¶ 高速公路橋梁維修補強工法案例集｜1.2 混凝土表面封塗修復工法（混凝土裂縫寬度小於0.3 mm）
發布機關：交通部高速公路局
版本／性質：113年12月初版；橋梁維修補強案例集
原始來源：官方出版頁 ｜ 官方原始PDF
使用提醒：本件為113年12月出版的工程案例集，非通用施工規範；各案例材料數值、檢驗方式與工法，須連同原橋況、劣化原因、環境及施工限制閱讀，不能直接套用於其他工程。
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1.2 混凝土表面封塗修復工法（混凝土裂縫寬度小於 0.3 mm） 一、維修補強案例說明 案例編號 1.2 案例名稱 混凝土表面封塗修復工法（混凝土裂縫寬度小於 0.3 mm） 橋梁結構型式 梁式橋 案例橋梁為橋梁表面出現裂縫，為避免水氣持續滲入故使用防護塗 劣化損傷狀況 層方式進行修復 橋址環境狀況 跨越橋 橋梁竣工年月 民國 82 年 2 月 維修補強竣工年月 民國 113 年 2 月 資料提供單位 高速公路局北區養護工程分局 二、維修補強施工圖說 (a)步驟1：混凝土表面清理 (b)步驟2：磨平劣質披覆層 (c)水泥砂漿（彈性水泥或環氧樹脂 (d)塗刷水泥漆 砂漿）修補 圖 1.2-1、混凝土表面防護塗層塗佈範圍 1.2-1
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圖 1.2-2、混凝土表面防護塗層斷面圖 三、材料規定與施工檢驗重點 （一）材料規定：環氧樹脂需符合 CNS 10141 或 ASTM C881-90 之 規定。 表 1.2-1、彈性水泥規格表 項 目 規 格 值 試 驗 方 法 外觀 無粗粒子、雜物及凝固物 固形份(%) 35.0以上 2 接著強度(kgf/cm ) 10以上 CNS10639 吸水率(%) 15以下 透水量(g) 30以下 長度變化率(%) 0~0.150 表 1.2-2、無收縮水泥砂漿規格表 項 目 規 格 值 試 驗 方 法 終凝膨脹率 0.0~4.0％ ASTM C827/C827M-16 2 7天抗壓強度 ≧245 kgf/cm CNS1010 2 28天抗壓強度 ≧350 kgf/cm 1.2-2
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表 1.2-3、環氧樹脂砂漿規格表 項 目 規 格 值 試 驗 方 法 2 7天抗壓強度 ≧245 kgf/cm CNS1010 2 28天抗壓強度 ≧350 kgf/cm （二）施工檢驗重點 1.混凝土表面清理：將混凝土表面之雜物及髒污去除。 2.磨平劣質披覆層與水泥砂漿修補 (1)劣質披覆層之磨平以砂輪機為主。 (2)劣質披覆層磨平至裂縫左右各 5 cm 後，應確實清潔，不得 有浮塵、混凝土屑等雜物存在。 (3)於混凝土新舊接著面塗刷環氧樹脂黏著劑後，用無收縮水泥 砂漿（彈性水泥或環氧樹脂砂漿）修補並將表面修飾平整。 3.塗刷水泥漆：以水泥漆塗刷二度於裂縫部位，塗刷室外以油性 水泥漆塗刷為原則，水泥漆顏色宜與周圍水泥漆顏色一致。 四、施工步驟 圖 1.2-3、混凝土表面防護塗層施作流程 1.2-3
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(a)混凝土表面清理 (b)磨平劣質披覆層 (c)水泥砂漿修補 (d)塗刷油漆 圖 1.2-4、混凝土表面防護塗層照片 五、施工常見問題與因應對策 （一）塗佈的施作與天候關係較大，因此於雨天時需停止施作。。 1.2-4