全文｜第三章道路路線設計（3／3）

	W W=7n .= 07. 0( (大客客車車) ) n
Vd R	20	25	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
3000	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.4
2500	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.3	0.4
2000	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.3	0.4
1500	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.4	0.5
1000	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.3	0.4	0.6
900	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.3	0.5	0.6
800	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.4	0.5	0.6
700	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.3	0.4	0.6	0.7
600	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.2	0.3	0.5	0.6	0.8
500	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.3	0.4	0.5	0.7	0.8
400	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.2	0.3	0.5	0.6	0.8	0.9
300	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.2	0.3	0.5	0.6	0.8	1.0	1.1
250	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.3	0.4	0.6	0.8
200	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.4	0.6	0.7
150	0.0	0.0	0.1	0.3	0.4	0.6	0.8	1.0
140	0.0	0.0	0.1	0.3	0.5	0.7
130	0.0	0.1	0.2	0.4	0.6	0.8
120	0.07	0.2	0.3	0.5	0.6	0.8
110	0.15	0.2	0.3	0.5	0.7	0.9
100	0.24	0.3	0.4	0.6	0.8	1.0
90	0.36	0.5	0.6	0.8	1.0
80	0.5	0.6	0.7	0.9	1.1
70	0.68	0.8	0.9	1.1	1.3
60	0.93	1.0	1.2	1.4
50	1.27	1.4	1.5	1.8
40	1.78	1.9	2.0	2.3
30	2.62	2.8	2.9
20	4.33	4.5	4.7
15	6.08	6.26	6.44

	W W=7n .=0 7 .0( (大型型半半聯結聯車結) 車) n
Vd R	20	25	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
3000	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.4
2500	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.2	0.3	0.4
2000	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.3	0.4
1500	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.4	0.5
1000	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.3	0.5	0.6
900	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.4	0.5	0.6
800	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.3	0.4	0.5	0.7
700	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.2	0.3	0.5	0.6	0.7
600	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.2	0.4	0.5	0.7	0.8
500	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.2	0.3	0.4	0.6	0.7	0.9
400	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.3	0.4	0.6	0.7	0.9	1.0
300	0.0	0.0	0.0	0.0	0.1	0.3	0.4	0.6	0.7	0.9	1.0	1.2
250	0.0	0.0	0.0	0.0	0.2	0.4	0.5	0.7	0.9
200	0.0	0.0	0.0	0.2	0.4	0.5	0.7	0.9
150	0.07	0.2	0.3	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2
140	0.13	0.2	0.3	0.5	0.7	0.9
130	0.21	0.3	0.4	0.6	0.8	1.0
120	0.29	0.4	0.5	0.7	0.9	1.1
110	0.39	0.5	0.6	0.8	1.0	1.2
100	0.51	0.6	0.7	0.9	1.1	1.3
90	0.66	0.8	0.9	1.1	1.3
80	0.84	0.9	1.1	1.3	1.5
70	1.07	1.2	1.3	1.5	1.7
60	1.38	1.5	1.6	1.8
50	1.82	1.9	2.1	2.3
40	2.48	2.6	2.7	3.0
30	3.61	3.8	3.9
20	6.02	6.2	6.4
15	8.88	9.06	9.24


道路工程設計篇3 - 17

市區道路及附屬工程設計規範(11５年４月２３日修正)
3.9 縱坡度
3.9.1 最小縱坡度
路塹及橋梁、隧道路段考慮排水之最小縱坡度以0.3％為宜。
3.9.2 最大縱坡度
最大縱坡度，按設計速率規定如表3.9.1 所示。需要機械通風設施之隧道，其縱
坡度以小於2％為宜；無需機械通風之隧道，縱坡度以小於3％為宜。
表3.9.1 最大縱坡度
設計速率 Vd 最大縱坡度Gmax (％)
(公里/小時) (容許最大值)
100 5
90 5.5
80 6
70 7
60 8
50 9
40 10
30 11
25 12
20 12
3.9.3 縱坡長度限制
道路縱坡度在4％以上時，其最大長度按設計速率規定如表3.9.2。


道路工程設計篇3 - 18

市區道路及附屬工程設計規範(11５年４月２３日修正)
表3.9.2 縱坡長度限制
設計速率(公里/小時) 縱坡度G(％) 縱坡限制長(公尺)
4 700
100 5 500
6 400
5 600
80 6 500
7 400
6 500
60 7 400
8 300
7 500
50 8 400
9 300
8 400
40 9 300
10 200
3.9.4 緩和區間
凡縱坡度已達其限制長度時，宜接以緩和區間；該區間內之縱坡度宜小於3％，
其長度宜大於60 公尺。
3.9.5 合成坡度
道路於平曲線縱坡路段，其超高率e(％)與縱坡度G(％)所構成之合成坡度I(％)
以畢氏定理(I= G 2 + e 2 )計算之。
3.10 豎曲線
道路縱坡度變化處，除Vd≦40 公里/小時且相鄰縱坡度代數差絕對值小於0.5％
時得不設置豎曲線外，應以豎曲線連接之。豎曲線最短長度規定如表3.10.1 所
示。
3.9.4 3.9.5 3.10	設計速率(公里/小時)	縱坡度G(％)	縱坡限制長(公尺)	所
3.9.4	100	4	700	所
3.9.5		5	500
3.10		6	400
3.9.4	80	5	600	所
3.9.5		6	500
3.10		7	400
3.9.4	60	6	500	所
3.9.5		7	400
3.10		8	300
3.9.4	50	7	500	所
3.9.5		8	400
3.10		9	300
3.9.4	40	8	400	所
3.9.5		9	300
3.10		10	200
3.9.4 緩和區間
凡縱坡度已達其限制長度時，宜接以緩和區間；該區間內之縱坡度宜小於3％，
其長度宜大於60 公尺。
3.9.5 合成坡度
道路於平曲線縱坡路段，其超高率e(％)與縱坡度G(％)所構成之合成坡度I(％)
以畢氏定理(I= G 2 + e 2 )計算之。
3.10 豎曲線
道路縱坡度變化處，除Vd≦40 公里/小時且相鄰縱坡度代數差絕對值小於0.5％
時得不設置豎曲線外，應以豎曲線連接之。豎曲線最短長度規定如表3.10.1 所
示。


道路工程設計篇3 - 19

市區道路及附屬工程設計規範(11５年４月２３日修正)
表3.10.1 豎曲線最短長度
設計速率豎曲線最短長度 Lv=K ╳ △G (公尺) 最短長度
Vd 凸型凹型規定值
(公里/小時) (容許最大值) (容許最大值) (公尺)
100 60△G 36△G 55
90 44△G 30△G 50
80 31△G 24△G 45
70 20△G 19△G 40
60 13△G 14△G 35
50 8△G 10△G 30
40 4△G 6△G 25
30 3△G 4△G 20
25 2△G 3△G 15
20 1△G 2△G 12
註：K：豎曲線參數(公尺/％)。
△G：相鄰縱坡度代數差絕對值(％)。
採用依公式計算之數值不得小於規定值。
	設計速率	豎曲線最短長度 Lv=K ╳ △G (公尺)	最短長度
	Vd		規定值
	(公里/小時)		(公尺)
	Vd	凸型	凹型	規定值
	(公里/小時)	(容許最大值)	(容許最大值)	(公尺)
	100	60△G	36△G	55
	90	44△G	30△G	50
	80	31△G	24△G	45
	70	20△G	19△G	40
	60	13△G	14△G	35
	50	8△G	10△G	30
	40	4△G	6△G	25
	30	3△G	4△G	20
	25	2△G	3△G	15
	20	1△G	2△G	12


道路工程設計篇3 - 20

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