¶ 建築物預鑄混凝土結構施工規範－第六章 預鑄構材之儲存、出貨、搬運及驗收
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第六章 預鑄構材之儲存、出貨、搬運及驗收
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第六章 預鑄構材之儲存、出貨、搬運及驗收
6.1 儲存
對於預期之外力，預鑄構材應有充分安全之儲存方式，且避免造成構材汙損、裂縫、破
損及有害變形。儲存時間較長者，應對接合用金屬配件、外露鋼筋等，進行防鏽處理。
解說：
成品檢查合格之預鑄構材，為出貨方便及達成出貨之所需強度，需移至儲存場分類及
養護，儲存方式一般採直立及平放兩種，若遇特殊造型預鑄構材需製作穩固之支撐架台確
保儲存安全。
直立式(斜立式)儲放預鑄構材，宜使用適當之架台，分隔放置並排相連，以防止地震、
颱風時之水平力及地基軟弱發生傾倒或下陷，儲存區之地面宜夯實，或採用經粗糙處理之
混凝土鋪面。儲存架台構架兩端宜保持直立且加設支撐，以防預鑄構材扭轉、傾倒或破裂。
平放式儲存預鑄構材可依儲存區地盤承載力及板片厚度以枕木併排分層疊放，併排之
枕木宜垂直預鑄構材長邊配置，且需要時常檢查枕木有否壓壞或腐朽、儲存區地盤及架台
是否下陷，以防止預鑄構材發生彎曲應力及剪應力。梁柱等長形預鑄構材所使用之枕木無
論大小僅能放置兩支。若放置三枕木，梁柱預鑄構材不能與枕木平均接觸時，易使堆積的
預鑄構材發生彎曲裂縫。儲放板預鑄構材時，宜依設計脫模組件之相同位置點，放置四塊
枕木，堆疊板預鑄構材之每片枕木位置需相同，不可隨意放置，以免造成應力不均導致預
鑄構材變形。
梁及特殊造型板如陽台板、屋簷板、預鑄KT 板等預鑄構材，如圖R6.1，若將枕木置
於末端易產生與設計相違之應力，而造成開裂，需特別留意。一般宜將枕木置於脫模吊鉤
下方位置，以減少開裂。
儲存區堆疊計畫宜依出貨時程，妥善調配，為使各工程均能出貨順利，靈活應用裝卸
設備，將不同工程之各種預鑄構材分類分區堆放儲存。儲存時注意事項如下:
(1) 避免急速乾燥而影響混凝土強度發展，宜適時加防護及保濕(如帆布、不織布、噴
灑水分或養護劑等處置)。
(2) 避免儲存之預鑄構材與土壤直接接觸及受其他汙染物汙損。
(3) 製造標記要清楚目視。
(4) 儲存時間較長時，預鑄構材上預埋之接合安裝用金屬配件，宜加做防鏽處理。
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建築物預鑄混凝土結構施工規範
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圖R6.1 各類預鑄構材儲存方式示意圖
6.2 出貨與搬運
6.2.1 應依據出貨計畫辦理，以免對現場之預鑄構材安裝組立造成妨礙。
6.2.2 應確認預鑄構材混疑土抗壓強度是否達到第4.4 節規定出貨時強度。
6.2.3 應防止預鑄構材出貨過程產生有害之裂縫、破損及變形。
6.2.4 應依據施工計畫書辦理搬運工作，並避免造成預鑄構材產生裂縫、破損。
6.2.5 搬運時應依據交通有關法令，並採取適當之安全措施，防止發生事故。
解說：
預鑄構材出貨時，宜依施工計畫排定之出貨時程，及安裝順序進行檢討，再依工程現
場主辦人員協調各構材放置場所及排放順序，確定出貨計畫。
預鑄構材一般由拖板車運至工程現場直接吊裝，故宜按組立順序來決定堆置順序。預
鑄構材出貨時，宜標示構材之齡期及抗壓強度，並附出貨相關自檢文件。為防止預鑄構材
在裝卸或搬運途中產生開裂、破損、變形，宜妥善維護。預鑄構材平放時，若車台扭曲易
致構材發生開裂，枕木間隔不宜過大，並加鋪橡膠隔震材綁縛固定，防止運輸過程中因路
況，車台跳動、振動所發生之開裂情況，宜選擇適當之裝載方式，且考慮可能之突發狀況，
如緊急剎車時預鑄構材與預鑄構材間之安全固定。
於設計預鑄構材尺寸時除應考慮高度、寬度及重量之法規限制外，宜事先調查行經路
線、沿路橋梁、隧道、架空線等狀況，以免造成通行障礙。此外，於預鑄構材運輸路線上
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第六章 預鑄構材之儲存、出貨、搬運及驗收
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要事先瞭解其交通規則、交通流量、有否管制時段等因素，於事前擬定因應措施。
搬運時預鑄構材產生之輕微裂損，雖不致影響構材本身使用，但對耐久性可能有不良
影響，故搬運時為防止構材裂損，宜注意以下各點：
(1) 預鑄構材運輸，先選定適當運輸車輛及配置適當保護之運輸架。
(2) 裝卸時小心操作，保持載物後整體之平衡及對稱性，減少車輛轉彎時翻落之風險。
(3) 為防止預鑄構材發生裂損，載運架台與車台間需設置防震彈性墊材。
(4) 防止搬運途中震動及移動，宜以鋼索或強力尼龍拉索加緊縛器緊固之。
(5) 依照計畫行車路線行駛，並避免瞬間起動及緊急煞車，以保持行駛間運載安全。
預鑄構材運輸車輛，宜依構材大小、重量、運輸距離、道路狀況等選定合適車種。使
用拖車時，因迴轉半徑較大，交叉路口轉彎時，宜注意往來車輛，以確保安全。必要時宜
加導引車輛，及警示燈具等明顯的標示。
預鑄構材直立排放時，如圖R6.2 所示，搬運架台宜以型鋼及鋼管為主材，架台兩側需
先斜放一片板預鑄構材，其餘板預鑄構材則立放其間。為避免突出之鋼材接合組件間互相
碰觸造成預鑄構材磨損，排放時考慮採用其他保護方法。
預鑄構材平放搬運時，於預鑄構材間可置入角材，使枕木處減少彎曲應力。除角材外，
亦可放置舊輪胎、橡皮、粗麻繩等，惟使用這些材料時，易產生黑色附著物於預鑄構材表
面，宜注意防止其影響表面修飾。
(1)2 片立放
(2)平放
圖R6.2 裝載方法[6.1]
預鑄構材搬運時，需依照相關交通法令規定。根據交通部道路交通安全規則[6.2]第79
條規定，一般卡車載貨限制規定如下：
(1) 容許長度：裝載物不得前伸超過車頭以外，體積或長度非框式車廂所能容納者，
伸後長度最多不得超過車輛全長百分之三十，並應在後端懸掛危險標識，日間用
三角紅旗，夜間用紅燈或反光標識。廂式貨車裝載貨物不得超出車廂以外。
(2) 容許寬度：裝載貨物寬度不得超過車身。
(3) 容許高度：裝載貨物高度自地面算起，大型車不得超過4 公尺，小型車不得超過
2.85 公尺。
(4) 容許重量：裝載貨物不得超過核定之總重量或行駛橋梁規定之載重限制。
如超過上列限制時，應填具申請書，繪製裝載圖，向起運地或車籍所在地公路監理機
關申請核發臨時通行證，憑證行駛。
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6.3 交貨驗收
6.3.1 交貨驗收時，應確認預鑄構材附有檢查合格證明之文件及標示。
6.3.2 完成交貨驗收之預鑄構材暫時放置於工程現場時，應設置架台妥善堆放，以防止
產生有害之汙損、裂縫或破損等。
解說：
預鑄構材交貨時的責任區分：
(1) 預鑄廠責任範圍：以出貨運抵至工程現場交貨驗收為止。
(2) 工地責任範圍：卸到工程現場完成交貨驗收後開始。
因此在工程現場預鑄構材點收時要確實，以明確責任歸屬。
預鑄構材搬運至工程現場時，可直接由卡車或板車上，使用經檢驗合格之固定式或活
動式起重機械，進行安裝組立作業(塔式或軌道式吊車，輪式或履帶式吊車)。
若於工程現場儲存時，臨時儲存場之要求可依第6.1 節所列適當設置。臨時堆放時，
宜架設臨時架台，以防止預鑄構材扭曲變形或汙損，並預防傾斜或倒塌。
為避免破損及泥土等汙物附著於架台最下一層的預鑄構材，因此在架台底面先鋪設碎
石或隔絕物再放置角材。若接合部有泥土附著物或汙物未完全去除時，在接合部混凝土面
會產生接著不良影響。
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第六章 預鑄構材之儲存、出貨、搬運及驗收
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參考文獻
[6.1] 內政部建築研究所，建築技術規則施工篇(草案)-預鑄混凝土工程施工規範(草案)，
1996。
[6.2] 交通部，道路交通安全規則，2016。