全文｜07公路橋梁檢測及補強規範_附錄（第 6–20 頁）

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
混凝土結構裂縫	細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	2	2	2
混凝土結構裂縫	細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	3	2-3	3
裂縫	明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。嚴重裂縫。	4	3-4	3-4
混凝土剝落、破碎、鋼筋、鋼腱或錨碇外露外露、銹蝕	混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。	2	1-2	1-2
落、破碎、鋼筋、鋼腱或錨碇外露外露、銹蝕	混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。	3	3	3
筋、鋼腱或錨碇外露外露、銹蝕	大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。	4	3-4	3-4
滲水、白華	滲水及白華。	2	1-2	1-2
滲水、白華	滲水及白華且銹水流出。	3	2-3	2-3
墩柱傾斜、沉陷	墩柱輕微傾斜或沉陷，尚不影響行車安全。	2	2	2
墩柱傾斜、沉橋面與欄杆有分離、下陷，恐影響行車安全。陷傾斜或沉陷異常，嚴重影響行車安全。不影響行車安全的損傷劣化。其他損傷影響行車安全或造成第三者障礙。	3 4 2	2-3 4 1-2	2-3 4 1-2
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4
劣化損傷可參考圖C3.3.13、圖C3.3.14、圖C3.3.15、圖C3.3.16
表C3.3.10 橋墩基礎劣化評等
劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
基礎沖刷、裸露、掏空	沉箱或樁基礎有局部的輕微沖刷，但露出部分未超過原設計長度的1/5。擴展基腳因沖刷導致局部基腳頂部露出。	2	2	1-2
基礎沖刷、裸露、掏空	沉箱或樁基礎有局部沖刷情形，露出部分超過原設計長度的1/5，但未超過原設計長度的1/3。擴展基腳因沖刷導致局部基腳露出，但未達基腳底部。	3	2-3	2-3
	沉箱或樁基礎沖刷已造成基礎裸露深度超過原設計長度的1/3。擴展基腳因沖刷導致基腳露出，裸露深度已達基腳底部。	4	3-4	3-4
混凝土結構裂縫	細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	2	2	2
混凝土結構裂縫	細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	3	2	2-3
裂縫	明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。嚴重裂縫。	4	3-4	3-4
混凝土剝落、破碎、鋼筋外露、銹蝕	混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。	2	1-2	1-2
落、破碎、鋼筋外露、銹蝕	混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。	3	3	3
筋外露、銹蝕	大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。	4	3-4	3-4
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
混凝土結構裂縫	細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	2	2	2
混凝土結構裂縫	細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	3	2	2-3
裂縫	明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。嚴重裂縫。	4	3-4	3-4
混凝土剝落、鋼筋外露、銹蝕	混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。	2	1-2	1-2
落、鋼筋外露、銹蝕	混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。	3	3	3
露、銹蝕	大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。	4	3-4	3-4
滲水、白華	滲水及白華。	2	1-2	1-2
滲水、白華	滲水及白華且銹水流出。	3	2-3	2-3
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4
劣化損傷可參考圖C3.3.17
表C3.3.12 引道路堤保護措施劣化評等
劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
滑動或沉陷或遺失	由於路堤沉陷導致保護措施輕微損壞。	2	1-2	1-2
滑動或沉陷或遺失	局部保護設施遭破壞、移動或遺失。	3	2	2
或遺失	大部分之保護設施遭受破壞、移動或移除。	4	2-3	2-3
混凝土結構裂縫	細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象	2	1-2	1-2
混凝土結構裂縫	細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	3	2	2
裂縫	明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。嚴重裂縫。	4	2-3	3
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
滑動或沉陷或遺失	由於路堤沉陷導致保護措施輕微損壞。	2	1-2	1-2
局部保護設施遭破壞、移動或遺失。	3	2	2
大部分之保護設施遭受破壞、移動或移除。	4	2-3	2-3
混凝土結構裂縫	細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象	2	1-2	1-2
細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	3	2	2
明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。嚴重裂縫。	4	2-3	3
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
混凝土結構裂縫	細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	2	1-2	1-2
混凝土結構裂縫	細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	3	2	2
裂縫	明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。嚴重裂縫。	4	2-3	3
混凝土剝落、破碎、鋼筋外露、銹蝕	混凝土剝落或破碎，鋼筋未外露或輕微外露。	2	1-2	1-2
落、破碎、鋼筋外露、銹蝕	混凝土剝落或破碎，鋼筋明顯外露。	3	2	2
筋外露、銹蝕	大面積剝落、破碎或鋼筋嚴重腐蝕。	4	2-3	3
護欄損傷	部份聯結護欄與支柱間或是護欄與護欄間的螺栓有鬆動現象；須予以鎖緊。由於交通引起之輕微損壞，護欄需重新排列整齊。	2	1	2-3
	護欄嚴重凹陷。	3	2	3
	護欄脫離支柱，無法發揮其功能，但未被推擠到車道上，對車流尚無影響。	4	3	3-4
螺栓損傷、欠缺或鬆動或護欄脫落	固定螺栓等設施鬆動。	2	1-2	1-2
缺或鬆動或護欄脫落	螺栓損傷、欠缺及鬆動，對車流尚無影響。	3	2	3
護欄脫落	螺栓損傷、欠缺及鬆動，已影響行車安全。	4	3	3-4
支柱損壞	只有一處單一支柱破損。	2	1-2	1-2
支柱損壞	任何一處緊鄰的兩支柱破壞。	3	2	3
	任何一處三支或更多的支柱破損。	4	3	3
生銹或腐蝕	全面點狀生銹或點狀腐蝕。	2	1	1
生銹或腐蝕	全面性生銹或顯著腐蝕。	3	2	2
	嚴重銹蝕已造成構件斷面減少或斷裂。	4	2-3	3-4
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
構件損傷(挫屈、變形)	構件輕微挫屈或變形。	2	2	2
構件明顯挫屈或變形。	3	3	3
構件嚴重挫屈、嚴重變形或斷面減少。	4	3-4	3-4
構件裂縫縫	構件裂縫縫。	4	4	4
銲接處損傷	銲道有塗裝裂紋或剝落未見裂紋。	2	2	2
銲道塗裝剝落且有銹蝕或凹損傷。	3	3	3
銲道有裂縫。	4	4	4
螺栓損傷、欠缺及鬆動	螺栓損傷、欠缺，不影響主梁的穩定性。	2	1-2	1-2
螺栓損傷、欠缺，可能影響主梁的穩定性。	3	2-3	3
持續性損傷，已影響主梁的穩定性。	4	4	3-4
塗裝劣化、生銹或腐蝕	塗裝剝落或龜裂或變色或點狀腐蝕（銹斑）。	2	1-2	1-2
全面發生腐蝕現象。	3	2-3	2-3
腐蝕已發生膨脹剝落現象。	4	3	3
積水或漏水	少許積水或漏水。	2	1	1
顯著積水或漏水。	3	1-2	2-3
異常聲音聲音異常振動振動	有異常之金屬吱嘎聲音發生。常之金屬吱嘎聲音發生。	2	2	2
構件有搖晃之情形，於橋面站立時感覺有異常振動，或常振動，或因車輛之衝擊有大的異常聲音發生。常聲音發生。	3	3	3
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
構件損傷(挫屈、變形)	構件輕微挫屈或變形。	2	2	2
構件明顯挫屈或變形。	3	3	3
構件嚴重挫屈、嚴重變形或斷面減少。	4	3-4	3-4
構件裂縫	構件裂縫。	4	4	3-4
銲接處損傷	銲道有塗裝裂紋或剝落未見裂紋。	2	2	2
銲道塗裝剝落且有銹蝕或凹損傷。	3	3	3
銲道有裂縫。	4	4	4
螺栓損傷、欠缺及鬆動	螺栓損傷、欠缺，不影響構件的穩定性。	2	1-2	1-2
螺栓損傷、欠缺，可能影響構件的穩定性。	3	2-3	3
持續性損傷，已影響構件的穩定性。	4	4	3-4
塗裝劣化、生銹或腐蝕	塗裝剝落或龜裂或變色或點狀腐蝕（銹斑）。	2	1-2	1-2
全面發生腐蝕現象。	3	2-3	2-3
腐蝕已發生膨脹剝落現象。	4	3	3
積水或漏水	少許積水或漏水。	2	1	1
顯著積水或漏水。	3	1-2	1-2
異常聲音聲音	有異常之金屬吱嘎聲音發生。常之金屬吱嘎聲音發生。	2	1	1
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
構件損傷(挫屈、變形)	構件輕微挫屈或變形。	2	2	2
構件明顯挫屈或變形。	3	3	3
構件嚴重挫屈、嚴重變形或斷面減少。	4	3-4	3-4
構件裂縫縫	構件裂縫縫。	4	4	4
銲接處損傷	銲道有塗裝裂紋或剝落未見裂紋。	2	2	2
銲道塗裝剝落且有銹蝕或凹損傷。	3	3	3
銲道有裂縫。	4	4	4
螺栓損傷、欠缺及鬆動	螺栓損傷、欠缺，不影響墩柱的穩定性。	2	1-2	1-2
螺栓損傷、欠缺，可能影響墩柱的穩定性。	3	2-3	3
持續性損傷，已影響墩柱的穩定性。	4	4	3-4
塗裝劣化、生銹或腐蝕	塗裝剝落或龜裂或變色或點狀腐蝕（銹斑）。	2	1-2	1-2
全面發生腐蝕現象。	3	2-3	2-3
腐蝕已發生膨脹剝落現象。	4	3	3
墩柱變形、沉陷	墩柱輕微沉陷尚不影響行車安全。	2	2	2
橋面與欄杆有分離、下陷，恐影響行車安全。	3	2-3	2-3
沉陷異常，嚴重影響行車安全。	4	4	4
積水或漏水	少許積水或漏水。	2	1	1
顯著積水或漏水。	3	1-2	2-3
異常聲音、聲音、異常振動振動	有異常之金屬吱嘎聲音發生。常之金屬吱嘎聲音發生。	2	2	2
構件有搖晃之情形，於橋面站立時感覺有異常振動，或常振動，或因車輛之衝擊有大的異常聲音發生。常聲音發生。	3	3	3
其他損傷	不影響行車安全的損傷劣化。	2	1-2	1-2
影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
支承裝置損傷	支承裝置發生破損、變形、沉陷等損傷但無功能性障礙。支承裝置無破損、變形、沉陷等損傷，但固定支承功能阻礙。	2	1-2	1-2
支承裝置損傷	支承裝置發生破損、變形、沉陷等損傷且造成功能性障礙。支承裝置無破損、變形、沉陷等損傷，但可動支承功能阻礙。	3	3	2-3
	支承裝置嚴重破損、變形、沉陷，失去傳力及限制功能。	4	3	3-4
螺栓損傷、欠缺、鬆動	螺栓、螺帽鬆動。	2	1-2	1-2
螺栓損傷、欠缺、鬆動	螺栓、螺帽欠缺、銹蝕、斷裂。	3	2	3
缺、鬆動	螺栓、螺帽全部脫落或銹蝕斷裂。	4	3-4	3-4
生銹或腐蝕	支承裝置點狀生銹。	2	1-2	1-2
生銹或腐蝕	支承裝置部分腐蝕，可能阻礙轉動及移動功能。	3	3	2
	支承裝置全面腐蝕，已阻礙轉動及移動功能。	4	3	3-4
支承座、支承端部損傷	支承座、支承端部混凝土裂縫或損傷。支承座砂漿墊有裂縫。	2	1-2	1-2
支承座、支承支承座、支承端部混凝土有大面積之裂縫。端部損傷	3	3	2-3
支承座混凝土剝離或有顯著裂縫，有落橋危險。支承之底板顯著破損。塵土、雜物、植生堆積。	4	4	4
塵土、雜物、植生堆積塵土、雜物、植生堆積，造成功能阻礙。	2	1-2	1-2
塵土、雜物、植生堆積	塵土、雜物、植生堆積。	2	1-2	1-2
植生堆積	塵土、雜物、植生堆積，造成功能阻礙。	3	2-3	2
異常聲音	異常聲音。	2-3	1-3	1-3
移動異常	上部結構因溫度變化而碰觸，可能會有損傷。	2	1	2
上部結構於常時已碰觸。榫槽和推力板接合不良，產生之巨大作用力傳遞到下部結構。移動異常上部結構異常位移，支承位移已達極限容許位移量，並有繼續位移之可能，有落橋危險或碰觸造成嚴重損壞。若干漏油發生。油發生。阻尼裝置漏油油顯著漏油發生。油發生。 (包含如地震全面發生浮起生銹。力分散裝置生銹或腐蝕 (LOCK-UP 腐蝕伴隨生銹全面發生。 DEVICE)等) 功能有障礙。移動異常顯著功能障礙。	3 4 2	2 4 2	3 4 1-2
阻尼裝置 (包含如地震力分散裝置 (LOCK-UP DEVICE)等)	漏油油	若干漏油發生。油發生。	2	2	1-2
阻尼裝置 (包含如地震力分散裝置 (LOCK-UP DEVICE)等)	漏油油	顯著漏油發生。油發生。	3	3	2-3
(包含如地震力分散裝置 (LOCK-UP DEVICE)等)	生銹或腐蝕	全面發生浮起生銹。	2	1-2	1-2
力分散裝置 (LOCK-UP DEVICE)等)	生銹或腐蝕	腐蝕伴隨生銹全面發生。	3	2-3	2-3
DEVICE)等)	移動異常	功能有障礙。	3	3	3
	移動異常	顯著功能障礙。	4	4	3-4
其他損傷	不影響行車安全的劣化損傷。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
防止落橋裝置損傷	輕微損傷發生。	2	1-2	1-2
顯著損傷發生。	3	2	3
明顯失去功能。	4	4	3
混凝土裂縫 (止震塊)	細微裂縫，沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	2	1-2	1-2
細微裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。明顯裂縫，但沒有滲水或鋼筋銹蝕現象。	3	2	2
明顯裂縫，但有滲水或鋼筋銹蝕現象。嚴重裂縫。	4	2-3	3
螺栓損傷、欠缺、鬆動	螺栓孔發生偏移。螺栓栓得太緊或鬆動。	2	1-2	1-2
螺栓欠缺。	3	2	3
螺栓損傷、脫落，造成防落橋裝置失去功能。	4	4	3-4
生銹或腐蝕	發生浮起生銹或可擦拭去之生銹。	2	1-2	1-2
全面點狀生銹或點狀腐蝕。	3	2	3
全面性生銹或顯著腐蝕。	4	3	3
移動異常	功能有障礙。	3	2	3
顯著功能障礙。	4	3	3-4
異常聲音	異常聲音。	2-3	1-3	1-3
其他損傷	不影響行車安全的劣化損傷。	2	1-2	1-2
影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
伸縮縫裝置損傷(變形、生銹、腐蝕)	發生損傷。發生大範圍生銹。發生點狀腐蝕。	2	1-2	1-2
損傷(變形、生銹、腐蝕)	發生顯著損傷。發生大範圍顯著之生銹及腐蝕。	3	2	2
	伸縮縫有顯著之損傷，或可能持續進行，並造成交通之障礙。	4	3-4	3-4
螺栓、錨碇螺栓損傷、欠缺、鬆動	有螺栓損傷、欠缺、鬆動。	2	1-2	1-2
螺栓、錨碇螺栓損傷、欠缺、鬆動	同一位置有兩個以上螺栓損傷、欠缺或鬆動。	3	2	2
栓損傷、欠缺、鬆動	同一位置有多數螺栓損傷、欠缺或鬆動，並造成用路人行車安全危險。	4	3-4	3-4
襯墊片或端部構件損傷	有損傷。	2	1-2	1-2
部構件損傷	顯著損傷發生。	3	2-3	2-3
高低差	輕微高低差。	2	1-2	1-2
高低差	明顯高低差但不影響行車。	3	2	3
	嚴重高低差且影響行車安全。	4	3-4	3-4
伸縮縫間隙異常	伸縮縫間隙異常，惟對伸縮縫裝置尚無不良影響	2	1-2	1-2
伸縮縫間隙異常	伸縮縫間隙異常，對伸縮縫裝置有不良影響或伸縮縫可能接觸。間隙太大而有大衝擊聲音。	3	2	3
	間隙閉塞，可能產生設計值以上之應力。	4	3-4	3-4
異常聲音	有異常聲音。	2-3	1-3	1-3
漏水水	有漏水或止水設施有損傷。水或止水設施有損傷。	2	2	2
漏水水	有顯著漏水或止水設施損傷使功能降低。水或止水設施損傷使功能降低。	3	3	3
伸縮縫間雜物堆積	塵土、雜物堆積。	2	1	1-2
物堆積	塵土、雜物掩埋，造成功能障礙。	3	2-3	2-3
其他損傷	不影響行車安全的劣化損傷。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
路堤損傷	路面不平整，形成波浪狀。	2	1-2	1-2
路面與欄杆、緣石有分離、下陷。	3	2	2-3
沉陷異常，影響行車安全。	4	3	3-4
植物生長	植物生長覆蓋路肩。	2	1-2	1-2
植物生長，路面部分覆蓋。	3	3	2-3
植物生長，路面大部分覆蓋。	4	3	3
沖刷或侵蝕	輕微的沖刷或侵蝕，並沒有局部崩塌之現象。	2	1-2	1-2
嚴重的沖刷或侵蝕，邊坡穩定但有局部崩塌之可能或現象。	3	3	3
嚴重的沖刷或侵蝕，邊坡陡峭或過度傾斜。邊坡不穩定，或已局部塌陷。	4	3	3-4
其他損傷	不影響行車安全的劣化損傷。	2	1-2	1-2
影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
路堤損傷	路面不平整，形成波浪狀。	2	1-2	1-2
路堤損傷	路面與欄杆、緣石有分離、下陷。	3	2	2-3
	沉陷異常，影響行車安全。	4	3	3-4
植物生長	植物生長覆蓋路肩。	2	1-2	1-2
植物生長	植物生長，路面部分覆蓋。	3	3	2-3
	植物生長，路面大部分覆蓋。	4	3	3
沖刷或侵蝕	輕微的沖刷或侵蝕，並沒有局部崩塌之現象。	2	1-2	1-2
沖刷或侵蝕	嚴重的沖刷或侵蝕，邊坡穩定但有局部崩塌之可能或現象。	3	3	3
	嚴重的沖刷或侵蝕，邊坡陡峭或過度傾斜。邊坡不穩定，或已局部塌陷。	4	3	3-4
其他損傷	不影響行車安全的劣化損傷。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4
表C3.3.21 河道劣化評等
劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
河道沖淤或變遷	河道局部沖淤或輕微變遷，不影響河流及洪水通行。	2	1-2	1-2
河道沖淤或變遷	河道局部沖淤或明顯變遷，影響洪水通行或影響橋基安全。	3	1-2	2-3*
	河道嚴重沖淤，阻礙洪水通行或嚴重影響橋基安全。	4	3	3-4*
堤防沖刷或侵蝕	輕微沖刷或侵蝕，並沒有崩塌之可能。	2	1-2	1-2
堤防沖刷或侵蝕	中度沖刷或侵蝕，邊坡穩定但有局部崩塌之潛勢。	3	1-2	2-3*
侵蝕	嚴重的沖刷或侵蝕，邊坡陡峭或過度傾斜。邊坡不穩定且發生崩塌，已嚴重影響使用功能。	4	3	3-4*
所轄範圍河道之潛壩、固床工、河堤建造物等	具輕微劣化情形，尚無立即影響橋梁安全之虞，但需紀即影響橋梁安全之虞，但需紀錄並列入後續觀察重點。	2	1-2	1-2
道之潛壩、固床工、河堤建造物等	存在中度劣化情形，不排除已有或將有影響橋梁安全之疑慮，應即刻通報相關管理機關。	3	1-2	2-3*
造物等	已失去保護橋梁功能。	4	3	3-4*
上下游開採砂石	距橋址處約500 公尺以內。	3-4	3	3-4*
其他損傷	不影響行車安全的劣化損傷。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4*

劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
保護設施損壞、移動或遺失	保護設施輕微破壞。	2	1-2	1-2
保護設施損壞、移動或遺失	局部保護設施遭洪水破壞、移位或沖失。	3	2-3	2-3
壞、移動或遺失	大部分保護設施遭洪水破壞、移位或沖失，失去保護功能。	4	3-4	3-4
防撞鋼板損傷	鋼板發生輕微損傷、變形或凹陷，不影響其保護功能性。影響其保護功能性。	2	1-2	1-2
防撞鋼板損傷	鋼板發生顯著損傷、變形或翹曲，造成部分鋼板與橋墩輕微脫離，保護功能已降低。低。	3	2-3	2-3
	鋼板已嚴重扭曲、變形或脫落，喪失保護橋墩之功能性。，喪失保護橋墩之功能性。	4	3-4	3-4
因橋基保護設施的損毀或沖失，導致局部沖刷加劇。其他損傷橋基護床工的毀損造成向源侵蝕，於下次洪水衝擊時，	3	2-3	2-3
恐危及橋梁之穩定性。之穩定性。表C3.3.23 橋梁排水設施劣化評等	4	4	4
表C3.3.23 橋梁排水設施劣化評等
劣化類型	劣化狀況	D 值	R 值	U 值
排水設施阻塞或功能性降低	排水孔部分功能降低，稍有積水現象，但排水設施仍具有功能。	2	1-2	1-2
塞或功能性降低	排水設施部分功能嚴重降低，已有部分嚴重積水現象。	3	2-3	2-3
降低	排水設施完全失去排水功能。	4	3	3
排水設施損傷	排水設施輕微損傷。	2	1-2	1-2
排水設施損傷	排水設施破損、脫落或腐蝕。	3	2-3	2-3
傷	排水設施完全損壞或脫落，喪失功能。	4	3	3
其他損傷	不影響行車安全的劣化損傷。	2	1-2	1-2
其他損傷	影響行車安全或造成第三者障礙。	4	3	3-4

鋼構件類型	檢測重點
鋼 I 型梁 (參見圖C3.3.20)	•主梁變形 •支承座異常 •螺栓鬆弛 •接合部之銲接裂縫 •次要構件變形 •塗裝剝落、劣化 •梁端積水
鋼箱型梁 (參見圖C3.3.21)	•主梁變形 •支承座異常 •螺栓鬆弛 •主梁與橫梁之銲接裂縫 •次要構件變形 •塗裝剝落、劣化 •梁端積水
鋼床板梁 (參見圖C3.3.22)	•床板局部變形 •支承座異常 •縱向與橫向肋材之銲接裂縫 •螺栓鬆弛 •床板內面塗裝剝落、劣化 •梁端積水
鋼橋墩 (參見圖C3.3.23)	•柱傾斜 •支承位置異常 •隔板與翼板之銲接裂縫 •角隅部之銲接裂縫 •塗裝剝落、劣化 •端部積水

技術種類	檢測方法	適用材料
鋼筋混凝土	鋼結構
局部破壞性	抗壓試驗法	
中性化檢測法	
氯離子含量檢測法	
鹼質粒料反應檢測法	
火害檢測法		
金相試驗法		
拉伸試驗法		
彎曲試驗法		
硬度試驗法		
非破壞性	反彈錘試驗法	
鋼筋腐蝕檢測法	
音洩檢測法		
紅外線檢測法	
敲擊回音法	
衝擊彈性波法	
超音波檢測法		
射線檢測法		
渦電流檢測法		
磁粒檢測法		
液滲檢測法		
透地雷達法	
地電阻檢測法	

劣化態樣	檢測方法	注意事項
裂縫	VT (DC 、NT 、CI 、 ASR 、FT 、RH 、 CT、AT、TT、IE、 PV、UT、RT、GPR、 Other)	• 一般裂縫量測以寬度、間隔和範圍為主。 • 裂縫檢測方法眾多，得視需求選定適用方法。 • 考量裂縫成因及補強工法之選定，可進行混凝土強度、中性化範圍、氯離子含量、鹼質粒料反應或火害程度等輔助檢測方法釐清之。
剝落	VT	• 混凝土剝落量測以剝落面積大小為主。
	(DC 、NT 、CI 、	• 考量剝落成因及補強工法之選定，可進行混凝
	ASR 、FT、RH、CT、	土強度、中性化範圍、氯離子含量、鹼質粒料
	TT、Other)	反應或火害程度等輔助檢測方法釐清之。
空洞(蜂窩)	VT、IE、UT (DC、NT、RH、TT、 PV、RT、CT、GPR、 Other)	• 混凝土蜂窩量測以蜂窩面積大小為主。 • 混凝土蜂窩檢測得視需求進行混凝土強度或中性化範圍之檢測。 • 混凝土空洞量測以空洞面積大小為主。 • 混凝土空洞檢測方法眾多，得視需求選定適用方法。
彎曲、變形	VT	• 混凝土構件變形量以規範之容許值為主
鋼筋、鋼腱或錨碇部位外露、銹蝕	VT (CT、IE、UT、ET、 Other)	• 鋼筋、鋼腱或錨碇部位外露量測以外露長度為主。 • 鋼筋、鋼腱或錨碇部位銹蝕程度檢測，得視需求以鋼筋腐蝕檢測法為之。 • 考量保護層厚度及補強工法之選定，可配合超音波檢測法或鋼筋探測儀進行保護層厚度之檢測。
滲水及白華、銹水流出	VT (DC、NT、CI、ASR、 RH、Other)	• 滲水及白華、銹水流出之量測以流出面積為主。 • 考量此類損害成因調查或選定補強工法，得視實際狀況進行混凝土強度、中性化範圍、氯離子含量或鹼質粒料反應等檢測。
異常聲音	VT	• 混凝土構件於車行過程產生異常聲音或振動時，除可藉由音洩檢測法、敲擊回音法或衝擊
異常振動	(AT、IE、PV)	彈性波法進行檢測，亦可經由養護管理機關認可之自然或強迫振動頻率試驗檢測之。
積水、漏水水	VT(RT、Other)	• 混凝土構件表面積水、漏水以目視檢測為主水以目視檢測為主。 • 混凝土構件內部積水、漏水水檢測得以射線檢測法為之。
其他損傷	VT(Other)	• 混凝土構件發生其他損傷情形時，得視檢測對象或損害種類選定適合之檢測法。
( ) 所示為輔助之方法
VT：目視檢測 DC：鑽心取樣抗壓試驗 NT：中性化檢測法 C I：氯離子含量檢測法
ASR：鹼質粒料反應檢測法 FT：火害檢測法 RH：反彈錘試驗法 CT：鋼筋腐蝕檢測法
AT(或AE)：音洩檢測法 TT(或IT)：紅外線檢測法 I E：敲擊回音法 PV：衝擊彈性波法
UT：超音波檢測法 RT：射線檢測法 ET：渦電流檢測法 MT：磁粒檢測法
PT：液滲檢測法 GPR：透地雷達法 RIP：地電阻檢測法 Other：主管機關認可之其他檢測法

檢測目的試驗方法	混凝土強度	混凝土缺陷	混凝土空洞	鋼筋位置	鋼筋腐蝕	材料厚度	金屬表面缺陷屬表面缺陷	金屬內部缺陷屬內部缺陷	銲接缺陷	基礎探測
反彈錘試驗法(RH)	
鋼筋腐蝕檢測法(CT)					
音洩檢測法(AT 或 AE)									
紅外線檢測法 (TT 或 IT)			
敲擊回音法(IE)						
衝擊彈性波法(PV)										
超音波檢測法(UT)									
射線檢測法(RT)									
渦電流檢測法(ET)									
磁粒檢測法(MT)									
液滲檢測法(PT)									
透地雷達法(GPR)										
地電阻檢測法(RIP)										

¶ 公路橋梁檢測及補強規範－07公路橋梁檢測及補強規範_附錄（第 6–20 頁）