¶ 公路景觀設計規範－第三章 公路路線設計之景觀考量 3.1 一般原則
本頁文字與表格（可複製、可搜尋）
[解]9第三章 公路路線設計之景觀考量
3.1 一般原則C3.1.1 本章目的係為提升公路路線設計之景觀品質，加強與地域環境特性融合，維護優良環境景觀及提升用路人視覺品質。
C3.1.2 公路選線及路線設計等與景觀設計間，應建立溝通機制，以研擬迴避、減輕對策，降低公路對環境景觀之影響。
C3.1.3 公路路線設計依所處如城鄉地區、平原地區、丘陵地區、山嶺地區及海岸地區等地域環境之地景及土地使用特性，視需要檢討評估設置景觀緩衝帶空間，以維居民生活之人文景觀、產業景觀或生態環境景觀。其幾何設計宜與周圍環境協調，考量結合地景優化線形，包括平縱面曲線半徑與長度、
豎曲線半徑與地形坡度、反曲點對應位置等之設計，宜避免隆起及起伏不平、陷落及突起等、借景優良地景及迴避不良路外景觀，使公路本身成為視覺美感的元素。同時考量如縱坡起伏對視野的影響，透過路工工程師及景觀規劃師搭配，二者相輔相成，提升公路外部及內部之視覺感受品質。
公路相關設計應尊重地域環境特性適當調整設計原則，其相關考量因素範例如下表。(表C 3.1-1)
表C 3.1-1 地域環境特性之公路設計考量範例表
| 地域環境特性 | 公路設計景觀考量 |
|---|---|
| 城鄉地區 | 高度開發區域，設計考量宜包括各種使用者交通需求(自行車道、人行 道等)、周邊土地使用者需求、適合城鄉景觀之公路設施(如橋梁、照明 或標誌) 、提供城鄉綠網、林蔭大道之空間及考量當地歷史、文化因子 和友善之景觀或其他之特色等。 |
| 平原地區 | 減少對自然環境的影響、自然環境復原、公路線形尊重既有植栽、減 少對路側結構物及農業與產業與當地其他之特色的影響等。 |
| 丘陵地區 | 包括環境景觀融合、利用線形(配合縱坡導引視線)展現環境景觀資源特 色、遠景利用、減少地形改變避免大挖大填、與相鄰土地間的高程差 妥善處理、景觀設計減少對該地區植物、動物或生態環境及當地其他 之特色造成負面影響等。 |
| 山嶺地區 (海拔較高) | 包括減少對自然環境的影響，儘量限制路幅，環境最小干擾、優先保 留植被，減少整地工程的範圍，盡可能保存現有本土植被、公路線形 宜考量尊重地形、減少地形改變、自然環境復原、重要生態環境迴避、 縮小影響、活用環境景觀元素、施工便道復舊及當地其他之特色，植 栽設計以原生植物為主，避免過於幾何排列及單一樹種。 |
| 海岸地區 | 包括提高海景可視性、新植植栽與海岸植被融合、儘量維持原有自然 風貌、既有植被及濱海植物儘量保護、與濱水景觀之整體性、減少地 形改變及考量當地其他之特色等。 |
本頁文字與表格（可複製、可搜尋）
[解]10
3.2 公路路線C3.2.1 景觀序列劇變之不良景觀路段，如雜亂建物等，宜考量公路線形之調整或遮蔽，降低視覺衝擊。公路線形宜順應地形坡度變化與溪流轉折佈設，使用路人從地形景觀獲得明顯的方向指示訊息，或經由護欄與路邊的邊界或焦點植栽，加強對線形變化的認知效果。
C3.2.2 合宜之植栽種植及景觀設計對於公路線形變化的認知和景觀生態的改善，均具有正面效益，宜充分運用。
¶ 3.3 公路橫斷面
C3.3.1 公路設計應依景觀定位、風貌等考量，於橫斷面空間配置時，運用中央分隔帶、交通島或環境設施帶及人行道等植栽綠化設計手法，以美化公路景觀。設置生活或環境緩衝帶之考量因素，例如減少路側農田受路權內植栽之遮蔽及自播小苗影響；緩衝帶以植栽綠化創造林帶，改善生活環境品質(噪音、空污)及生態景觀效益；供作未來公路拓寬之腹地；與減少公路造成鄰界土地使用、生活空間之衝擊；配合景觀主題；低衝擊開發設計以收集雨水等。
C3.3.2 中央分隔帶之植栽空間，種植喬木應考量適合根部生長之條件，淨寬宜至少1.5 公尺以上(以行道樹普遍規格約米高徑6-8 公分，依公共工程常用植栽手冊，其土球規格約為40-50 公分，植穴約1.5-3 倍，及未來生長空間考量)，淨寬小於1.5 公尺者以栽植灌木及地被為主，灌木植穴約為根球或容器直徑之2 倍；另外，應再考量預留安全養護工作空間，以提高綠美化之成效。
新設公路中央分隔帶防眩機能植栽之設計，應綜合考量修剪換植養護時交通維持對公路交通服務水準之影響、養護機械操作效能及養護人員之安全性等，留設充足之中央分隔帶寬度。
C3.3.3 公路邊坡之坡度應納入植栽根系生長需求之考量，坡度應儘量放緩，（適宜的坡度可參考水土保持手冊植生篇:不同坡度時植生所需之配合處理工程表)，可供植栽根系生長良好；考量易於施工及養護之需要，坡度宜緩於2:1（H:V），可提高作業安全性。
C3.3.4 公路橫斷面應考量人本交通需求，設置人行道及自行車道，公共設施帶（如樹穴、電力箱及自行車停車格等設施），避免錯開布設，使通行順暢及視野開闊。
本頁文字與表格（可複製、可搜尋）
[解]11
3.4 公路景觀設計區間C3.4.1 公路景觀設計區間是指針對公路所在之地域、地形狀況及交通量所需，採用同一景觀設計準則的區間，適當的公路區間長度可利於用路人在此區域維持一定的行車與駕駛條件。公路穿越自然程度等級不同之區域，為求整體性並與環境調和，宜以劃設景觀設計區間之方式進行綜合性設計考量。
C3.4.2 為創造最佳之視覺效果，公路景觀設計區間內各項設施，應有一致性的整體設計考量。公路構造物、附屬設施及景觀設施設計應符合景觀設計區間整體性要求，不同景觀設計區間景觀考量之原則宜因地制宜。