¶ 公路工程施工規範－第03382 章 節塊推進工法
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03382-1第03382 章節塊推進工法
1.
通則
1.1本章概要說明節塊推進工法之材料、設備、施工及檢驗等相關規定。
¶ 1.2 工作範圍
1.2.1上部結構施工計畫書、細部計算及施工製造圖之送審
1.2.2混凝土、臨時滑動支承墊片、不銹鋼墊片之材料規格
1.2.3必要之機具設備、臨時設施
1.2.4臨時設施應考慮之荷重及應力、施工階段之結構分析
1.2.5施工方法及許可差
1.2.6包括橋梁採節塊推進工法施工之節塊鑄造、推進及施預力等相關工作。
¶ 1.3 相關章節
1.3.1第01525 章－橋梁工程施工作業安全一般要求
1.3.2第03053 章－水泥混凝土之一般要求
1.3.3第03054 章－水泥混凝土構造物
1.3.4第03210 章－鋼筋
1.3.5第03231 章－預力鋼腱及端錨
1.3.6第03380 章－後拉式預力混凝土
1.3.7第05062 章－結構鋼
1.4相關準則
1.4.1CNS ─中華民國國家標準CNS 12283混凝土用化學摻料
1.4.2交通部公路橋梁設計規範
1.4.3AASHTO ─美國州公路及運輸官員協會
(1) AASHTOGuide Specifications for Design and Construction of SegmentalConcrete Bridges（節塊混凝土橋梁施工設計規範）
(2) AASHTOStandard Specifications for Highway Bridges（ 公路橋梁標準
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03382-2規範施工篇）
¶ 1.5 資料送審
1.5.1承包商應配合施工進度研提施工計畫書，報請工程司核可，其內容包括下列資料
(1) 施工程序
(2) 施工方法
(3) 施工進度
(4) 施工人員組織、資歷
(5) 施工機具設備及下列各項性能資料（含施工設計圖及計算書）
A. 本工法所用設備之尺寸（須能配合設計圖示各上部結構跨徑及斷面之施工）。
B. 設備所能承受之垂直力及彎矩等。
C. 設備承受各種工作載重時之撓度。
D. 推進方式及細部資料。
E. 若採用油壓千斤頂，則應對其油壓系統作說明。
F. 其他擬採用之輔助設施。
G. 模板之型式及品質。
H. 模板工作圖及計算書。
(6) 上部結構施工循環週期細部計算及施工工作圖，其內容應包括：
A. 施工縫之配置。
B. 預力鋼腱之詳細配置。
C. 施預力之順序及方式。
D. 依施工循環週期估算上部結構混凝土之乾縮及潛變量，並配合估算結果提供下列各項細節資料：
a. 上部結構各單元端部間或與橋台背牆間之距離（參橋面伸縮縫標準圖）。
b. 橋面伸縮縫伸縮容量之檢核。
c. 活動型盤式支承伸縮容量之檢核。
d. 橋墩受力檢核。
E. 撓度計算。
F. 節塊推進時對橋墩之影響。
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G. 橋面伸縮縫預留槽尺寸（須配合所採橋面伸縮縫型式）。
H. 鋼筋施工製造圖（含配合所採橋面伸縮縫型式繪製預留槽之預留筋詳圖）。
2.
產品
2.1材料
2.1.1鋼筋須符合第03210 章「鋼筋」規定。
2.1.2預力系統材料須符合第03231 章「預力鋼腱及端錨」規定。
2.1.3混凝土須符合第03053 章「水泥混凝土之一般要求」及第03054 章「水泥混凝土構造物」規定。
2.1.4臨時滑動支承墊片：應足以承受節塊重量及施工荷重，並有適當備用量以便抽換。
2.1.5不銹鋼（鉻鎳鋼）墊片..包於臨時鋼筋混凝土支承墊面上，其材質須符合第05062章「結構鋼」規定或經核可之同等品，且應提報其檢驗報告。
2.1.6若以其他替代方法，承包商應將工作圖及施工程序送經工程司核准後始得變更。
¶ 2.2 設備
¶ 2.2.1 承包廠至少須提供下列機具或設備
(1) 油壓式千斤頂：用於混凝土節塊推進、鼻梁水平及垂直方向調整、換裝永久性支承座等，應附有壓力計且經檢定合格並附有證明文件始准使用。
(2) 模板：尺寸須精確且與混凝土接觸面應平整，接縫不得漏漿，支撐應牢固並有足夠強度能耐外模振動器之振動而不致變形或漏漿，且裝拆容易。
2.2.2臨時設施：施作前，工作詳圖、計算書及使用方法等應經工程司核可。
(1) 鋼架鼻梁：承包商應參考設計圖所示長度及斷面性質設計（可分段裝拆）並將推進過程之箱形梁應力分析計算書送請工程司核准。
(2) 制動設施：為防止節塊於推進過程中因重力或慣性自行下滑之設施。
(3) 臨時鋼筋混凝土支承：設於各橋台及橋墩之頂面上供推進作業時暫時支承節塊重量之用，承包商得經工程司核可採用特為節塊推進工法設計之臨時、永久共用型支承。
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(4) 臨時欄杆：箱形梁節塊於混凝土澆置後推進前應於節塊頂板上設置臨時欄杆，以策施工人員作業時通行之安全。
(5) 側向導架：為使節塊於推進時不致偏離預定軸線所設置之導架，承包商應校核其安全性並將其計算書或需加強部分之工作圖送請工程司核准。
(6) 工作台：節塊推進時為提供工作人員換裝支承墊片、臨時支承換裝永久性支承或監工檢驗等，各橋墩均應設置臨時工作台且周邊須設置連續扶手及安全牢靠之工作梯通至地面或節塊頂板上。
(7) 臨時橋墩：為使節塊於推進過程中不致產生過大臨時性彎矩，於橋墩間距過大處或鼻梁裝拆處應架設臨時橋墩。承包商應將可能發生之所有外力（含水流、地震力、風力、節塊推進時之摩擦力等）妥慎考慮並提送計算書及工作圖經工程司核可。
(8) 混凝土節塊預鑄場
A. 場區佈設應能容納整個節塊並存放鋼筋、活動模板、吊車作業或施工維護作業等所需空間。
B. 場內須備有水、電、照明、電焊、防火、空氣壓縮機及抽水等設備供沖洗及清理模板，亦應設置氫氧炔切割設備，並備用發電機一台供停電時升模、吊運及澆置混凝土使用。
C. 預鑄場應設置遮雨蓬架，俾不受天雨影響進行預鑄作業，並備有門型或架空吊車，且其周圍應有適當排水設施。預鑄場及基礎之工作圖、計算書及場區佈置等承包商應先提請工程司核准始得施工。
(9) 節塊推進之附屬設施：承包商應視使用工法之需要準備齊全。
3.
施工
3.1設計與製造
3.1.1施工階段之結構分析
(1) 承包商應配合其所採用之施工程序、機具設備，提報由專業技師辦理計算與簽證之結構計算書（包含預拱值及容許誤差），經工程司核可。
(2) 若因施工循環週期過短致乾縮及潛變量與設計假設差異過大，經工程司審核後指示前項內容需做調整時，承包商應配合辦理。
3.1.2施工中臨時設施應考慮之荷重及應力，依本章1.4.3 (2)及第01525 章「橋梁工程施工作業安全一般要求」之規定辦理。
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(1) 垂直荷重：應含節塊自重、加強部分之增重及施工荷重。
(2) 水平荷重：應含風力、推力及推進側向力。
(3) 荷重之組合：
A. 側向導架：依下列條件取大者
a. 靜止狀態：風力加推進側向力扣除摩擦力。
b. 推進中：風力之一半加推進側向力（不扣除摩擦力）。
c. 地震力。
B. 臨時橋墩：依下列條件取大者
a. 靜止狀態：垂直荷重（含鼻梁重量）加作用於橋梁橫斷面或軸向之風力。
b. 推進中：垂直荷重（含鼻梁重量）加作用於橋梁橫斷面或軸向之風力之一半再加橋梁軸向之摩擦力。
c. 地震力。
¶ 3.2 施工方法
3.2.1承包商可採經工程司核可之措施提高混凝土之工作性及早期強度，採添加化學摻料時其性能應符合CNS 12283 之F 型或G 型規定。
3.2.2預力鋼材、套管及端錨等之施工與保護，應符合1.4.3(1)相關規定。使用蒸氣養護時，後拉法預力鋼材需於蒸氣養護完畢後方可安置。
3.2.3每一階段施工縫之混凝土接觸面，應充分打毛或做成粗糙面。
3.2.4承包商於鑄造每一節塊時應考慮混凝土施預力後之彈性變形及乾縮、潛變所致非彈性變形而適度加大節塊長度，俾所有預留設施及預埋件於推進定位後之位置能符合設計需求。
3.2.5下列各目應設置適當之儀器及設施隨時觀測，以保持構造物之精確度，其費用已包含於相關工作項目之單價中，不另給付。
(1) 預鑄床：底板之軌道頂面未組模前、模板組立後澆置混凝土前及混凝土澆置後之模板面等之標高均應精確量測。
(2) 節塊推進時：推進用千斤頂應設置壓力計隨時與計算值校核摩擦阻力等。
(3) 橋墩撓度：推進作業中應隨時量測並設置警報系統，當撓度超過控制值應即停止推進作業並全面檢查，俟查明原因改正後始可繼續推進。
(4) 滑動支承標高：推進作業前後及推進時均應隨時量測。
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(5) 其他可能發生誤差之部份或混凝土澆置不良等均應隨時預防，若有缺陷應設法改正並依工程司指示辦理。
¶ 3.2.6 節塊推進作業施工要求
(1) 節塊推進時應設置可隨時精確觀測其走向之儀器及設施，使節塊中心軸線能隨時控制沿推進軸線行進，若有偏離應即校正。
(2) 推進中節塊任一支承點均應置於臨時滑動支承墊片上，每一支承處須有施工人員觀測及控制、監視推進方向，並隨時換裝此滑動支承墊片及避免墊片滑落，致節塊直接支承於臨時混凝土支承墊上，增大摩擦力而妨礙節塊行進。若有此現象應即停止推進作業，以千斤頂稍予頂起再塞入滑動墊片後始得繼續施工。
3.2.7拆除鋼製鼻梁及換裝永久支承：鋼製鼻梁應分段拆除，必要時應於適當位置設立臨時橋墩支撐使節塊不致產生過大之臨時性彎矩。全橋推達定位後應經工程司核可後始可進行臨時支承換裝為永久性支承，換裝步驟除另有規定外概依下列規定辦理。
(1) 換裝應由縱向固定之橋墩支承開始依次向兩側拆換。
(2) 於橋墩（或橋台）處將上部結構同時緩慢頂高最大為5 mm，再將臨時支承打除。
(3) 支承面處理及裝置永久性支承。
3.2.8永久性構造物之加強規定：凡為施工原因而須利用永久性構造物或永久性構造物須補強時，承包商應將計算書及施工製造圖送請工程司核准。
3.2.9箱形梁連續施預力：當全橋之節塊推至定位，承包商應依第03380 章「後拉法預力混凝土」規定及經核准之施工製造圖所示連續預力鋼腱配線施預力，完成後再灌漿，最後澆置混凝土補齊橋面板。
¶ 3.2.10 施工期間之安全防災措施
(1) 一切人為或天然災害均應適當安全防範。推進作業時更應格外小心，應有專責指揮人員使全體作業人員工作步調配合適當及注意機具之使用。
(2) 推進作業中若風速過大，承包商應視實況或依工程司指示停止作業以策安全。
¶ 3.2.11 其他施工要求
(1) 節塊底板底緣與未灌漿預力套管之淨距不得小於15 cm。
(2) 滑動支承外緣與腹板外緣之距離不得小於8 cm 以免混凝土面暴裂。
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(3) 橋墩頂部（含臨時橋墩）應設計為可隨時以千斤頂於腹板底部升起節塊。推進作業中臨時橋墩及其可能設施應可承受各類外力，且橋墩頂部之撓度（摩擦係數f=0.05）不得超過橋墩高度之1/500。
(4) 推進作業中應裝設壓力計隨時校核推進力並提出其報告及與計算值比較，若超過最大容許推力（摩擦係數f=0.04）或墩頂最大容許撓度應即停止節塊推進，直至找出原因並校正或修訂後始得繼續推進。
(5) 承包商應妥善安排施工，若因作業不善致進度落後，工程司得要求承包商增加推進設備等，承包商應即照辦，不得藉故推諉及加價。
(6) 為使工程能順利進行，承包商須於施工階段配合其所提施工計畫適時指派具本工法橋梁施工經驗之工程師於現場督導本工法各項工作之規劃、機具設備之安裝及工程施工。
¶ 3.3 許可差
本工法對於組立及量測之精確度較其他橋梁施工法要求嚴格，所有可預知之各種誤差均應事先防範及消除。
¶ 3.3.1 鑄造
(1) 預鑄場所有沉陷應消除或減至最小，並應隨時校核節塊形狀及尺寸是否正確。預鑄場須儘可能設計堅固，並與橋梁之構造物幾何尺寸一致，節塊混凝土澆置中其沉陷量不得超過1 mm。
(2) 模板表面應依規定尺寸謹慎製作，底板底模表面及側面與設計圖水平及垂直中心線之相關位置應吻合，許可差不得超過±1 mm，其餘表面許可差不得超過±3 mm，且與前次節塊銜接處應平順。
(3) 每節塊推出預鑄場後須校核構造物滑動面之水平並將結果以書面報告工程司。
3.3.2橋台、橋墩、臨時橋墩上之滑動支承及側向導架：滑動支承最後位置之垂直許可差不得超過±2 mm，側制導架之精確度為±2 mm，側向導架固定於橋墩上之應力計算應考慮因不良施工所致額外側向壓力。
3.3.3永久支承：垂直許可差為±2 mm。
¶ 3.3.4 推進作業時
(1) 滑動帶任一支承點垂直方向之局部許可差不得超過±6 mm。
(2) 滑動支承垂直誤差校正：若底板之高程變化超出滑動支承正確位置5 mm則應調整滑動支承或嵌入適當厚度之金屬片改正。
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4.
計量與計價
4.1計量節塊推進工法預力混凝土以「立方公尺」為計量單位。
¶ 4.2 計價
節塊推進工法預力混凝土，契約單價已包含預力混凝土箱形梁之製造與推進機具、模板及支撐（含調整用油壓千斤頂）、制動設施、鋼架鼻梁及其錨碇設施、臨時欄杆、側向導架、工作台、臨時鋼筋混凝土支承、臨時滑動支承墊片、臨時橋墩、混凝土節塊預鑄場及其基礎補強處理、觀測系統、混凝土早強措施，及按設計圖、本章及工程司指示完成本項工作所需一切材料、人工、機具設備等費用，另無其他給付。
工作項目名稱計價單位節塊推進工法預力混凝土，xxx kgf/cm2立方公尺〈本章結束〉