¶ 公路隧道設計規範－第九章 監測系統 C9.1 一般說明
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C-36第九章 監測系統C9.1 一般說明隧道設計時須妥善規劃監測系統，包括監測項目、儀器、配置與頻率，俾供施工期間進行隧道周圍地盤與支撐監測工作之用，並可用以評估隧道安全與襯砌施做時機。監測系統應具備適當之施工彈性，容許現場依據實際狀況進行調整；監測系統宜儘早裝設以配合隧道開挖進行監測。
C9.2 監測項目、儀器及配置
(1) 監測項目須依據隧道規模、沿線地形地質與周圍環境條件等因素，針對施工階段之需求加以研選，使監測資料足以掌握隧道周圍地質狀況、支撐構件行為及異常現象，並可藉由隧道安全評估與回饋分析工作，進行必要之設計調整，以維護隧道自身與鄰近結構物之安全。此外，若評估隧道在營運維護階段尚有監測需求時（如地下水等），設計階段得一併納入監測系統之配置考量。監測項目大致可區分為以下四類：
(a) 因應日常施工管理所需，於同一隧道斷面上監測其內空變位與頂拱沉陷。
(b) 針對隧道洞口段、淺覆蓋段、地表有鄰近結構物、周圍地質條件較差、可能發生擠壓或偏壓等區段，宜監測其地表與地中沉陷、底部隆起及中心線位移。
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C-37(c) 為有效掌握支撐構件行為，可針對鋼支撐應力、岩栓軸力與襯砌應力等項目進行監測。
(d) 若隧道洞口邊坡附近之地形與地質條件較差、地質構造複雜或地下水較為豐沛時，為確切掌握邊坡開挖及護坡設施之安全性，宜針對邊坡之位移、地下水位或水壓等項目進行監測。
(2) 監測儀器須依據監測項目加以選定，其性能、精度及測讀範圍應符合各項監測目的，並依據下列原則進行配置：
(a) 一般岩盤隧道之內空變位、頂拱沉陷、地表與地中沉陷等監測項目之儀器配置間隔宜在淺覆蓋段適當加密；至於洞口、特殊地質、近接隧道與交叉段等特殊區段，可視需要調整之。
(b) 隧道底部隆起及中心線位移之監測點，主要配置於有擠壓或偏壓狀況之地盤，其間隔宜視擠壓及偏壓程度訂定。
(c) 地中變位、岩栓軸力及襯砌應力等監測項目，應採充分且適當之間隔配置，惟仍須按隧道規模或地質條件妥適研訂之，且以布置於代表性地質區間之初始施工段為原則。為安全管理需要，發生特殊問題或異常現象處，宜額外裝設。
C9.3 監測頻率須視監測值對地質條件與施工條件等之時效敏感度，於監測系統設計之同時預為訂定，並得於隧道施工時，視隧道開挖面、
周圍地盤與支撐系統等實際行為，以及監測分析結果，適度調整監測頻率。
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C-41附 錄
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C-42附表C4.1 A、B 岩類之岩體分級標準表附註：1. A 岩類大致可對應於ISRM 地質材料強度分級中，強度高於或等於中強岩之地質材料，岩質堅脆，易因大地應力影響而產生發達節理；岩體破壞機制屬受節理、劈理等弱面控制之構造破壞。包括臺灣地區所有的變質岩類及亞變質岩類，火成岩類中除火山角礫岩的岩層，沈積岩類中岩化程度高、
具高強度者。
2. B 岩類大致可對應於ISRM 地質材料強度分級中相當於弱岩之地質材料。岩質不如A 岩類般堅脆，在大地應力作用下並不容易發生發達節理，且因膠結較差，會因含水量提高而產生不容忽視之強度降低現象。岩體破壞機制包含構造破壞以及材料破壞。本岩類泛指沈積岩中之較軟弱已固結岩層，多位處西部麓山帶西緣丘陵區。
| 岩體級別 | A 岩類 RMR 值範圍 | B 岩類 RMR 值範圍 | 岩體級別 |
|---|---|---|---|
| A I | ≧81 | ---- | ---- |
| A II | 61～80 | ≧81 | B II |
| A III | 41～60 | 61～80 | B III |
| A IV | 21～40 | 41～60 | B IV |
| A V | 11～20 | 21～40 | B V |
| A VI | ≦10 | ≦20 | B VI |
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C-43附表C4.2 C、D 岩類之岩體分級標準表附註：1. C 岩類涵蓋所有大致可對應於ISRM 地質材料強度分級中，強度小於或等於甚弱岩之地質材料；此外，亦涵蓋所有塊石或粗顆粒(粒徑大於4 號篩大小)含量少於50%，力學行為受控於細粒料之地質材料。膠結程度遠低於A 岩類及B 岩類，遇水軟化現象極明顯，岩體少有明顯的地質弱面，破壞機制以材料破壞為主。岩盤強度的決定因素主要為組成材料性質、膠結程度與含 水量高低。包括中南部西部麓山帶晚上新世至更新世，東部海岸山脈帶膠結不佳之沉積岩或混同層。
2. D 岩類係泛指以塊石或粗顆粒為主(含量超過50%)，夾有細粒料之複合地質材料，包含一般所謂之礫石層岩體、火山角礫岩、火山集塊岩等等。單壓強度變異範圍相當大，且因而影響弱面產生的多寡；此外，含水量高低對於整個岩體強度所造成的影響程度大小，亦係視個案而異。塊石或粗顆粒含量小於75%時，岩體破壞行為主要受控於細粒料膠結程度；塊石或粗顆粒含量大於75%時，岩體破壞行為則由粗顆粒主控。
3. 鑑於含水之多寡對C、D 兩岩類之工程施工影響甚鉅，故本C、D 岩類岩體分級標準表需在地下水已預先排除至可施工之前提下方能使用。
4. C、D 岩類隧道可能遭遇砂層與礫石層混合斷面，其中砂層出露位置影響開挖面穩定性甚鉅，需選用適當之輔助工法加以克服。
| 岩體級別 | 分級標準 | ||
|---|---|---|---|
| 岩體級別 | 膠結程度 | 地質材料組成 | |
| C 岩類 | CⅠ(C) | 膠結程度良好或尚可 (大拇指無法壓出凹痕) | 沉泥、黏土含量>50% |
| C 岩類 | CⅠ(MIX) | 膠結程度良好或尚可 (大拇指無法壓出凹痕) | 砂、沉泥、黏土、礫石交雜 個別含量均未超過50% |
| C 岩類 | CⅠ(S) | 砂含量>50% | |
| C 岩類 | CⅡ(C) | 膠結程度不佳或疏鬆 (大拇指可壓出凹痕) | 沉泥、黏土含量>50% |
| CⅡ(MIX) | 膠結程度不佳或疏鬆 | 砂、沉泥、黏土、礫石交雜 | |
| (大拇指可壓出凹痕) | 個別含量均未超過50% | ||
| CⅡ(S) | 砂含量>50% | ||
| D 岩類 | DⅠ(G) | 膠結程度極佳 (需以地質鎚用力敲 方能將塊石或礫石敲落) | 塊石、粗顆粒(大於4 號篩)之 含量>75%或相互接觸 |
| D 岩類 | DⅠ(M) | (需以地質鎚用力敲 方能將塊石或礫石敲落) | 塊石、粗顆粒(大於4 號篩)之 含量50% ~ 75%或相互不接觸 |
| D 岩類 | DⅡ(G) | 膠結程度良好或尚可 (需以地質鎚方能將 塊石或礫石敲落) | 塊石、粗顆粒(大於4 號篩)之 含量>75%或相互接觸 |
| D 岩類 | DⅡ(M) | (需以地質鎚方能將 塊石或礫石敲落) | 塊石、粗顆粒(大於4 號篩)之 含量50% ~ 75%或相互不接觸 |
| DⅢ(G) | 膠結程度不佳或疏鬆 | 塊石、粗顆粒(大於4 號篩)之 | |
| (以手即可將塊石或礫石剝落) | 含量>75%或相互接觸 | ||
| DⅢ(M) | (以手即可將塊石或礫石剝落) | 塊石、粗顆粒(大於4 號篩)之 含量50% ~ 75%或相互不接觸 | |
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C-44附表C4.3 隧道深度大於1.5(B+Ht)情形支撐上方岩盤荷重Hp(以開挖寬度B 與高度Ht1表示)
註：1.隧道拱頂在地下水位以下之荷重。如拱頂永遠在地下水位以上，則岩盤狀況4 至6 所給之數字可減少50%。
2.部分常見之岩層常夾有頁岩。未風化之真頁岩不比其他層狀岩層差，惟「頁岩」一詞常指不具岩石性質之夯實緊密之粘土沉積物，此類所謂「頁岩」在隧道內行為有如擠壓甚或膨脹岩層。如岩層中含一系列之水平層狀砂岩或石灰岩與未成岩頁岩，則隧道開挖常使兩側岩層逐漸受壓而使拱頂下陷。再者，由於所謂之「頁岩」與岩層界面上抗滑阻力較低，有大量減少拱部岩層架橋能力之趨勢，因此在此種岩層中，拱頂壓力或許與高度塊狀及夾薄層之岩盤相同。
| 岩 盤 狀 況 | 岩 盤 載 重H (m) p | 附 註 |
|---|---|---|
| 1.硬與完整 | 0 | 如發生剝落或爆脫，僅需輕度襯砌 |
| 2.硬層狀或片狀2 | 0 至0.5B | 輕度支撐，主要為防護剝落 |
| 3.渾厚、中度節理 | 0 至0.25B | 不同位置之荷重可能急遽變化 |
| 4.中度塊狀與夾薄層 | 0.25 B 至0.35(B+H) t | 無側壓 |
| 5.高度塊狀與夾薄層 | (0.35 至1.10)(B+H) t | 少許或無側壓 |
| 6.完全破碎但化學性質 未變 | 1.10(B+H) t | 有相當之側壓，滲水對隧道底部之 軟化作用導致鋼支撐下部需要連續 支撐或採用圓形支撐 |
| 7.擠壓岩盤，中度深度 | (1.10 至2.10)(B+H) t | 高度側壓，需要仰拱支撐。建議採 圓形支撐 |
| 8.擠壓岩盤、大深度 | (2.10 至4.50)(B+H) t | |
| 9.膨脹岩盤 | 至76m 與(B+H)值無關 t | 需要圓形支撐、極端情形使用可縮 短之支撐 |
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C-45附圖C3.1 隧道設計流程
| 調 查 調 查 地盤條件、環境條件之掌握 階 段 選定設計方法 (大幅修正) ‧斷面形狀尺寸 ‧開挖工法 設 ‧初期支撐型式 ‧變形寬容量 ‧襯砌 計 (小幅修正) ‧洞口 ‧交叉段 ‧排水及防水設施 ‧消防安全設備 階 ‧通風設備 ‧監測系統 段 ‧選擇輔助工法 修 (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 正 設 計 ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 構件之施工 ‧監測 施 否 ‧初期支撐構件設 工 計之妥適性檢討 ‧地盤穩定性檢討 階 是 襯砌之施工 段 (含仰拱) 路基混凝土及 排水設施之施工 完成隧道 主體 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調 查 | |||||||||
| 調 | |||||||||
| 查 | |||||||||
| 地盤條件、環境條件之掌握 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| 選定設計方法 | |||||||||
| (大幅修正) | |||||||||
| ‧斷面形狀尺寸 | |||||||||
| ‧開挖工法 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| ‧初期支撐型式 | |||||||||
| ‧變形寬容量 | |||||||||
| ‧襯砌 計 | |||||||||
| (小幅修正) ‧洞口 | |||||||||
| ‧交叉段 | |||||||||
| ‧排水及防水設施 | |||||||||
| ‧消防安全設備 階 | |||||||||
| ‧通風設備 | |||||||||
| ‧監測系統 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| ‧選擇輔助工法 | |||||||||
| 修 (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 | |||||||||
| 正 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| 計 | |||||||||
| ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 查 | |||||||||
| 地盤條件、環境條件之掌握 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| 選定設計方法 | |||||||||
| (大幅修正) | |||||||||
| ‧斷面形狀尺寸 | |||||||||
| ‧開挖工法 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| ‧初期支撐型式 | |||||||||
| ‧變形寬容量 | |||||||||
| ‧襯砌 計 | |||||||||
| (小幅修正) ‧洞口 | |||||||||
| ‧交叉段 | |||||||||
| ‧排水及防水設施 | |||||||||
| ‧消防安全設備 階 | |||||||||
| ‧通風設備 | |||||||||
| ‧監測系統 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| ‧選擇輔助工法 | |||||||||
| 修 (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 | |||||||||
| 正 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| 計 | |||||||||
| ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| 選定設計方法 | |||||||||
| (大幅修正) | |||||||||
| ‧斷面形狀尺寸 | |||||||||
| ‧開挖工法 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| ‧初期支撐型式 | |||||||||
| ‧變形寬容量 | |||||||||
| ‧襯砌 計 | |||||||||
| (小幅修正) ‧洞口 | |||||||||
| ‧交叉段 | |||||||||
| ‧排水及防水設施 | |||||||||
| ‧消防安全設備 階 | |||||||||
| ‧通風設備 | |||||||||
| ‧監測系統 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| ‧選擇輔助工法 | |||||||||
| 修 (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 | |||||||||
| 正 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| 計 | |||||||||
| ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| (大幅修正) | |||||||||
| ‧斷面形狀尺寸 | |||||||||
| ‧開挖工法 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| ‧初期支撐型式 | |||||||||
| ‧變形寬容量 | |||||||||
| ‧襯砌 計 | |||||||||
| (小幅修正) ‧洞口 | |||||||||
| ‧交叉段 | |||||||||
| ‧排水及防水設施 | |||||||||
| ‧消防安全設備 階 | |||||||||
| ‧通風設備 | |||||||||
| ‧監測系統 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| ‧選擇輔助工法 | |||||||||
| 修 (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 | |||||||||
| 正 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| 計 | |||||||||
| ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| (大幅修正) ‧斷面形狀尺寸 ‧開挖工法 ‧初期支撐型式 ‧變形寬容量 ‧襯砌 (小幅修正) ‧洞口 ‧交叉段 ‧消防安全設備 ‧通風設備 ‧監測系統 修 正 設 計 ‧開挖及初期支撐 構件之施工 否 ‧初期支撐構件設 ‧地盤穩定性檢討 | 設 計 ‧排水及防水設施 階 段 ‧選擇輔助工法 (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 ‧觀察 ‧監測 施 工 計之妥適性檢討 階 是 襯砌之施工 段 (含仰拱) 路基混凝土及 排水設施之施工 完成隧道 主體 | ||||||||
| (大幅修正) | |||||||||
| ‧斷面形狀尺寸 | |||||||||
| ‧開挖工法 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| ‧初期支撐型式 | |||||||||
| ‧變形寬容量 | |||||||||
| ‧襯砌 計 | |||||||||
| (小幅修正) ‧洞口 | |||||||||
| ‧交叉段 | |||||||||
| ‧排水及防水設施 | |||||||||
| ‧消防安全設備 階 | |||||||||
| ‧通風設備 | |||||||||
| ‧監測系統 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| ‧選擇輔助工法 | |||||||||
| 修 (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 | |||||||||
| 正 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| 計 | |||||||||
| ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| ‧開挖工法 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| ‧初期支撐型式 | |||||||||
| ‧變形寬容量 | |||||||||
| ‧襯砌 計 | |||||||||
| (小幅修正) ‧洞口 | |||||||||
| ‧交叉段 | |||||||||
| ‧排水及防水設施 | |||||||||
| ‧消防安全設備 階 | |||||||||
| ‧通風設備 | |||||||||
| ‧監測系統 | |||||||||
| 段 | |||||||||
| ‧選擇輔助工法 | |||||||||
| 修 (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 | |||||||||
| 正 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| 計 | |||||||||
| ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 設 | |||||||||
| ‧初期支撐型式 | |||||||||
| ‧變形寬容量 | |||||||||
| ‧襯砌 計 | |||||||||
| (小幅修正) ‧洞口 | |||||||||
| ‧交叉段 | |||||||||
| ‧排水及防水設施 | |||||||||
| ‧消防安全設備 階 | |||||||||
| ‧通風設備 | |||||||||
| ‧監測系統 | |||||||||
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| ‧選擇輔助工法 | |||||||||
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| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
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| 計之妥適性檢討 | |||||||||
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| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
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| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
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| 路基混凝土及 | |||||||||
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| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 修 正 設 計 ‧開挖及初期支撐 構件之施工 否 ‧初期支撐構件設 ‧地盤穩定性檢討 | (視需要) ‧防水、隔熱設施之設計 ‧觀察 ‧監測 施 工 計之妥適性檢討 階 是 襯砌之施工 段 (含仰拱) 路基混凝土及 排水設施之施工 完成隧道 主體 | ||||||||
| 計 | |||||||||
| ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 計 構件之施工 否 | ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 ‧監測 | 施 工 階 段 | |||||||
| ‧開挖及初期支撐 ‧觀察 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 構件之施工 ‧監測 | |||||||||
| 施 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 | 工 計之妥適性檢討 階 是 襯砌之施工 段 | ||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | (含仰拱) 路基混凝土及 排水設施之施工 完成隧道 主體 | ||||||||
| 否 ‧初期支撐構件設 工 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 計之妥適性檢討 | |||||||||
| ‧地盤穩定性檢討 | |||||||||
| 階 | |||||||||
| 是 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 襯砌之施工 段 | |||||||||
| (含仰拱) | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 路基混凝土及 | |||||||||
| 排水設施之施工 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 完成隧道 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
| 主體 | |||||||||
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C-46全斷面開挖上半斷面先進及台階開挖中壁開挖
本頁文字與表格（可複製、可搜尋）
C-47側導坑開挖中導坑開挖環狀開挖附圖C3.2 隧道開挖方式示意圖
本頁文字與表格（可複製、可搜尋）
C-48附圖C6.1 洞口段與洞門段範圍示意圖1~2D
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| m | |||||||
| 標準隧道段 | 隧道洞口段 |
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