¶ 05121 鋼橋製作及架設
¶ 1. 05121 鋼橋製作及架設 V2019.02.doc
第05121章
鋼橋製作及架設
1. 通則
1.1 本章概要
說明鋼橋之材料、製作、架設及檢驗等相關規定。
1.2 工作範圍
包括鋼橋鋼料之供應、工廠銲接工作、製作、組立、搬運、安裝架設、現場銲接工作及檢驗等相關工作。
1.3 相關章節
第09972章--鋼橋油漆
1.4 相關準則
1.4.1 中華民國國家標準(CNS)
(1) CNS 2608 G2018 鋼料之檢驗通則
(2) CNS 3013 G1015 熱軋鋼板、鋼片、鋼帶之形狀、尺度、質量及其許可差
(3) CNS 3860 Z7048 鋼製捲尺
(4) CNS 12618 Z8075 鋼結構銲道超音波檢測法
(5) CNS 12845 Z8099 結構用鋼板超音波直束檢測法
(6) CNS 13020 Z8114 鋼結構銲道射線檢測法
(7) CNS 13341 Z8125 鋼結構銲道磁粒檢測法
1.4.2 美國材料試驗協會(ASTM)
(1) ASTM A6 結構用輾軋鋼板、型鋼、板椿與鋼棒之一般規定
(2) ASTM A29 熱鍛之碳與合金鋼棒一般要求標準規範Standard Specification for Steel Bars, Carbon and Alloy, Hot-Wrought, General Requirements
(3) ASTM A36 結構鋼之型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板
(4) ASTM A108 冷處理碳鋼棒之品質標準
(5) ASTM A325 結構鋼接頭用高強度螺栓
(6) ASTM A572 加鈮釩高強度低合金結構鋼規範
(7) ASTM A709 橋梁含碳高強度低合金結構型鋼、鋼板、鋼棒及冷處理合金結構鋼板規範
(8) ASTM F1852 最小抗拉強度120/105 ksi熱處理鋼之”扭斷”型拉力控制結構螺栓/螺帽/墊圈 配件之標準規範Standard Specification for “Twist Off” Type Tension Control Structural Bolt/Nut/ Washer Assemblies, Steel, Heat Treated, 120/105 ksi Minimum Tensile Strength
1.4.3 美國電銲協會(AWS)
(1) AWS D1.1 鋼結構銲接規範
(2) AWS D1.5 橋梁銲接規範
(3) AWS A5.01 銲材取得指南
1.4.4 日本工業規格協會
JIS B 0601 表面粗糙度
1.4.5 美國道路及運輸官員協會(AASHTO)
公路橋梁標準規範(Standard Specifications for Highway Bridges)
1.4.6 本節規範未規定事項,依序以下列規範於訂定契約時之最新版規定辦理。
(1) 中華民國國家標準(CNS)
(2) 美國道路及運輸官員協會(AASHTO)公路橋梁標準規範。
(3) 美國道路及運輸官員協會(AASHTO)鋼結構銲接規範。
(4) 交通部“公路工程施工規範”。
(5) 交通部“公路工程設計規範”。
(6) 日本道路協會“道路橋示方書.同解說”II鋼橋編。
(7) 美國電銲協會(AWS):鋼結構銲接規範(D1.1)。
(8) 美國鋼結構學會(AISC):鋼結構施工手冊。
1.5 資料送審
1.5.1 鋼結構製造廠商資格
(1) 所有製作本工程鋼結構之製造廠商及專業人員須符合契約相關規定。
(2) 擔任本工程之專業人員須全程參與,並配合製作進度,確實負責圖說查核、製作之監督與各種檢測等品管工作,並應遵守下列規定:
A.鋼構生產過程中各項工作紀錄、報表等,專業人員均應查核簽認,必要時應陪工程司至現場查驗。
B.專業人員如簽認不實或鋼構製作施工品質不良,經通知修正拖延或不辦理者,則取消該專業人員從事本工程之資格。
C.專業人員如遭取消資格或異動時,應於工程司規定之期限內,將遞補之專業人員相關資料呈報工程司核備認可後,方得執行工作。
(3) 承建之鋼結構工廠應為承包商自營之鋼結構製作工廠或與承包商有正式合作契約,並經法院公證之鋼結構製作工廠。鋼結構製造工廠必須依第1.5.7節之規定辦理。
1.5.2 施工計畫書
承包商所提送之施工計畫書,應包含但不限於以下各項:
(1) 總則。
(2) 工程概要。
(3) 施工人員、組織、資歷。
(4) 工廠製作計畫。
(5) 現場安裝及架設計畫。
(6) 接合作業計畫(包含銲接及栓接作業)。
(7) 拱度、撓度計算及精度控制計畫。
(8) 品質管理、檢查。
(9) 其他工作配合事項。
(10) 勞工安全衛生管理措施。
1.5.3 施工製造圖(包含安裝圖及臨時性構造物之工作圖)
(1) 施工製造圖:依設計圖說繪製,並註明下列各項資料:
A.構材之斷面尺度、重量、編號、表面處理方式及相關位置。
B.配件(含吊耳)之尺度、位置、數量及編號。
C.螺栓之孔徑大小、位置、數量。
D.銲接之型式、尺度、長度及相關技術以利銲接之控制。
E.螺栓或銲接是否為廠製或現場施工及其他注意事項。
F.與設備工程相關之附屬五金、鋼筋穿孔、臨時五金、設備穿孔、預埋螺栓座等。
(2) 安裝圖
標示構造物之方位、構件之編號,及其相關位置之尺度、工地接合之位置、順序及其注意事項,必要時應提供吊裝重量、重心位置及順序。
(3) 工作圖
依本章規定屬於臨時性構造物或工作,例如:本章所需鋼結構體之支撐工作其相關之細部、施工方法及尺度、材料等圖說、文件資料。
1.5.4 工廠製作計畫書
承包商應按設計圖樣及契約之相關規定,編製鋼橋鋼結構部分之製作計畫書、預定進度表及繪製施工詳圖送工程司審查,經核定後始得進行鋼結構放樣、裁切及製作。製作計畫書製作應包括下列內容並具體說明:
(1) 材料。
(2) 加工:裁切、組立、銲接、整修、鑽孔。
(3) 試拼裝。
(4) 防銹處理、塗裝計畫。
(5) 品質控制方法。
(6) 各項工作所需之工作人員、機具、設備等。
1.5.5 安裝與架設工作
(1) 鋼梁現場安裝與架設方法,應參照設計示意圖說及自身之設備及能力等因素,由承包商自行決定,承包商需依據架設方式對鋼橋施工階段之結構應力及鋼梁之拱度等作詳細計算,並將計算結果及架設方式詳細編入鋼橋架設安裝計畫書,經工程司核可後,方能實施。
(2) 承包商應於現場架設安裝前,針對工地交通實況,並與當地有關機關報備或協調,及根據前送施工計畫書所列原則,將安裝及架設之方法、步驟,使用機具之性能,所擬設立之臨時支架或門型塔架、臨時斜撐及一切因架設本鋼橋所需各項圖說及其結構計算書等,詳細編入鋼橋架設安裝計畫書,送請工程司核定,並經書面認可後始得進行鋼橋之安裝與架設工作。如工程司認為該計畫書與設計原則有不符之處,應予重編時,承包商應即照辦,若因而影響工期時,概由承包商自行負責。
(3) 承包商所送之鋼橋架設安裝計畫書至少應包含下列各項:
A.工程概述。
B.架設施工組織表。
C.架設要領(測量計畫、架設方式、步驟等)。
D.架設計算(詳細計算施工階段之鋼橋整體與局部之結構應力及所需之加固措施並檢核架設構造物、架設機具之安全性與穩定性及架設中之變形與預拱值等)。
E.安裝、架設之構造物與架設機具(構造物設計圖、架設機具名稱、數量及其配置圖等)。
F.施工中耐震及抗風之安全性檢核。
G.安全措施。
H.工地銲接施工要領(含支撐、加固措施等)。
I.相關施工作業配合之說明。
J.施工管理(建造完成形狀管理、品質管理等)。
K.工程詳細進度表。
(4) 工廠內製作及工地架設之主要工作項目,承包商應會同工程司檢查。工程司亦可以書面通知承包商會同檢查其認為有必要之工作項目,承包商不得拒絕。凡有連貫性之工作項目,若檢查結果不合規定要求時,承包商不得進行次一項目之作業,如有違誤,一切損失概由承包商負責。
(5) 在架設安裝期間所使用之機具及臨時設施等由承包商自行負責其設計及使用上之安全,凡因架設臨時支撐或門型塔架等設施,由於結構計算錯誤或因架設工作不良,因而導致任何當事人之生命及財產損失,概由承包商負全部賠償責任並完全承擔因此所引起之刑事責任,與業主無涉。而上述臨時結構物計算錯誤或安裝架設工作不良,若導致本工程永久結構之損害及影響工期時,承包商並應完全負責賠償。
1.5.6 銲接計畫
(1) 承包商應於開工後按設計圖樣及本章之規定及精神,儘速編製本工程鋼結構部分之銲接施工計畫書(含工廠銲接與工地銲接二部分),提送工程司經書面核可後方可實施。
(2) 承包商提送之銲接計畫書(工廠銲接部分)內容至少應包含:
A.銲接作業施工概述(工程位置、路線名稱、工程概述、工期、工程施工配置圖、橋梁構造示意圖、施工標準等)。
B.銲接施工組織表(銲接施工管理制度、銲接品質管理負責人、銲工、銲接機具管理負責人員)。
C.銲工(人名、資格、資歷及其擔任之工作項目等)。
D.鋼板及銲接材料管理(鋼板種類、擬使用銲材名稱與保管及使用方法)。
E.銲接及其檢驗設備管理(擬使用之機具名稱、數量、配置等)。
F.開槽形狀及其容許誤差與超出容許值時之修正方法。
G.銲接起點、終點及交叉部處理方法。
H.組立方式(組立步驟、方法、注意事項、組立精度、假安裝方式及銲接引起之變形預估及對策)。
I.銲接前準備作業(背墊板設置方法、邊端接板(End Plate)之設置方法、開槽面之保護與清潔措施等)。
J.銲接作業方式(施工順序、鋼材組合、銲接條件、預熱及銲接溫度控制、銲接入熱量、銲接方法、銲接順序及銲道表面處理方法等)。
K.銲接實驗計畫。
L.銲接檢查(檢查方法、檢查時程、外觀檢查、內部銲接缺陷檢查等)。
M.銲接修補方法(不合格銲道剷除之方法、變形矯正方法等)。
N.銲接時作業環境之保護措施(防風、換氣、天候、氣溫及銲接應注意事項等)。
O.安全與衛生之措施。
(3) 承包商應於開工後,按設計圖樣及本章之規定及精神,考量橋址環境、作業條件、架設方法等各項因素,儘速編製本工程鋼結構部分之工地銲接施工計畫書,提送工程司經書面核可後方可實施。此工地銲接施工計畫書內容至少應包含:
A.工地銲接作業施工概述(構造物形狀、工地接頭位置及其種類、工期、工程施工配置圖等)。
B.工地銲接施工組織表(銲接施工管理制度、銲接品質管理負責人、銲工、銲接機具管理負責人員)。
C.銲工(人名、資格、資歷及其擔任之工作項目等)。
D.鋼板及銲接材料管理(鋼板種類、擬使用銲材名稱與保管及使用方法)。
E.銲接及其檢驗設備管理(擬使用之機具名稱、數量、配置等)。
F.開槽形狀及其容許誤差與超出容許值時之修正方法。
G.銲接起點、終點及交叉部處理方法。
H.工地銲接時銲接引起之變形量預估及其對策。
I.銲接前準備作業(背墊板設置與拆除之方法、邊端接板(End Plate)設置方法、開槽面之保護與清潔措施等)。
J.組立要領(組立順序、支撐方式、組立用臨時夾具之形狀、使用方法、銲接完畢後之處置方式、開槽形狀調整方式、臨時固定銲之使用方法)。
K.強力螺栓栓緊作業與銲接施工之順序。
L.工地銲接作業方式(銲接姿勢、銲接順序、鋼材種類、板厚、預熱及銲接溫度控制與量測方法、銲接入熱量、銲接方法、銲接程序、銲道表面之處理方法等)。
M.工地銲接試驗
N.工地銲接檢查(檢查方法、檢查時程、外觀檢查、內部銲接缺陷檢查等)。
O.工地銲接修補方法(不合格銲道剷除之方法、變形矯正方法等)。
P.工地銲接時作業環境之保護措施(電力設備防風設備、換氣設備、照明設備、工作架設備、天候氣溫及銲接應注意之事項與限制等)。
Q.安全與衛生之措施。
(4) 前述工地銲接之方法、順序、材料、開槽形狀及其許可差、背墊材料及其裝設方式等項,應以銲接試驗結果,證實合乎品質需求者方可。
(5) 電銲技工之技術水準應符合下列規定
A.應具有政府機構或公營事業機構或台灣金屬工業研究發展中心、台灣銲接協會及本章1.4節所列(國內、外)機構評鑒核可之銲工考試機構ATF、或其他經工程司認可機構之考試合格領有電銲工證照者。且應有2年電銲工作經驗,並在工作開始前最近6個月內,曾從事同類銲接工作者,或電銲工作前經重新考試檢定合格者,始為合格。
B.雖經檢定合格之電銲工,於從事電銲工作時,若不遵守規定或施銲之品質不符合要求時,得拒絕其加入電銲工作。
1.5.7 工作人員、機具設備及工程經歷
除設計圖及合約另有規定外,應在工程司核可之工廠內加工製作,再運至工地安裝架設。承包商應指派富有鋼橋施工經驗之專責工程人員常駐工廠與工地負責辦理各項施工事宜,並應先將人選報請工程司核可。如部分工程確有分包之必要時,承包商應將分包廠商之詳細資料,包括廠商名稱、負責人姓名、經主管機關核准承包鋼結構工程之營業執照字號、主要工作人員名冊、機具設備表以及過去3年內承建類似本分包工程之經歷等,經工程司核可後施工。
1.5.8 計算書
(1) 材料數量計算書
(2) 安裝用構台、臨時支撐強度計算書
2. 產品
2.1 材料
2.1.1 鋼板及型鋼
(1) 除設計圖說另有規定外,鋼板及型鋼均須分別採用符合中華民國國家標準(CNS)、美國材料試驗協會(ASTM)規格或日本工業規格協會(JIS)之新品。
(2) 鋼板厚度之許可差應符合CNS 3013 或ASTM A6之有關規定。板厚不足時,其許可差不得超過設計板厚之5%。鋼板表面若有缺陷,應依3.3.2中表05121-8之規定辦理。修補後之鋼板厚度須在上述許可差之內。
(3) 本工程之ASTM A709鋼板應辦理Charpy V-notch tests,其試驗條件應依ASTM A709規定辦理,Impact Testing Temperature應符合Zone 1之要求,取樣頻率依ASTM A673辦理。
(4) 每批進場鋼料,無論其為國產品或進口貨,承包商均應將原製造廠商出具之產品檢驗合格證明書(含前述(3)之試驗),送請工程司查驗,並由承包商會同工程司核對鋼料明細表及抽取樣品送往經認可之試驗機構檢驗,試驗其化學成分及機械性質是否符合所用材料規範之有關規定。
(5) 進場鋼料於裁切前應由承包商會同工程司核對鋼料並抽取樣品辦理試驗,試驗其材質是否符合所用材料規範之有關規定。抽驗之取樣頻率為CNS 2608或ASTM A6規定原製造廠取樣數量之50%。檢驗不合規定之鋼板須再試驗時,依ASTM相關規定辦理
(6) 19mm以上厚度之鋼板應依 CNS 12845之超音波探傷檢測法由承包商於剪切鋼板前查驗鋼板內有無不符合規定之夾層(Lamination)存在。掃描方式採CNS 12845規範規定之甲式,接受基準等級不得低於1級。進場鋼料於裁切前應依適當數量分批,再由承包商會同工程司核對鋼料並由每批隨機抽取5%樣品(且不得少於2片)辦理試驗,若遇任一試樣不合格則該批鋼板應即檢驗頻率由5%增加為10%(且不得少於4片,所需增加之試驗費用不另給付),直至連續5批合格再恢復為5%檢驗頻率。另本項試驗於本標工程進行中,累計3次(任意3次)檢驗不合格則顯示製造廠檢驗不確實,須另擇材料供應商。
(7) 承包商應將檢驗機構所發給之試驗結果報告書送工程司查核,經書面認可後始得使用。凡試驗不合格之鋼料,即視為不合格品,承包商應即遵照工程司之指示,迅即運離工地,不得延擱。
(8) 前述各項之進場前試驗檢驗費用包含於本章鋼橋相關工作項目之材料單價內,進場試驗檢驗費用則包含於「材料試驗與檢驗」項目中。
2.1.2 銲接材料
所用之銲蕊、銲藥及銲條及影響銲接品質之材料(如背墊材料),除設計圖說另有規定者外,應依所使用之鋼料及不同之銲接型式,採用符合規範之最適用材料。承包商應自費從事與後述規範有關之試驗:美國電銲協會鋼結構銲接規範AWS D1.1 第4章Part B、Part C及Part D之相關規定,視何者適用而定,同時提出材料試驗報告,經工程司核可後選擇採用。銲接材料須符合表05121-1規定。
表05121-1 銲接材料之品質要求 |
|||||
鋼料規格要求 |
銲接材料要求 |
||||
鋼料規格 |
最小降伏強度 (ksi) |
拉力強度 (ksi) |
銲條 |
最小降伏強度 (ksi) |
拉力強度 (ksi) |
ASTM A36
ASTM A709 Gr.36 |
36
36 |
58~80
58~80 |
掩弧銲(SMAW) AWS A5.1 OR A5.5 E70xx 潛弧銲(SAW) AWS A5.17 OR A5.23 F7x-Exxx-x 氣體遮護電弧銲(GMAW) AWS A5.18 ER70S-X 包葯銲線電弧銲(FCAW) AWS A5.20 E7xTx-x |
60
60
60
60 |
72 min.
70~90
72 min.
72 min. |
ASTM A572 Gr.50
ASTM A709 Gr.50 |
50
50 |
65 min.
65 min. |
掩弧銲(SMAW) AWS A5.1 OR A5.5 E7015, E7016, E7018 E7028, E7015-X 潛弧銲(SAW) AWS A5.17 OR A5.23, F7x-Exxx F7xx-Exxx 氣體遮護電弧銲(GMAW) AWS A5.18 ER70S-X 包葯銲線電弧銲(FCAW) AWS A5.20 E7xTx-x |
60
60
60
60 |
72 min.
70~90
72 min.
72 min. |
ASTM A572
Gr.60 |
60 |
75 min. |
掩弧銲 (SMAW) AWS A5.5 E8015-x, E8016-x E8018-x 潛弧銲 (SAW) AWS A5.23 F8X-Exxx-x 氣體遮護電弧銲(GMAW) AWS A5.28 ER80S-x 包葯銲線電弧銲(FCAW) AWS A5.29 E8xTx-x |
67
68
65
68 |
80 min.
80~100
80 min.
80~100 |
註:1.不同降伏強度鋼材銲接時可使用低強度鋼種適用之電銲條,但若高強度鋼種必須使用低氫素型銲條者除外。
2.若電銲為消除應力(Stress-relieved)者,則電銲時之淤積物成份內不得超過0.05%之釩(Vanadium)。
3.厚度超過25mm之Gr.36鋼板及任何厚度之Gr.50鋼板必須使用低氫素型銲條。
4.電銲條必須整箱購買,且其包裝必須防濕,否則應依AWS規定予以烘乾處理方得使用。
5.未詳列部分仍應按AWS規範施工。
2.1.3 強力螺栓
(1) 除設計圖說另有規定者外,強力螺栓須符合ASTM A325 摩擦式螺栓之新品,並以其標稱尺度(即鎖固後之完成品)作為計價重量之依據。
(2) 為確保施工品質及利於檢查,強力螺栓以採用具有自動控制扭力或軸力功能者為原則,並應符合ASTM F1852之相關規定。承包商應將鎖緊軸力測試使用之設備及方法及最近半年內之儀器校正報告,於施工前送請工程司核可後始可施工。
(3) 承包商於施工前,將原製造廠商出具之產品檢驗合格證明書,送工程司核可後,並會同工程司依ASTM A325 或ASTM F1852相關規定,以原製造廠取樣數量之50%為原則,送經認可之試驗機構檢驗,經試驗合格並經工程司核可後始得使用。
2.1.4 剪力釘(Headed Stud)
(1) 剪力釘之機械性質應符合下列規定:
A.拉力強度(Tensile Strength) ≧4200 kgf/cm2
B.降伏強度(Yield Strength) ≧3500 kgf/cm2
C.伸長率(2吋長內) ≧20%
D.面積減少率(Reduction of Area) ≧50%
(2) 剪力釘之化學成分須符合ASTM A108 Gr.1015、1018或1020之標準。
(3) 除設計圖另有規定外,承包商應採用符合規範規定之新品。並應附有電弧被覆劑(Arc Shield),銲接時應以原製造廠專用之剪力釘銲槍(Stud Welding Gun)施工。
(4) 所有剪力釘應提出原製造廠之檢驗合格證明,除工程司免於抽樣檢驗者外,均應依工程司之指示抽樣送往經認可之試驗機構做物理及化學試驗。於試驗合格並經工程司認可後,方可採用。
(5) 承包商應於施工前,先依AWS D1.1之規定進行剪力釘銲接試驗合格後,方可使用。
(6) 剪力釘開始正式施工前應先試銲2只,以檢視電銲機及銲槍之操作與調整是否適當,並將試銲完成之2只剪力釘彎曲30°後檢查有無銲接破裂,並依3.4.1款之規定辦理檢驗,合格後方可繼續進行施工。
2.1.5 基礎錨碇螺栓
基礎錨碇螺栓(含螺帽)除設計圖說另有規定者外,應為符合設計圖說所訂規格之新品。承包商應於施工前將原製造廠商出具之產品檢驗合格證明文件送請工程司查驗,並會同工程司以每一種直徑選取1支取樣送經認可之檢驗機構試驗,合格後始得採用。
2.1.6 材料之運輸及儲存
(1) 承包商對強力螺栓之包裝、搬運及保管方法,應妥善處理,務期於工地使用時仍能保持製造廠出貨之原裝狀態。
(2) 承包商應將經工程司認可之材料,放置於有覆蓋及防潮設備之核准場所妥為儲存,不得有嚴重生銹或變形、污損等情事。材質不同之鋼料,應以塗色等適當方法,予以區別。
3. 施工
3.1 準備工作
3.1.1 一般事項
(1) 凡與本工程有關之其他工程另由他人承包者,承包商應與之互相密切聯繫,如預埋電氣配管、附掛管線等,應事先詢明配合施工,以免事後穿鑿拆改。
(2) 承包商應詳閱設計圖說及本章規定,若有任何不解或疑問,應於施工前提請工程司解釋。
(3) 承包商應提供為完成本項工程所需之一切人工、材料、機具、設備、動力及運輸等,其費用均已包括於本項工程契約單價內。
(4) 本工程施工有關之安全措施及保險,概由承包商負責,其費用已包括在契約總價內,業主不另給付。
(5) 本章所訂應經工程司核定或書面認可之項目,承包商須確實照辦。但工程司之核定或書面認可,並未解除或減少承包商依照契約及本章規定完成本工程之任何責任。
3.1.2 銲接工作一般要求
(1) 鋼橋主要構材部分以使用自動銲接施工為原則。所有銲接工作,應依設計圖說所示之位置及尺度確實辦理。銲接作業,除設計圖說上另有特別註明者外,應在屋內施工。如須在屋外銲接,為避免銲接品質受到不良影響,應事先取得工程司核可。
(2) 天候
氣溫在0°C以下時不得銲接。雨天或相對濕度大於85%時亦不得銲接,即使在屋內亦應先確認銲接部位之表面及裡面無殘存水份時,才可實施銲接工作。風速超過依銲接程序(Welding Procedure)所定界限時(8km/hr),除非有妥善之防風設備並經工程司認可,否則不得銲接。工地銲接作業時,對於天候之溫度、濕度及風速等均應隨時確認,並作成紀錄嚴格管理。開槽處受潮時,應將水份完全除去後,方可銲接,雨天或可能下雨之天氣,在炎熱天氣、夜間或其他可能影響銲接品質之作業環境施工時,應採取適當之必要措施,力求獲致與工廠銲接相當之施工條件,以確保施工品質。
(3) 為確保品質,承包商應提出工地銲接臨時固定設施(如Fitted Bolts、Welded Butt Strap等)及臨時保護與遮蔽設施,列入工地銲接施工計畫書中,經工程司核可後方可施工。其臨時固定設施應能承受因工地銲接引起之收縮應力,但不致因過度之拘束力產生殘留應力。
(4) 銲接面不得有鬆屑、渣銹、油脂或其他任何妨害正常銲接之雜物。如已油漆者,應將銲縫兩側各5cm寬範圍內之表面任何油漆層,以適當之方法去除然後施銲,銲妥後再補做底漆。若是於工廠製造為短期防蝕所噴塗之薄塗鋅粉底漆,若經鋼構或塗料廠商提出相關檢試驗證明其薄塗鋅粉底漆將不影響銲接品質者,且經監造單位同意者,該薄塗鋅粉底漆得不予磨除。被銲面如潮溼時不得施銲,組立完成逾12小時之構材,施銲前應將銲縫兩邊充份烘乾後,始可施銲。
3.1.3 工地銲接試驗
(1) 承包商提出之工地銲接施工計畫書,應以工地銲接試驗結果,証實合乎品質需求者方可。此銲接試驗之項目應包含:
A.銲工(應由固定銲工執行特定之工地銲接作業項目)。
B.鋼板種類、鋼板厚度及銲接材料
C.開槽形狀、組立精度及容許誤差
D.銲接起點、終點及交叉部處理方式
E.工地銲接引起之變形量估算
F.背墊板之材料、尺寸及其設置方式
G.邊端接板之材料、尺寸及其設置方式
H 開槽面之保護措施
I.銲接方法
J.銲接順序
K.銲接程序
L.銲接時臨時固定方式之拘束力估算
(2) 工地銲接試驗應於鋼橋節塊製作加工前進行,承包商應考量工地之施工條件及上述A.中之需求,提出工地銲接試驗計畫書,送請工程司核可後實施。工地銲接試驗試體製作之銲接工作由工程司就銲工名冊中抽選一位或數位銲工擔任。試體之鋼料材質、板厚、銲接方法、銲接程序及銲接條件等(尤其銲接之姿勢)應與實際橋梁使用者相同,銲接試驗之檢查應符合AWS D1.1,包括目視檢查、放射線透過試驗、拉力試驗、彎曲試驗等項。銲接試驗結果不合格時,應檢討其原因,並應重新試驗。
3.2 施工方法
3.2.1 鋼橋鋼構造之製作
(1) 放樣
承包商應先繪製施工製造圖,並僱用富有鋼結構經驗之工程師,以經認可之電腦程式NC(Numerical Control)數值控制法直接繪線於鋼板。如施工製造圖發生疑義或有施工不便須變更等情事,應即時報告工程司核對決定,否則事後發現有錯誤以致不能接合或架設時,一切損失概由承包商負責。惟對必要部分從事放樣工作,應在適當地點放樣。
(2) 整體長度
所有構材,應依設計圖所示尺度,使用整體長度尺度之鋼料。除設計圖上另有規定或經工程司核可外,一切鋼料不得續接。
(3) 取材
主要構材之取材,應使其主要應力之方向與鋼板製造時輾軋之方向一致為原則。
(4) 展直校正
所有鋼料在使用前均應檢查,如有變形等情形,應採用不損傷鋼料之方法予以展直及校正。如鋼料受損較嚴重時,不得強行校直,應留作短料使用。矯直時,應以機械設備冷彎,或在局部儘量少加熱後,再加以矯直,加熱處溫度不得有損鋼料材質,如以加熱矯直,應經工程司核可,並在其監督下小心施作。經淬火及回火之熱處理低合金鋼原則上不得使用加熱矯直法校正。
(5) 劃線
承包商應依施工製造圖、樣尺及樣板,預估加工中可能產生之收縮、變形及磨平量,將製作上所必須之一切資料劃於鋼板上。
在高強度鋼板上或須彎曲加工之軟鋼表面劃線時,不得在鋼板表面上遺留任何永久性劃線痕跡。製作鋼橋時採用之標準基準尺(鋼尺)應符合CNS 3860鋼製捲尺一級之規格,所有工廠及工地用鋼捲尺均須與其校對,其10m、20m、30m、50m鋼捲尺之許可差分別為±0.5mm、±1.0mm、±2.0mm、±3.0mm。
(6) 裁切
主要構材應使用自動瓦斯切割,切割面之品質應符合表05121-2所列之標準。填板、型鋼及9mm厚以上之連接板與加勁板等,亦以使用自動瓦斯切割機切割為原則。如在特殊情形下,經工程司核可時,亦可使用機械剪切,惟切斷面應以砂輪磨平,並應符合表05121-2所列之標準。表05121-2中,表面粗糙度係依照JIS B 0601之規定為準,如50 S即表示切割面之表面粗糙度為50/1,000mm之凹凸。表05121-2中,凹陷深度係指自缺口(Notch)上緣至孔底之凹陷深度。
-
-
-
表05121-2 構材切割面之品質要求
構材種類切斷面情況
主 要 構 材
次 要 構 材
表面粗糙度
<50 S
<100 S
凹陷深度
不得有凹陷缺口
<1mm
銲渣(Slag)
可有塊狀溶渣散佈,但須易於清除不得留有痕跡。
上緣之熔融
略成圓型,但須平滑
垂直面誤差
鋼材厚度10%以下且在2mm以下
-
-
(7) 螺栓孔
所有螺栓孔應做成空心圓柱狀,連接板處應以NC鑽孔機施工,孔軸除設計圖說另有規定者外,應與構材表面垂直。螺栓孔邊緣應勻整而無破裂或凹凸之鋸齒形痕跡。鑽孔完成後之螺栓孔徑應較螺栓標稱直徑大1.5mm(1/16in.)。承包商應使用符合規範有關規定之鑽孔方法,並應於施工計畫內說明之。螺栓孔徑之許可差為+0.5mm(1/48in.),但一螺栓群不超過20% 螺栓之孔徑許可差可允許至+1.0mm(1/24in.)。
(8) 冷彎
鋼板如須冷彎時,其內側半徑應大於板厚之15倍。圓弧內面之兩側部分如發生縐摺應予磨平,如有裂痕,不得使用。
(9) 與螺栓及螺帽接觸部分之表面,對垂直螺栓軸之平面所具有之斜度,如小於1:20時,可採用平墊圈,大於1:20時,則應依有關規範之標準使用斜墊圈。栓接部分之接觸面間,不得使用墊料(Gaskets)或可壓縮性材料,所有拼接面(包括墊圈附近)不得有鐵屑、銹垢及其他污物。如為摩擦型連接時,其接觸面不得有油脂及油漆。
3.2.2 銲接施工之標準及應注意事項
(1) 構材組立時,應儘量使用工作架及輔助夾具,俾能以適當姿勢從事組立前之臨時固定銲接工作。組立施工之許可差如表05121-3。
-
-
-
表05121-3 組立施工之許可差
型式
許 可 差
開槽銲
開槽底部之間隔:規定值±1.0mm以下
板厚方向構材片之偏心:較薄板厚之10%以下
背墊板密接度:0.5mm以下
開槽角度:規定角度+10°,-5°
填角銲
板之密接度:1.0mm以下
-
-
(2) 將臨時固定銲利用為正式銲接,應限於無缺陷者,並以儘量少用為原則。作為正式銲道之臨時固定銲,應由前述合格電銲技工為之。所使用之銲條及銲接姿勢,應與正式電銲時相同。臨時固定銲道之長度至少應有50mm,角銲腳長應4mm以上,間距400mm以下,距離端緣30mm以上。所有臨時固定銲,應於構材組立完成前,將銲渣刮除潔淨,如發現有開裂現象時,應以掘槽熔切器或其他器具將之剷除乾淨後重銲。
(3) 開槽之加工
開槽應依設計圖說規定,以機械精確加工為原則,其表面應平滑。
(4) 電銲作業
電銲作業,應依適當之電流、電壓及電銲速度施銲,期使銲料完全熔透而不發生缺陷,尤其應避免電銲起點之熔透不足(Incomplete Penetration)與發生夾渣(Slag Inclusion)、銲疤(Crater)、龜裂(Crack)及弧擊(Arc Strike)等現象。
(5) 多層銲接
多層銲接時,應將各層銲接面之夾渣、銲濺物(Spatter)等清除乾淨後,再行施銲次層銲道,層間溫度應依照AWS D1.1有關規定辦理。
(6) 對銲
於對銲施工時,應使面銲與背銲完全熔透成一體,如使用背墊板(Backing Strip)對銲時,應使第一層之銲料完全熔透,且不得有龜裂及夾渣之情形發生。
(7) 角銲端彎
於鋼件之轉角處終止之角銲,應使銲道繼續轉角至銲接尺度2倍以上之距離後方可終止。
(8) 自動銲接
採用自動電銲施工時,應注意下列各節:
A.在銲接之前應將銲接面及其鄰接部位在銲接之前應澈底清除潔淨,銲接面之黑皮(Mill Scale)亦應完全除去。
B.銲條與銲藥(Flux)應完全乾燥,並應在乾燥狀態下施銲。
C.將成為正式銲接之臨時固定銲應儘量少用,並應使用被覆劑內所含有機物較少之電銲條施銲。
D.銲條與銲藥之選擇、銲件相互位置、電流與銲接速度等,應經實驗檢討之後再施行銲接為宜。
E.電銲機應不受電壓變動影響,並應事先調整妥當,俾能充份發揮其性能。
F.採用自動電銲時,不得在銲接中途切斷電弧。若有斷弧情況發生,在銲道斷點清除氣孔雜物後且需剷除50mm以上,可以起弧續銲,惟應在該銲道斷點前後各10cm,共20cm範圍內加做非破壞檢驗並確定其品質沒有缺陷。
(9) 預熱
為防止銲接發生龜裂,應依鋼材種類、銲條種類、銲接方法、接頭形狀及板厚等,依AWS D1.1之規定在銲接處作適當預熱,承包商應於施工前,將正式銲接時所需之最小預熱溫度列入銲接計畫書中,送工程司核可後方可實施。最小預熱溫度以表05121-4所示者為原則。
(10)邊端接板
所有對銲及翼緣與腹板之角銲工作,應設置與構材同一開槽之邊端接板(End Plate)。銲接工作之起點及終點,均應在50mm以上之邊端接板上,且不容許銲疤(Crater)延伸至銲件上。「邊端接板」應於銲接工作完成後,用瓦斯焰切除,並以砂輪磨平,以防發生缺陷及兩端急冷,且不得損及母材。
(11)端面加工
鋼橋之主要構材,應確立架設之精度,於構件銲接完成,經變形矯正後,將構材接合之端面加以整修,使構材之尺度及角度符合架設尺度。
(12)設計圖說上未指定須予磨平之對銲,其「溢餘」如在表05121-5所列範圍內時,可留置不磨。溢餘如超出表列數值時,應使用砂輪將銲道磨至容許範圍以內,但末端部分應使平滑。
(13)未詳列部分仍應按AWS D1.1有關規範施工。
表05121-4 最小預熱溫度 |
|||
鋼材規格 |
銲接方法 |
銲接處鋼板厚t(mm) |
一般構材 |
ASTM A36 ASTM A709 Gr.36 |
掩弧銲(SMAW)非使用低氫素型銲條者 |
t≦19 |
不需預熱 |
19<t≦38 |
66°C |
||
38<t≦64 |
107°C |
||
ASTM A36 ASTM A709 Gr.36 ASTM A709 Gr.50 ASTM A572 Gr.50 |
掩弧銲(SMAW)使用低氫素型銲條者 潛弧銲(SAW) 氣體遮護電弧銲(GMAW) 包葯銲線電弧銲(FCAW) |
t≦19 |
不需預熱 |
19<t≦38 |
10°C |
||
38<t≦64 |
66°C |
||
ASTM A572 Gr.60 |
掩弧銲(SMAW)使用低氫素型銲條 潛弧銲(SAW) 氣體遮護電弧銲(GMAW) 包葯銲線電弧銲(FCAW) |
t≦19 |
10°C |
19<t≦38 |
66°C |
||
38<t≦64 |
107°C |
||
-
-
-
表05121-5 對銲之溢餘(單位:mm)
銲接寬度(B)
溢餘高度(h)
B < 15
h ≦ 3
15 ≦B < 25
h ≦ 4
B ≧ 25
h ≦ 4B/25
-
-
3.2.3 鋼橋安裝架設
(1) 試拼裝
鋼橋在工廠製造完成後,承包商應按照設計圖說及施工製造圖樣,在廠內進行試拼裝作業,以便發現在製造時所可能發生之許可差,並予以整修,同時亦可檢查製造工作之準確度。
試拼裝時,應使用適當數量的支撐架,支撐於適當位置(如補強板處)使構材保持在低應力狀態。試拼裝時主要構材之現場接合部分,應使用設計數30%以上之臨時螺栓,俾接合穩妥。此項臨時螺栓可用普通螺栓及衝梢(Drift Pin)代替之。如用普通螺栓,其直徑應與強力螺栓直徑相同,如使用衝梢,其直徑應大於0.8mm以上,裝配時應避免臨時加大孔徑,或使材料扭曲。構材組立後,螺栓孔之錯開,其容許值應在1.0mm(1/24in.)以下。螺栓孔之貫通率及阻塞率規定如表05121-6。
-
-
-
表05121-6 螺栓孔之貫通率及阻塞率
螺栓標稱直徑
貫通標準計
貫通率
阻塞標準計
阻塞率
(mm)
(in.)
(mm)
(in.)
(%)
(mm)
(in.)
(%)
D
D+0.5
D+1/48"
100
D+2
D+1/12"
80以上
-
-
(2) 試拼裝檢測合格後於表面處理前,屬外露面者之角邊須作半徑3mm之圓截角,外露之連接板內側及非屬外露面者之角邊須作1mm之截角,表面處理依第09972章規定辦理。構材及試拼裝之準確度應符合表05121-7規定。
(3) 安裝架設之機具及臨時設施
承包商應依核定之施工計畫書內容,詳繪安裝及架設之方法、步驟、使用機具之性能、所擬設立之臨時支架或門型塔架、臨時斜撐及一切因架設本工程鋼橋所需各項圖說及計算書,編製妥善之鋼橋架設計畫書,於架設前送請工程司核定。現場安裝方法應與工廠試拼裝時之支承狀態一致。任何構材須臨時放置工地時,應使構材不與地面直接接觸,並應防止由於臨時支架傾倒或與其他構材相碰而損傷,較長構材在架設定位前,應於適當距離設置支架支撐,以免因構材自重而產生永久性變形。
(4) 工地架設之主要工作項目
工廠內製作及工地架設之主要工作項目,承包商應會同工程司檢查。工程司亦可以書面通知承包商會同檢查其認為有必要之工作項目,承包商不得拒絕。凡有連貫性之工作項目,若檢查結果不合規定要求時,承包商不得進行次一項目之作業,如有違誤,一切損失概由承包商負責。
(5) 搬運
A.所有構材應於運往工地之前,用油漆標明安裝記號及方向。
B.單件重量超過5公噸之構材,應將其重量及重心位置,標明於明顯易見之處,以便安裝。
C.搬運中易受損之構材,應在搬運前妥為包紮。
(6) 架設
A.承包商應於架設前,須將編妥之鋼橋架設計畫書,送請工程核可。現場安裝方法應與工程司核可之架設計畫書所訂內容一致。
B.任何構材須臨時放置工地時,應使構材不與地面直接接觸,並應防止因臨時支架傾倒或與其他構材相碰而遭受損傷。
C.較長構材在架設就位前,應於適當距離設置支架支撐,以免因構材自重而產生永久性變形。
D.吊裝用之機具、鋼索及其他臨時設備,在開始安裝架設前,應報請工程司檢查,如工程司認為應更換或增添某種機具設備時,承包商應即照辦,不得藉詞拖延。承包商應先將架設用臨時吊具之設置位置及其詳圖送請工程司認可後,依本規範3.2.2節「銲接」之規定在工廠銲接。工作完成後,所有吊具之剪切,不得損及鋼橋原有構材。E.承包商應依照經工程司核可之架設計畫所列作業程序及構材之吊裝順序,將所有構材按照吊裝符號予以拼裝與架設,不得有損傷鋼材等情事。
E.構材之接觸面應於安裝架設前清理潔淨,不得附著油脂或其他污物。
F.拼裝構材所用臨時螺栓與衝梢數量,應以設計螺栓數之三分之一以上為準,其中三分之一以上應使用衝梢為宜。
表05121-7 構材及試拼裝之精度 |
|||||||
項次 |
構材準確度 |
項 目 |
許 可 差(mm) |
備 註 |
測 定 方 法 |
||
1 |
材準確度 |
翼緣寬度b(m) |
±2 b≦0.5 |
左欄所示b值,代表b, h及b' |
|||
腹板高度h(m) |
±3 0.5<b≦1.0 |
||||||
腹板間隔b'(m) |
±4 1.0<b≦2.0 ±(3+b/2) 2.0<b |
||||||
2 |
板之平面度δ (mm) |
鋼梁及桁架之腹板 |
h/250 |
h:腹板高度(mm) |
|
||
箱型梁及桁架之翼緣,鋼床板等 |
W/150 |
W:腹板或加勁材間之間隔(mm) |
|||||
3 |
翼緣之正值精度δ(mm) |
b/200 |
b:翼緣寬度(mm) |
||||
4 |
構材 長度 L(m) |
板梁 |
±3 L≦10 ±4 L>10 |
|
|||
桁架、拱橋等 |
±2 L≦10 ±3 L>10 |
||||||
伸縮縫 |
0~30 |
||||||
5 |
受壓構材之精度δ(mm) |
L/1,000 |
L:構材長度(mm) |
|
|||
6 |
鋼橋墩
基礎 底板 |
墩柱與基礎底板之垂直度δ(mm) |
B/500 |
B:柱底板寬度(mm) |
|||
7 |
孔之位置 |
△b=±2 |
b:孔中心間距(mm) |
||||
孔徑 |
0~5 |
d:孔徑(mm) |
|||||
表05121-7 構材及試拼裝之精度(續) |
|||||||
項次 |
構材準確度 |
項 目 |
許 可 差(mm) |
備 註 |
測 定 方 法 |
||
8 |
試拼裝準確度 |
全長或跨徑L(m) |
±(10+L/10) |
|
|||
9 |
梁或桁架之中心距離B(m) |
±4 B≦2 ±(3+B/2) B>2 |
|
|
|||
10 |
主構材之組立高度H(m) |
±5 H≦5 ±(2.5+H/2) H>5 |
|
||||
11 |
主梁及主桁架之偏距δ(mm) |
5+L/5 L≦100 25 L>100 |
L:測長(m) |
||||
12 |
主梁及主桁架之反拱δ(mm) |
-5~+5 L≦20 -5~+10 20<L≦40 -5~+15 40<L≦80 -5~+25 80<L≦200 |
L:主梁及主桁架之長度(m) |
|
|||
13 |
主梁及主桁架在橋端部之偏差δ(mm) |
10 |
|
||||
14 |
主梁及主桁架之正直精度δ(mm) |
3+h/1,000 |
h:主梁及主桁架之高度(mm) |
||||
表05121-7 構材及試拼裝之精度(續) |
||||||
項次 |
構材準確度 |
項 目 |
許 可 差(mm) |
備 註 |
測 定 方 法 |
|
15 |
試拼裝準確度 |
鋼橋墩 |
柱之中心間隔、對角線長L(m) |
±5 L≦10 |
|
|
±10 10<L≦20 |
||||||
± |
||||||
16 |
梁之拱度及柱之 曲度δ(mm) |
L/1000 |
L:測線長(mm) |
|
||
17 |
柱之垂直度δ (mm) |
10 H≦10 |
H:高度(m) |
|||
H H>10 |
||||||
18 |
工地接合部分之空隙δ(mm) |
5 |
δ:右圖中δ1、 δ2之較大值 |
|
||
19 |
錨碇構架 |
上面水平度δ1(mm) |
b/500 |
b:螺栓間距(mm) |
|
|
垂直度 δ2(mm) |
h/500 |
h:高度(mm) |
||||
高度h(mm) |
±5 |
|
||||
20 |
伸縮縫 |
高度差δ1(mm) |
設計值±4 |
|
|
|
齒形接縫偏差 δ2(mm) |
2 |
|
||||
20
(7) 強力螺栓之接合
A.接合面之處理
接合構材之接觸面,應保持有0.4以上之摩擦係數,並應無鬆屑、銹碴及油脂等物。但可依工程司指示塗佈乾膜厚30 μm之無機鋅粉底漆防銹。
B.接合面之空隙
構材與續接板(Splice Plate)或連接板(Gusset Plate)栓緊後應互相密接。如接合面無法平直時,應照表05121-8所列方法處理。
-
-
-
表05121-8 接合面不平時之續接
實際厚度差
處理方法
<1mm以下
不必處理
<3mm
相差部分切削成漸斜坡度(Taper)
≧3mm
加墊片(Filler)
-
-
C.螺栓孔錯間之修正
螺栓安裝如無法以手將螺栓插入孔內,該孔應使用衝梢穿過矯正。若仍無效,其接合面間螺栓孔之錯間量在2mm以下者,得以絞孔方式處理;而錯開量大於2mm時,應依構件之材質及受力狀況,按AWS D1.1規定,採經工程司核可之補銲方式處理。
D.栓緊順序
a.螺栓群之栓緊工作,應如圖05121-1所示,由中間逐漸向兩端進行,並分兩次以上栓緊完成為原則。如使用具有自動控制扭力或軸力功能之強力螺栓時,扭力控制部件應於第二次栓緊時方得扭斷。
圖05121-1 栓緊順序
b.第一次栓緊度約為第二次栓緊軸力之60%~80%,第二次栓緊至設計軸力之時機,承包商應依結構物的特性及接合狀態,於架設計畫內詳細說明。
E.墊圈
構材與螺栓及螺帽接觸部分之表面,對垂直於螺栓軸之平面所成之斜度,如小於1:20時,可採用平墊圈,如大於1:20時,則應使用斜墊片或斜墊圈,以防產生偏心應力。栓接部分之接觸面間,不得用墊料(Gaskets)或可壓縮性材料,所有拼接面(包括墊圈附近)應無鬆屑及銹渣等物。如為摩擦型接合時,其接觸面不得有油脂及油漆。
F.基礎錨碇螺栓之安裝
a.基礎錨碇螺栓裝設於正確位置後,應以錨板及固定架等充分固定,以防止澆置混凝土時受衝擊而移動。基礎錨碇螺栓之埋設方法,承包商應於施工前送請工程司核可。
b.螺栓安裝精度應符合本章3.2.3之規定,如超過許可差時,承包商應提出適當可行之矯正方法,並經工程司核可後實施。
c.螺栓安裝後,應有適當之保護措施,以防止銹蝕、彎曲及其他損傷等。
d.底板與混凝土間,應依設計圖說所示預留適當之空隙,並於安裝後以無收縮性水泥砂漿將此空隙確實填滿。
3.3 銲接缺陷之整修及變形矯正應變消除
3.3.1 剪力釘之銲接
銲接剪力釘之鋼板面應處理清潔,不得有油脂、油漆、水份及其他污雜物。鋼板預熱溫度及銲接施工應依AWS D1.1之規定辦理。本節規範未規定事項,應依AASHTO公路橋梁標準規範施工篇及AWS D1.1等有關規定辦理。
3.3.2 銲接部位之缺陷及整修
銲接部位不得有龜裂(Crack)、有害之氣孔(Blow Hole)、夾渣(Slag Inclusion)、重疊銲接(Over Lap)、銲邊燒損(Undercut)、不整齊之波面及銲疤(Crater)以及尺度不準等缺陷發生。銲接缺陷之整修應依表05121-9之方法辦理。
-
-
表05121-9 銲接缺陷之整修
項別
缺陷情形
整修辦法
1
鋼料表面有明顯傷痕
銲接補強後,用砂輪磨平,補強銲道長度至少4cm以上。
2
鋼料表面有不明顯傷痕
用鋼鑿或掘槽熔切器將不良部分挖除後,銲接補強,並用砂輪磨平。
3
鋼材邊面之層狀裂痕
用掘槽熔切器將板挖至板厚約1/4處後銲接補強並用砂輪磨平。
4
弧擊(Arc-Strike)
鋼料表面產生凹痕時,應銲接補強並用砂輪磨平,如僅稍有痕跡時,用砂輪磨平即可。補強銲道最小長度,應有4cm以上。
5
銲接裂痕
應將破裂部分全部挖除,查明發生原因後,改善重銲。
6
銲道表面凹痕
用掘槽熔切器,將不良部分挖除後重銲。重銲銲道最小長度應有4cm以上。
7
重疊銲接(Overlap)
用砂輪磨平。
8
銲道表面之凸痕
用砂輪磨平。
9
銲邊燒損
銲接補強後磨平。補強銲道最小長度應有4cm以上。
-
3.3.3 銲接變形矯正及應變消除
構材因銲接而引起變形時,用壓平法或瓦斯局部加熱法矯正消除,用加熱法矯正時,鋼材表面溫度不得超過650°C,亦不可在赤熱狀態時用水冷卻。若為淬火回火鋼材,則其表面溫度不得超過590°C,且須於空氣中自然冷卻或冷卻至315°C以下再用水冷卻。對於鍍鋅構材,銲接變形矯正及應變消除應於鍍鋅前實施至符合表05121-6之規定,構材鍍鋅後不得用瓦斯加熱法矯正。
3.4 檢驗
3.4.1 所有剪力釘應提出原製造廠之檢驗合格證明,每批以500支抽取1支之比例抽樣送往經認可之試驗機構做機械性質試驗。(不合格時應加倍取樣檢驗)於試驗合格並經工程司認可後,方可採用。
3.4.2 剪力釘施工中及銲接完成後之檢驗
(1) 所有剪力釘於施工後,均應經目視檢查,其判定標準如表05121-10所示。若目視檢查發現有銲接缺陷之剪力釘時,應將該剪力釘向與缺陷相反之方向錘打或用其他工具彎成15°(與垂直線),若該剪力釘檢驗合格時,即將其留於彎後現狀,不合格時應除去重換。對於目視檢查合格之剪力釘,仍須以每100支抽取1支之比例,做錘擊彎曲試驗,不合格時應加倍取樣檢驗。如再發現有不合格者,該批剪力釘應一律除去重換。
表05121-10 外觀檢查之判定
-
-
-
缺 陷
判 定
銲冠形狀不整齊
銲冠應均勻分布於四周,銲冠係指高1mm,寬0.5mm以上者。
龜裂及夾渣
不容許
熔陷
不得有尖銳之缺口及深0.5mm以上之熔陷。但研磨機磨平後深度0.5mm以內者,可判定為合格。
剪力釘之完成高度
不得超出設計值±3mm。
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(2) 剪力釘修復
植釘銲接之全週角銲銲冠不完整者,需對不連續處作補銲,每一不連續處之補銲需在10mm以上。
(3) 剪力釘去除區域修復
A.外觀檢查或彎曲試驗不合格之剪力釘應去除更換。但位於構材壓力區之不合格剪力釘,其破壞如在釘桿或融合區時,可於不合格者附近加植新釘,而毋需去除原部位剪力釘。
B.不合格剪力釘去除後,應先修復受損母材再植銲新釘,所植新釘亦須作變曲試驗。 不合格剪力釘自構材表面去除後,須維持構材表面之平整。如因剪力釘去除產生凹洞時,應按相關規定以低氫系銲修補整平。
3.4.3 銲接之檢查
承包商(含鋼橋廠內製造承包商)應指派美國電銲學會(AWS)銲接檢驗師(CWI)、臺灣銲接協會銲接檢驗師(TCWI)、歐盟或日本銲接協會核可授證之銲接檢驗師對鋼橋製造相關製程(銲接前、銲接中及銲接後)查核並作成紀錄存查;另監造單位亦應指派資深銲接檢驗工程司(3年以上工作經驗)查驗並作成紀錄。所有銲道應先行以目視檢查之。
(1) 對銲及角銲之內部缺陷檢查
主要構材之全滲透對接銲道應依表05121-11及其附註所列標準,作放射線透過試驗及超音波探傷試驗。
放射線透過試驗應依CNS 13020 之規定辦理。檢查結果亦依CNS 13020之規定判定。無法用放射線透過試驗檢查之處,經工程司認可後,可改照CNS 12618 鋼結構銲道超音波檢測法。組成構件之翼板與腹板之角銲及各種連結板之角銲,應以CNS 13341鋼結構銲道磁粒檢測法實施銲道磁粒檢驗,檢查銲道長度之5%以上。檢查處所由工程司指定之,惟指定處所之距離應儘量平均,並應特別注意轉角處、斷面變化處、節點及較易產生銲接缺陷之處。檢查結果如有不合格,應照上列標準加倍取樣重檢,如再發現有不合格者,應對所有接頭全部檢查。不合格之銲道,應一律剷除重銲,並應再作放射線透過試驗或銲道超音波檢測或銲道磁粒檢驗。
表05121-11 要構材全滲透對接銲接接頭之非破壞檢查頻率
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構材種類
每一檢查群之
最大接頭數放射線透視試驗攝影張數
超音波探傷
檢測接頭數抗拉構材
1
1張(包含端部)
1
抗壓構材
5
1張
1
抗彎構材
翼板
構材拉力側
1
1張
1
構材壓力側
5
1張
1
腹
板
與應力方向垂直之接頭
1
1張(拉力側)
1
與應力方向平行之接頭
1
1張(包含端部)
1
橋 面 板
1
1張(包含端部)
1
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註:1.以銲接形式、材質、板厚、銲接程序、開槽、組立精度、預熱及銲接工技能等銲接條件相同者,視為同一檢查群。
2.以一板對銲一板為一接頭。
3.照相底片每張尺度以3.5in.×12in.為原則。
4.工地銲接檢查另依第(8)目規定辦理。
5.以超音波檢測時,應就該接頭銲道之全長執行探傷檢測。
(2) 銲接裂痕之檢查
銲道內及其邊緣不得有任何裂痕。裂痕可使用下列辦法檢查,並視銲接情形而定。
A.銲道超音波檢驗法
B.銲道射線檢驗法
C.銲道液滲檢驗
D.銲道磁粒檢驗
E.銲道目視檢驗
(3) 銲道表面之檢查
主要構材之對銲及組合斷面之角接及T形接頭處,其銲道表面上不得有凹痕。其他角銲及部份滲透銲每一接頭至多3個,或每1m長至多3個,惟凹痕深度不足1mm時,可以3個凹痕換算為1個。銲道表面之凹凸,以銲道長度25mm範圍內之高低差表示之,銲道表面上不得有超出3mm以上之凹凸。角銲之腳長及銲喉厚度,不得小於圖上所指定之尺度,惟每一銲接線中,除兩端各100mm部分以外,銲接長度之10%範圍內腳長及銲喉均可容許有-1.0mm之許可差。
(4) 銲邊之檢查
銲邊燒損(Under Cut)之深度,不得超出下列標準:主要構材上與應力方向垂直之銲道止端部容許值0.3mm;主要構材上與應力方向平行之銲道止端部容許值0.5mm;次要構材之銲道止端部容許值0.8mm。
(5) 「銲道搭疊」之檢查
所有銲道均不得有「銲道搭疊」(Over Lap)之情形。
(6) 銲冠
設計圖說上未指定須予磨平之對銲,其「銲冠」如表05121-12所列範圍內時,可留置不磨。銲冠如超出表列數值時,應使用砂輪將銲道磨至容許範圍以內,但末端部分應使平滑。
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表05121-12 對銲之銲冠允許值(單位:mm)
銲接寬度(B)
銲冠高度(h)
B < 15
h ≦ 3
15 ≦B < 25
h ≦ 4
B ≧ 25
h ≦ 4B/25
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(7) 填角銲道銲冠之檢查
除了隅接頭之外側銲道外,其銲道表面或每一銲珠之銲冠不得超過表05121-13之規定。
表05121-13 填角銲道銲冠之允許值(mm)
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銲道表面或每一銲珠寬度(w)
容許最大銲冠(h)
w < 8
h ≦ 1.5
8 ≦w < 25
h ≦ 3
w ≧ 25
h ≦ 5
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(8) 工地銲接之檢查
A.工地銲接之全滲透對接銲道應依表05121-14作放射線透過試驗或超音波探傷試驗。
B. 「放射線透過試驗檢查」應依CNS 13020 辦理,「超音波檢測」應依CNS 12618辦理。
C. 「放射線透過試驗檢查」結果,不合格銲接處之附近銲道(橋軸方向之銲道為前後各1m,橋軸直角方向之銲道為前後各0.5m)應加作檢查,若其檢查結果仍不合格時,應將該銲接線(即銲道端部至銲道交叉處,或銲道交叉處至銲道交叉處)全部重檢。檢查不合格之銲道應剷除重銲,並應檢討其不合格原因及其改善之道。
表05121-14 工地全滲透銲接接頭之非破壞檢查頻率
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構材類別
放射線透視試驗
攝影部位
超音波探傷試驗檢查長度
鋼製橋墩的帽梁及橋柱
原則上為接頭全長
主梁翼板(鋼橋面板不在內)及腹板
鋼橋面板的面板
(deck plate)原則上在接頭的始終端為連續50cm(2張)在中間部分為每1m 1部位(1張)及銲線接頭部分為1部位(1張)
原則上為接頭全長
3.4.3 吊裝完成,在正式旋緊螺栓接合前,應檢查上拱度(須預估連接可能引
起之變形)、孔徑準確度及各接合構材尺度之精確度等,並詳細檢查構
材吊裝完成後之形狀,是否與設計圖說相符。
3.5 清理
塗裝工作完成後,油漆施工架、儲料台及容器等均應移出工地。沾在鄰近地面上及附近建築物上之油漆斑點及污痕,均應清除乾淨,承包商並應依照一般規定,將工地清理潔淨。
4. 計量與計價
4.1 計量
4.1.1 本章工作以「公噸」、「支」或其他單位計量。
4.1.2 「強力螺栓」以公噸計量,其重量計算以標稱尺度(即鎖固後之完成品)作為計量依據。
4.2 計價
4.2.1 本章工作依契約詳細價目表所列項目單價計價,該項單價已包括所需之一切人工、材料、損耗、機具、設備、動力、運輸及其他為完成本項工作所必需之費用在內。
4.2.2 除契約另有規定外,「鋼橋鋼料」單價已包括損耗10%,並已扣除殘值。
4.2.3 強力螺栓鎖固後之剩餘材料費並扣除其殘值已包含於「強力螺栓」之單價內,不另計價。
4.2.4 本章工作項目名稱及計價單位例舉如下。
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工作項目名稱
計價單位
鋼橋鋼料(註明規格)
公噸
鋼橋,製作(含設計、加工製作及銲接、試拼裝、品管檢驗)
公噸
鋼橋,架設(註明種類)
公噸
鋼橋運輸
公噸
強力螺栓,(註明規格)
公噸
剪力釘(註明規格)
支
基礎錨碇螺栓(註明規格)
「支」或其他單位
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〈本章結束〉
05121-13 2012/10