子的水養護7天後置於戶外。
- 含1,000 ppm氯離子的水養護7天後置於戶外。
- 含2,000 ppm氯離子的水養護7天後置於戶外。
- 天然海水持續養護。
- 標準養護7天後，於38±2°C氫氧化鈣飽和水槽加速養護21天。
¶ 主要結果
| 觀察 | 工程判讀 |
|---|---|
| 完全大氣養護 | 晚期抗壓最低；RCPT電量與體積導電率最高、表面電阻最低，顯示抗滲性能最差 |
| 7天與14天濕養護 | 均明顯優於大氣養護；本配比與試驗齡期下，7天和14天的抗壓與三種電性指標差異不大 |
| 養護水氯離子 | 含氯水養護的抗壓低於自來水；濃度越高時RCPT與導電率越高、表面電阻越低，抗滲能力越差 |
| 海水養護 | 因持續有水分，抗壓與部分電性指標仍隨齡期改善；表面出現析晶，研究齡期不足以顯示長期海水劣化，不能據此認為海水可作養護水 |
| 加速養護 | 28天的RCPT、體積導電率與表面電阻接近標準養護91天表現，可作含慢速輔助膠結料之潛在長期性能早期指標 |
¶ 三種電性試驗怎麼用
- RCPT：真空飽和後，一側0.3N NaOH、另一側3% NaCl，施加60 V直流6小時；以通過電量作為快速指標。飛灰混凝土中，電性與離子導電特性會影響結果，不能只等同真實擴散係數。
- 體積導電率：飽和圓柱兩端使用3% NaCl，約1分鐘量測；導電率越低通常代表孔隙連通性較低。
- 表面電阻：依AASHTO T358以Wenner探頭量測；電阻越高通常代表抵抗氯離子穿透較佳。含水狀態、溫度與表面條件應一致。
¶ 施工與品管可採用的原則
- 把濕養護方法、起訖時間、覆蓋完整性、補水頻率與中斷處置寫入施工計畫並留存紀錄。
- 依現行施工說明書至少完成規定養護天數；本文支持本研究配比至少7天濕養護的必要性，但不代表所有水膠比、膠結料與環境均在7天後無額外效益。
- 養護用水應先確認氯化物及其他有害物質，不能以抗壓看似合格推論耐久性無虞。
- 對耐久性要求高的構造物，抗壓之外增加至少一項經校正的電性或氯離子傳輸指標，並統一飽和、溫度、齡期與取樣位置。
- 若採加速養護推估長期驗收值，先用同配比建立28天加速與91天標準養護的相關性及允收變異。
¶ 適用限制
研究僅使用一組水膠比0.45、25% F類飛灰及單一材料來源，最長91天；沒有現地構造物、長期鋼筋腐蝕、裂縫或多配比驗證。海水組的電性指標受持續水化與孔隙液導電共同影響，無法證明長期海洋環境安全。7天與14天差異不大、加速28天近似標準91天，都只適用本研究條件，正式驗收仍應依現行規範與專案試驗建立門檻。
¶ 來源與引用
資料核對：官方原刊PDF；摘要整理日期：2026年8月31日。