¶ 高速公路橋梁維修補強工法案例集｜3.3 穿越橋預力梁修復工法(2)（1／3）
發布機關：交通部高速公路局
版本／性質：113年12月初版；橋梁維修補強案例集
原始來源：官方出版頁 ｜ 官方原始PDF
使用提醒：本件為113年12月出版的工程案例集，非通用施工規範；各案例材料數值、檢驗方式與工法，須連同原橋況、劣化原因、環境及施工限制閱讀，不能直接套用於其他工程。
版本／性質：113年12月初版；橋梁維修補強案例集
原始來源：官方出版頁 ｜ 官方原始PDF
使用提醒：本件為113年12月出版的工程案例集，非通用施工規範；各案例材料數值、檢驗方式與工法，須連同原橋況、劣化原因、環境及施工限制閱讀，不能直接套用於其他工程。
案例集總目錄 ｜ 橋梁構件、檢測與維修 ｜ 高速公路局工程規範與技術資料
頁內索引：原檔第91頁 ｜ 原檔第92頁 ｜ 原檔第93頁 ｜ 原檔第94頁 ｜ 原檔第95頁
¶ 原檔第91頁
原檔可擷取文字（圖內標註與表格欄位請對照上方原版面）
3.3 穿越橋預力梁修復工法(2) 一、維修補強案例說明 案例編號 3.3 案例名稱 穿越橋預力梁修復工法(2) 橋梁結構型式 預力 I 型梁橋 因拖板車載運貨物撞擊案例橋梁，經檢視 S1G3 主梁底部混凝土剝 落、主筋斷裂、預力鋼腱套管局部破損外露變形共計 3 束，其中 1 束預力鋼腱內鋼線斷裂 2 股，S1G4 主梁既有鋼板包覆表面輕微刮 劣化損傷狀況 傷，錨定螺栓撞損斷裂 8 根，經安全評估 S1G3 主梁因撞損而造成 之彎矩強度減損約為 85 tf-m。針對損壞之修復 S1G3 主梁採用碳纖 維貼片加外覆 6 mm 鋼板針對 S1G3 預力梁進行補強。 橋址環境狀況 穿越橋（跨秀才路） 橋梁竣工年月 民國 65 年 8 月 維修補強竣工年月 民國 108 年 11 月 資料提供單位 高速公路局北區養護工程分局 圖 3.3-1、案例橋梁受損位置平面圖 3.3-1
¶ 原檔第92頁
原檔可擷取文字（圖內標註與表格欄位請對照上方原版面）
圖 3.3-2、案例橋梁 I 型梁 7 束預力 圖 3.3-3、案例橋梁預力鋼腱內有 12 股 鋼腱 7mmø 鋼線 圖 3.3-4、S1G3 預力鋼腱套管破損 圖 3.3-5、S1G3 預力鋼腱套管外露變形 變形 3.3-2
¶ 原檔第93頁
原檔可擷取文字（圖內標註與表格欄位請對照上方原版面）
圖 3.3-6、S1G3 預力鋼腱套管內鋼線斷裂 2 股 二、維修補強施工圖說 圖 3.3-7、穿越橋預力梁修復工法 S1G3 主梁補強設計圖 S1G3 主梁補強斷面圖(圖 3.3-7 斷面 A) S1G3 主梁補強斷面詳圖 圖 3.3-8、S1G3 主梁補強斷面圖 3.3-3
¶ 原檔第94頁
原檔可擷取文字（圖內標註與表格欄位請對照上方原版面）
三、材料規定與施工檢驗重點 （一）材料規定 1.碳纖維貼片：彎矩強度之補強採用 3 層碳纖維貼片施做，寬度 為 55cm。 2 抗張強度：f =41818 kgf/cm 。 cf 2 抗張模數：E =2.35×10^6 kgf/cm 。 cf 厚度：t =0.0165 cm/ply。 cf 2 建議數值：300 g/m /層。 表 3.3-1 碳纖維布(不含樹脂)設計參考規格及試驗項目表 設計幅寬 40 cm 或 50 cm 設計厚度 A. 0.11 mm(FAW 200) B. 0.165 mm(FAW 300) 試驗項目 建議數值 測試方法 2 單位面積纖維質量 A. ≧200 g/m /層(FAW 200) CNS 13062 2 (FAW) B. ≧300 g/m /層(FAW 300) 2.A36 鋼板：剪力強度採用 6 mm A36 鋼板，包覆梁底及兩邊梁 側（梁側包覆高度 l≧14 cm）。 2 降伏強度：F =2.52 tf/cm 。 y 厚度：t =0.6 cm。 s 3.鋼腱 * 2 鋼腱面積：A =27.71 cm 。 s 2 鋼腱所受應力：f_su^*=18447 kgf/cm 。 4.拉力鋼筋 2 拉力鋼筋面積：A =20.32 cm 。 s 2 拉力鋼筋降伏強度：f =4200 kgf/cm 。 sy （二）施工檢驗重點 1.補強範圍為預力梁撞損處左右各 1/7 跨距長度範圍內，螺栓與 預力梁之接合採用 4 顆 M20 化學錨栓(4-M20@30 cm)。 2.現場拉拔實驗(ASTM C1583)結果，破壞面必須為混凝土內部拉 3.3-4
¶ 原檔第95頁
原檔可擷取文字（圖內標註與表格欄位請對照上方原版面）
2 拔破壞或拉拔強度大於 20 kgf/cm 視為合格。不合格則於原測 試位置 30 cm 內（上下左右均可）再取樣測試。仍不合格，則 該不合格施作面須切除，再重新貼附。 3.以金屬鎚測試，檢視碳纖維貼片是否有空孔或含浸不良之現象， 空孔或含浸不良之區域以切割器切除，再重新貼附（注意搭接 長度）。如含浸不良面積達施作面積之 2/3 以上，則須全部切 除，再重新貼附。 4.施做鋼板包覆補強前，應先把化學錨栓預留孔與現場放樣間距 區隔，避免打設化學錨栓時與箍筋造成衝突。 四、施工步驟 圖 3.3-9、穿越橋預力梁修復工法流程 3.3-5
上一頁：3.2 穿越橋預力梁修復工法(1) ｜ 下一頁：3.3 穿越橋預力梁修復工法(2)（2／3）