¶ 高速公路橋梁維修補強工法案例集｜1.4 混凝土鋼筋外露修復工法（1／2）
發布機關：交通部高速公路局
版本／性質：113年12月初版；橋梁維修補強案例集
原始來源：官方出版頁 ｜ 官方原始PDF
使用提醒：本件為113年12月出版的工程案例集，非通用施工規範；各案例材料數值、檢驗方式與工法，須連同原橋況、劣化原因、環境及施工限制閱讀，不能直接套用於其他工程。
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案例集總目錄 ｜ 橋梁構件、檢測與維修 ｜ 高速公路局工程規範與技術資料
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1.4 混凝土鋼筋外露修復工法 一、維修補強案例說明 案例編號 1.4 案例名稱 混凝土鋼筋外露修復工法 橋梁結構型式 預力箱型梁橋 劣化損傷狀況 主梁處有混凝土鋼筋外露情形。 橋址環境狀況 高架橋 橋梁竣工年月 民國 104 年 12 月 維修補強竣工年月 民國 112 年 9 月 資料提供單位 高速公路局南區養護工程分局 二、維修補強施工圖說 圖 1.4-1、鋼筋損壞更換示意圖 步驟1：確定欲敲除之混凝土範圍 步驟2：調整修復面之範圍至規則面 步驟3：敲除表面混凝土至鋼筋內側約2.5 步驟4：鋼筋除鏽並清理 cm處 1.4-1
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步驟5：於除鏽後1小時內鋼筋塗佈防鏽 步驟6：塗佈環氧樹脂底漆（新舊混凝土 劑 接著劑） 步驟7：填補修補材料 步驟8：將表面修飾整平及養護 圖 1.4-2、混凝土鋼筋外露修復工法示意圖 三、材料規定與施工檢驗重點 （一）材料規定 1.修補材料 表 1.4-1、修補材料規格 試驗項目 試驗結果 測試方法 CNS 1010 2 抗壓強度 ≧350 kgf/cm @28天 ASTM C109-90 2 黏著強度 ≧20 kgf/cm （混凝破壞） ASTM D4541 膨脹率 0~0.4% @7天 ASTM C827 CNS 3090（標準） 3 最大水溶性氯離子含量 ≦0.15 kg/m CNS 13465（方法） 2.新舊混凝土接著劑 表 1.4-2、環氧樹脂接著劑規格 試驗項目 規挌值 試驗方法 2 抗壓強度 >550 kgf/cm (ASTM D695) 2 抗拉強度 >300 kgf/cm (ASTM D638) 2 黏著強度 ≧20 kgf/cm （混凝破壞） (ASTM D4541) 1.4-2
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（二）施工檢驗重點 1.整修範圍以切割機切成 1 cm 深直縫，再用破碎機或鐵鉆敲除 至堅實面（約 2.5 cm，但需視實際情況而定）。 2.混凝土鋼筋外露每處整修長度至少 20 cm、寬 10 cm，表面鑿 除深約 5 cm，使凸出鋼筋彎入，施工前先以混凝土切割機鋸約 1 cm 深，並使邊緣整齊劃一，細部打除銹蝕鋼筋周圍混凝土。 3.挖掘（打除）完成後應以機械力彎曲（入）鋼筋令有足夠之保 護層，以鋼刷去除鐵銹，並以空壓機吹淨粉塵後於鋼筋塗佈防 銹劑。挖掘之凹洞以 1:2 水泥砂漿補平，填補前接著混凝土表 面應充分溼潤或塗佈混凝土接著劑。 4.鋼筋外露之修補應表面平順。 5.修補表面顏色應儘量接近原有混凝土表面顏色，使外觀一致。 四、施工步驟 （一）確定欲敲除表面混凝土之面積，並劃定範圍。 （二）沿鋼筋軸向方向多敲除 5 cm 之混凝土，以確保無鋼筋銹蝕發 生，並將敲除後之不規則修復面調整為規則面，規則面邊界切 割深度不可小於 1 cm。 （三）以高壓水柱清理已產生鋼筋銹蝕之表免混凝土至鋼筋或堅實面， 並將表面打毛。 （四）銹蝕處理後，利用高壓空氣將修補區域之粉塵清除乾淨，並塗 上防銹劑。 （五）新舊混凝土接觸面塗布介面接著劑（新舊混凝土接著劑）。 （六）於接著劑處於濕潤狀態時，以補修材料將蜂窩灌滿並加整平及 養護。 1.4-3
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