¶ 公路路線設計規範－附錄一 符號索引
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附錄一之1附錄一 符號索引AL入口匝道加速長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
AT入口匝道加速車道漸變段長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
B行車道縱坡設計控制線至最外側車道邊線之寬度(公尺)
¶ 3.5.5 節
BL入口匝道入口前加速長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
BUS大客車
1.5節C鼻端退縮距離(公尺)
¶ 4.3.8 節
Cc彎道車側淨距(公尺)
¶ 3.9 節
D距離(公尺)
¶ 3.10.3 節
DL出口匝道減速長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
DP平行式出口匝道平行段長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
DS直接式出口匝道岔出長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
DT出口匝道減速車道漸變段長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
DZ鼻端後鋪面漸縮長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
e超高率(%)
¶ 3.5.3 節
emax最大超高率(%)
¶ 3.5.1 節
△e超高率代數差絕對值
3.5.5節fs橫向摩擦係數
3.2節G縱坡度(%)
¶ 3.10.3 節
Gmax最大縱坡度(%)
¶ 3.10.2 節
Gr超高漸變率
3.5.4節△G相鄰縱坡度差絕對值(%)
¶ 3.13 節
H設計車輛全高(公尺)
¶ 1.5 節
He駕駛人視點高度(公尺)
¶ 3.3.2 節
Ho目標物高度(公尺)
¶ 3.3.2 節
I合成坡度(%)
¶ 3.12 節
J向心加速度變化率(公尺/秒3)
¶ 3.6.1 節
K豎曲線參數(公尺/%)
¶ 3.13 節
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附錄一之2L設計車輛全長(公尺)
¶ 1.5 節
L1設計車輛前軸距(公尺)
¶ 1.5 節
L2設計車輛中軸距(公尺)
¶ 1.5 節
L3設計車輛後軸距(公尺)
¶ 1.5 節
La設計車輛前懸(公尺)
¶ 1.5 節
Lb設計車輛後懸(公尺)
¶ 1.5 節
Lc圓曲線長度(公尺)
¶ 3.8.1 節
Le超高漸變長度(公尺)
¶ 3.5.5 節
Li縱坡限制長(公尺)
¶ 3.10.3 節
Lj連續坡各不同坡度之坡長(公尺)
¶ 3.10.3 節
Ltj連續各坡段之Lo 或Li
3.10.3節Lo縱坡臨界長(公尺)
¶ 3.10.3 節
Lr連續匝道鼻端間最小距離(公尺)
¶ 4.3.9 節
Ls緩和曲線長度(公尺)
¶ 3.6.1 節
Lv豎曲線長度(公尺)
¶ 3.13 節
Lx設計車輛軸結(公尺)
¶ 1.5 節
Ly設計車輛結軸(公尺)
¶ 1.5 節
ML入口匝道匯入操作長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
N車道數
3.9節NC正常路拱
2.6.2節P小客車
1.5節Y切線交角(度)
¶ 3.8.1 節
R平曲線半徑(公尺)
¶ 3.5.3 節
Rmin平曲線最小半徑(公尺)
¶ 3.4 節
Rn免設超高曲線半徑(公尺)
¶ 3.5.6 節
Rr以平均行駛速率行駛，當離心力與最大超高平衡時之平曲線半徑(公尺)
¶ 3.5.3 節
Rs免設緩和曲線半徑(公尺)
¶ 3.6.2 節
RC反向路拱
3.5.3節Ss停車視距(公尺)
¶ 3.3 節
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附錄一之3Sd應變視距(公尺)
¶ 3.3 節
SD平行車道長度(公尺)
¶ 4.3.8 節
Sp超車視距(公尺)
¶ 3.3 節
SU貨車
1.5節s時間(秒)
¶ 3.5.5 節
t公噸
3.10.3節U設計車輛全寬(公尺)
¶ 1.5 節
Uc彎道車體幾何路幅(公尺)
¶ 3.9 節
V速率(公里/小時)
¶ 3.10.3 節
V’匝道上任一點對應之可達速率
4.3.8節Vc高流量平均行駛速率(公里/小時)
¶ 3.1 節
Vd設計速率(公里/小時)
1.4、3.1 節Vi中流量平均行駛速率(公里/小時)
¶ 3.1 節
Vr低流量平均行駛速率(公里/小時)
¶ 3.1 節
W每車道寬(公尺)
¶ 2.2 節
WB 12中型半聯結車
1.5節WB 15大型半聯結車
1.5節WB 18全聯結車
1.5節Wc平曲線行車道寬(公尺)
¶ 3.9 節
Wn直線段行車道寬(公尺)
¶ 3.9 節
Ws路肩寬(公尺)
¶ 2.3 節
△W平曲線行車道加寬量(公尺)
¶ 3.9 節
Zc彎道寬裕量(公尺)