全文｜第七章維修與補強 7.1 一般說明（2／2）

檢測項目	劣化程度	D 值
基礎入土深度	達原設計4/5 以上。	2
	原設計4/5 至2/3。	3
	在2/3 以下。	4
阻水面積比	低於7%。	1
	介於7%~10%。	2
	高於10%。	3
橋墩方向與河川流向角度	低於5 度以下。介於5~15 度。介於15~30 度。大於30 度。	1 2 3 4
河道之沖刷、侵蝕、沉積	沖刷潛能低。有沖刷、侵蝕、沉積或沖刷潛能中度。嚴重沖刷、侵蝕、沉積或沖刷潛能高。嚴重沖刷、侵蝕、沉積或沖刷潛能高，對橋梁有立即之危險。	1 2 3 4
上游攔河堰	距橋址處1000 公尺以上。	2
	距橋址處1000 公尺以內。	4
上下游開採砂石	距橋址處1000 公尺以上。	2
	距橋址處1000 公尺以內。	4
河道之潛壩、固床	輕微影響橋梁。	2
工、河堤建造物及	嚴重影響橋梁。	3
親水設施等	對橋梁有立即之危險。	4
河道變遷	輕微變遷。	2
	嚴重變遷。	3
路堤之沖刷或侵蝕	輕微的沖刷或侵蝕，並沒有局部崩塌之可能。嚴重的沖刷或侵蝕，邊坡穩定但有局部崩塌之可能。 x 嚴重的沖刷或侵蝕，邊坡陡峭或過度傾斜。 x 邊坡不穩定，並且確定會有局部的塌陷。	2 3 4
表4.3.9 排水設施劣化程度之評估
檢測項目	劣化程度	D 值
排水設施損傷	排水設施輕微損傷。	1
	排水設施有損傷。	2
	排水設施破損、脫落或腐蝕等明顯損傷。	3
排水設施堵塞	排水設施堵塞。	2
	排水設施堵塞，有明顯漏水或積水。	3

檢測項目	劣化程度	D 值
標誌架及照明設施標誌架及照明設施	構件損傷(變形、傾倒、銹蝕、鬆動)	x 部份構件發生損傷、變形及凹下現象。 x 標誌板輕微損傷。 x 構件發生損傷、變形，有凹下現象，可能傾斜。 x 標製板變形、彎曲。 x 構件發生顯著變形、傾倒、銹蝕、鬆動等。 x 標誌板顯著功能損害。	1 2 3
	螺栓損傷、欠缺、鬆動	部分螺栓鬆動。	2
		部分螺栓發生損傷、欠缺。	3
	搖晃振動	構件異常搖晃振動	3
	侵入其它設施之使用空間	已侵入其它設施之使用空間	4
	基座或錨定部位損傷	混凝土基座發生裂縫，混凝土表面變色。 x 錨定螺栓部分發生鬆弛。 x 混凝土基座發生裂縫、剝落，錨定螺栓仍有效。 x 錨定螺栓部份欠缺、損傷。 x 混凝土基座發生裂縫、剝落，使錨定螺栓無效。	1 2 3
隔音牆	防落裝置損傷	防落裝置有損傷。未設防落裝置或防落裝置失去功能。	2 3
	構件損傷(變形、傾倒、銹蝕、鬆動)	部分構件發生損傷、變形及凹下現象或部分點狀生銹。構件發生損傷、變形，有凹下現象，可能傾倒或發生全面性點狀生銹。構件發生顯著變形、傾倒、銹蝕、鬆動。	1 2 3
	螺栓損傷、欠缺、鬆動	部分鬆動。	2
		部分發生損傷、欠缺。	3
	基座或錨定部位損傷	混凝土基座發生裂縫、剝落，混凝土表面變色。 x 錨定螺栓部分鬆動。 x 混凝土基座發生裂縫、剝落，錨定螺栓仍有效。 x 托架損傷。 x 錨定螺栓部分欠缺或鬆動。 x 混凝土基座發生裂縫、剝落，使錨定螺栓無效。	1 2 3
	異常聲音	發生異常聲音	3
防護網	構件損傷	構件發生部份損傷構件顯著損傷而損及其機能，並影響交通	1 2
維修走道	構件損傷(裂縫、變形、銹蝕、鬆動)	輕微彎曲、變形或構材部分點狀生銹。 x 構件彎曲、變形或全面性點狀生銹。 x 構件發生異常搖晃振動。構件發生裂縫或有顯著變形、銹蝕。	1 2 3
維修走道	螺栓、螺帽損傷、欠缺、	螺栓、螺帽鬆動。	2
	鬆動	螺栓、螺帽有欠缺。	3
維修走道	錨定部位損傷	發生裂縫，混凝土表面變色。混凝土發生剝離、剝落、裂縫，錨定螺栓功能上無問題。混凝土發生顯著裂縫、剝離、剝落，使錨定螺栓無效。	1 2 3
	異常聲音	有異常聲音。	2
		發生異常噪音。	3
	其他損傷	發生功能阻礙。	4

檢測部位	項目	備註	U	R
1.引道路堤	侵蝕和沖刷	侵蝕和沖刷不影響路堤之穩定性。侵蝕和沖刷可能會引起路堤滑動，但不至於影響交通。侵蝕和沖刷會引起路堤滑動，並影響引道路堤上之交通。	1 3 4	1 2 4
	沉陷	緊臨橋台之路面微小沉陷。	1	1
		道路沉陷引起使用者嚴重之不舒適感。	3	2
		道路沉陷可能引起意外事故	4	3
2.引道護欄	護欄損傷	部份聯結護欄與支柱間或是護欄與護欄間的螺栓有鬆動現象，須予以鎖緊。由於交通引起之輕微損壞，護欄需重新排列整齊。護欄嚴重凹陷。護欄脫離橋柱，無法發揮其功能，但未被推擠到車道上，對車流尚無影響。護欄脫離橋柱，無法發揮其功能，但對車流有影響。	3 2 3 4 4	1 1 2 3 4
	螺栓損傷、欠缺或鬆動	部份螺栓遺失或損壞須予以更換。	3	2
	支柱損傷	只有一支支柱破損。	3	2
		任何一處緊鄰的兩支柱破壞。	4	2
		任何一處三支或更多的支柱破損	4	3
	混凝土裂縫	裂縫小於0.2mm 而且沒有淋溶或滲水的跡象。裂縫有淋溶或滲水的跡象，但發生在局部且不會影響欄杆整體結構的完整性。裂縫有淋溶或滲水的跡象，同時有鋼筋銹蝕現象，但發生在局部且不會影響欄杆整體結構的完整性。裂縫發生在整體結構，且鋼筋有銹蝕的現象，但尚不至於影響到整體的結構。裂縫的發生在整體結構，且可能影響到整體的結構的安全性。	0 1 3 4 4	0 1 2 3 4

檢測部位	項目	備註	U	R
5.橋台基礎	基礎侵蝕或沖刷	基礎之穩定性未遭受破壞	3	2
		基礎之穩定性可能遭受破壞	4	3
		基礎之穩定性已遭受破壞	4	4
	混凝土破碎	混凝土之破壞為局部性且不影響結構完整性	3	1
		混凝土破碎為全面性且橋梁結構之完整性亦受到影響	4	4
	混凝土裂縫	裂縫寬度小於0.2mm，而且沒有滲漏現象。裂縫為局部性且有滲漏現象，但不影響橋梁	0	0
		結構之完整性。裂縫為局部性且有滲漏現象，但不影響橋梁	2	1
		結構之完整性，不過鋼筋混凝土有銹蝕情形。	3	2
		裂縫為全面性，鋼筋混凝土亦有銹蝕情形，但影響結構完整性之程度不大。	4	3
		裂縫為局部或全面性，但鋼筋已有明顯銹蝕現象，結構完整性深受影響。	4	4
6.橋台	混凝土破碎	混凝土局部破碎，但不影響橋台之結構完整性。混凝土全面破碎，並且影響橋台之結構完整性。	3 4	1 4
	混凝土裂縫	裂縫寬度小於0.2mm，而且沒有滲漏現象。裂縫為局部性且有滲漏現象，但不影響橋梁	0	0
		結構之完整性。裂縫為局部性且有滲漏現象，但不影響橋梁	2	1
		結構之完整性，不過鋼筋混凝土有銹蝕情形。	3	2
		裂縫為全面性，鋼筋混凝土亦有銹蝕情形，但影響結構完整性之程度不大。	4	3
		裂縫為局部或全面性，但鋼筋已有明顯銹蝕現象，結構完整性深受影響。	4	4
	洩水孔堵塞	洩水孔被堵塞或無作用（孔中沒有水），牆後無法排水。	1	1
		洩水孔堵塞，牆後之水位上升，使得橋台牆體抵抗翻覆及滑動之穩定性堪慮	3	3
	承載基座損傷	支承太靠近邊緣而造成邊緣破碎。支承受力過大導致開裂張力而產生垂直裂縫。保護層不夠導致鋼筋受到侵蝕。由於螺栓銹蝕或巨大之橫向力作用，造成螺栓部位之混凝土破裂。	2 4 3 3	2 4 2 3

檢測部位	項目	備註	U	R
7. 翼牆/ 擋土牆	混凝土破碎	混凝土局部破碎，但不影響翼牆或擋土牆之結構完整性。混凝土全面破碎，並且影響翼牆或擋土牆之結構完整性。	3 4	1 4
混凝土裂縫	裂縫寬度小於0.2mm，而且沒有滲漏現象。裂縫有局部性滲漏，但不影響翼牆或擋土牆之結構完整性。裂縫有局部性滲漏，但不影響翼牆或擋土牆之結構完整性，惟鋼筋混凝土有銹蝕情形。裂縫為全面性，鋼筋混凝土亦有銹蝕情形，但對翼牆或擋土牆之結構完整性影響程度不大。裂縫為局部或全面性，並且嚴重影響翼牆或擋土牆之結構完整性，亦即翼牆或擋土牆可能發生損壞，且鋼筋已有明顯銹蝕現象。	0 2 3 4 4	0 1 2 3 4
排水孔堵塞	排水孔被堵塞或無作用（孔中沒有水），牆後無法排水。排水孔堵塞，牆後之水位上升，使得翼牆或擋土牆抵抗翻覆及滑動之穩定性堪虞。	1 3	1 3
8.面層	表面凹凸	表面之瑕疵不致於造成意外事故。表面之瑕疵可能造成意外事故。	1 3	1 3
9.排水設施	排水設施阻塞或損傷	排水系統之缺陷不致於影響乘客之安全。排水系統之缺陷可能影響乘客之安全。	1 3	1 3
10. 緣石及人行道	混凝土剝落	混凝土局部剝落，但不影響緣石整體結構之完整性。混凝土剝落現象十分嚴重，其將影響緣石整體結構之完整性。	1 3	1 2
混凝土裂縫	裂縫小於 0.2mm 而且沒有白華或滲水之跡象。裂縫有白華或滲水之跡象，但發生在局部且不會影響緣石結構整體之完整性。裂縫有淋溶或滲水之跡象，同時鋼筋有銹蝕之現象，但發生在局部且不會影響緣石結構整體之完整性。裂縫發生在整體結構，且鋼筋有銹蝕現象，但不致於影響到整體之結構。無論裂縫之發生是在局部亦或是整體，只要是其可能影響結構整體之安全性時，也就是說結構有破壞之可能或是鋼筋嚴重之腐蝕。	0 1 1 3 3	0 1 1 2 3
其他損傷	人行道上植物叢生。人行道上表面有坑洞，造成行人在其上方行走不舒適。	1 1	1 1

檢測部位	項目	備註	U	R
11.橋護欄	護欄損傷	部份聯結護欄與支柱間或是護欄與護欄間的螺栓有鬆動現象，須予以鎖緊。由於交通引起之輕微損壞，護欄需重新排列整齊。護欄嚴重凹陷。護欄脫離橋柱，無法發揮其功能，但未被推擠到車道上，對車流尚無影響。護欄脫離橋柱，無法發揮其功能，但對車流有影響。	3 2 3 4 4	1 1 2 3 4
	螺栓損傷、欠缺或鬆動	部份螺栓遺失或損壞須予以更換。	3	2
	支柱損傷	只有一支支柱破損。	3	2
		任何一處緊鄰的兩支柱破壞。	4	2
		任何一處三支或更多的支柱破損	4	3
	混凝土裂縫	裂縫小於0.2mm 而且沒有淋溶或滲水的跡象。裂縫有淋溶或滲水的跡象，但發生在局部且不會影響欄杆整體結構的完整性。裂縫有淋溶或滲水的跡象，同時有鋼筋銹蝕現象，但發生在局部且不會影響欄杆整體結構的完整性。裂縫發生在整體結構，且鋼筋有銹蝕的現象，但尚不至於影響到整體的結構。裂縫的發生在整體結構，且可能影響到整體的結構的安全性。	0 1 3 4 4	0 1 2 3 4

檢測部位	項目	備註	U	R
14.橋墩墩體 (混凝土)	混凝土破碎	混凝土局部破碎，但不影響橋墩之結構完整性。混凝土全面破碎，並且影響橋墩之結構完整性。	3 4	1 4
混凝土裂縫	如果裂縫寬度小於0.2mm，而且沒有滲漏現象。裂縫為局部性且有滲漏現象，但不影響橋墩結構之完整性。裂縫為局部性且有滲漏現象，但不影響橋墩結構之完整性，不過鋼筋混凝土有銹蝕情形。裂縫為全面性，鋼筋混凝土亦有銹蝕情形，但影響橋墩結構完整性之程度不大。裂縫為局部或全面性，橋墩結構之完整性受到嚴重影響，有損毀之危險，且鋼筋已有明顯之銹蝕現象。	0 2 3 4 4	0 1 2 3 4

檢測部位	項目	備註	U	R
15.橋墩墩體 (鋼結構)	構件損傷( 裂縫、彎曲、變形)	H/125 或50mm 以下之彎曲或構件有局部之變形。 x 構件有裂縫，或斷面減少。 x H/125 或50mm 以上之彎曲或主構件有明顯之變形。 x 構件損傷持續進行，可能造成第三者之障礙。 x 構件之彎曲、變形超出規範之容許值。	2 3 4	2 3 4
	銲接處損傷	銲接處油漆裂紋。	2	2
		銲接處有損傷。	3	3
		銲接處有裂縫。	4	4
	螺栓損傷、欠缺、鬆動	x 主構件1 個接合處未滿5%或未滿5 個螺栓鬆動。 x 次構件1 個接合處未滿10%或未滿5 個螺栓鬆動。 x 1個結構物未滿10個及1個接合處1個螺栓的損傷、欠缺。 x 主構件1 個接合處未滿20%或10 個螺栓鬆動。 x 次構件1 個接合處10~35%間或5~9 個之螺栓鬆動。 x 1個結構物10個以上或1個接合處2個以上螺栓損傷、欠缺。 x 主構件1 個接合處20%以上或10 個以上之螺栓鬆動。 x 次構件1 個接合處35%以上或10 個以上之螺栓鬆動。螺栓脫落或持續性脫落。	1 2 3 4	1 2 3 4

檢測部位	項目	備註	U	R
16.支承	塵土、雜物堆積	污泥和碎片雜物會減少位移量。	1	1
	生銹及腐蝕	表面需要粉刷修補	1	1
		侵蝕造成上下部結構間嚴重之摩擦	3	2
	移動量	需稍微地修正使支承定位。支承位移已達極限容許位移量，並有繼續位移之可能。榫槽和推力板接合不良，產生之巨大作用力傳遞到下部結構。	2 4 3	1 3 2
	支承裝置、支承座及支承墊損傷	支承墊外緣拉扯、斷裂或劈裂。因壓力和剪力位移引起支承墊之過度凸出和扭曲，表示其不滿足設計強度。嚴重侵蝕破壞之支承，承載和位移能力都降低。支承墊和承載結構間有相對位移。	2 2 3 3	2 2 3 3
	螺栓損傷、欠	螺栓、螺帽鬆動。	3	1
	缺、鬆動	螺栓、螺帽欠缺、銹蝕、斷裂。	3	2
17.防止落橋設施	防止落橋設施損傷	若干損傷發生全面點狀生銹或有其他顯著損傷發生全面生銹或顯著腐蝕、防落設施發生顯著功能阻礙無防止落橋設施	2 3 4 4	1 2 3 4
18.伸縮縫	伸縮裝置損傷或漏水	有突出部份應整平或更新。有漏水應更新。會影響行車舒適感	2 2 3	1 1 1
		會影響行車安全	4	1

檢測部位	項目	備註	U	R
19.主要構件 (鋼結構)	構件損傷( 裂縫、彎曲、變形)	H/125 或50mm 以下之彎曲或構件有局部之變形。 x 構件有裂縫，或斷面減少。 x H/125 或50mm 以上之彎曲或主構件有明顯之變形。 x 構件損傷持續進行，可能造成第三者之障礙。 x 構件之彎曲、變形超出規範之容許值。	2 3 4	2 3 4
	銲接處損傷	銲接處油漆裂紋。	2	2
		銲接處有損傷。	3	3
		銲接處有裂縫。	4	4
	螺栓損傷、欠缺、鬆動	1 個接合處未滿5%或未滿5 個螺栓鬆動。 x 1個結構物未滿10個及1個接合處1個螺栓的損傷、欠缺。 x 1 個接合處未滿20%或10 個螺栓鬆動。 x 1個結構物10個以上或1個接合處2個以上螺栓損傷、欠缺。 x 1 個接合處20%以上或10 個以上之螺栓鬆動。螺栓脫落或持續性脫落。	1 2 3 4	1 2 3 4
	生銹或腐蝕	點狀生銹。 x 大範圍生銹。 x 點狀腐蝕。構件腐蝕達斷面厚度10%以下。構件腐蝕達斷面厚度10%以上。	1 2 3 4	1 2 3 4
	油漆銹蝕、剝落、龜裂、膨脹、褪色	油漆表面發生褪色情形發生面積佔全體面積10%~20%之間。發生面積佔全體面積20%以上。	2 2 3	1 2 3
	異常聲音異常振動	有異常之金屬吱嘎聲音發生。構件有搖晃之情形，於橋面站立時感覺有異常振動，或因車輛之衝擊有大的異常聲音發生。	2 3	2 3
	積水、漏水	少許積水或漏水。	1	1
		顯著積水或漏水。	2	2
	構件間距異常	間距不足。	2	2
		梁端接觸或有接觸可能。	3	3
	其他損傷	顯著功能阻礙。	3	3

檢測部位	項目	備註	U	R
20.次要構件 (鋼結構)	構件損傷( 裂縫、彎曲、變形)	H/125 或50mm 以下之彎曲或構件有局部之變形。 x 構件有裂縫，或斷面減少。 x H/125 或50mm 以上之彎曲或主構件有明顯之變形。 x 構件損傷持續進行，可能造成第三者之障礙。 x 構件之彎曲、變形超出規範之容許值。	1 2 4	1 2 4
	銲接處損傷	銲接處油漆裂紋。	1	1
		銲接處有損傷。	2	2
		銲接處有裂縫。	3	3
	螺栓損傷、欠缺、鬆動	1 個接合處未滿10%或未滿5 個螺栓鬆動。 x 1個結構物未滿10個及1個接合處1個螺栓的損傷、欠缺。 x 1 個接合處5~9 個或10~35%間之螺栓鬆動。 x 1個結構物10個以上或1個接合處2個以上螺栓損傷、欠缺。 x 1 個接合處35%以上或10 個以上之螺栓鬆動。螺栓脫落或持續性脫落。	1 2 3 4	1 2 3 4
	生銹或腐蝕	點狀生銹。 x 大範圍生銹。 x 點狀腐蝕。構件腐蝕達斷面厚度10%以下。構件腐蝕達斷面厚度10%以上。	1 2 3 4	1 2 3 4
	油漆銹蝕、剝落、龜裂、膨脹、褪色	油漆表面發生褪色情形	1	1
	龜裂、膨脹、褪色	發生面積佔全體面積10%~20%之間。	1	1
		發生面積佔全體面積20%以上。	2	2
	異常聲音異常振動	有異常之金屬吱嘎聲音發生。	1	1
	積水、漏水	少許積水或漏水。	1	1
		顯著積水或漏水。	2	2
	構件間距異常	間距不足。	1	1
		梁端接觸或有接觸可能。	2	2
	其他損傷	顯著功能阻礙。	2	2
21.橋面版	混凝土剝落	混凝土局部剝落，不影響版的結構完整性。	3	1
		混凝土全面剝落，影響版的結構完整性	4	4
	混凝土裂縫	裂縫寬度小於0.2mm，沒有滲漏現象。裂縫為局部性，有滲漏現象，不影響版的結構完整性。裂縫為局部性，有滲漏現象，有鋼筋腐蝕現象，但不影響版的結構完整性。裂縫為全面性，鋼筋有腐蝕，但對版的結構完整性影響不大。裂縫為局部或全面性，版的結構完整性受到嚴重影響且鋼筋已有明顯的銹蝕現象。	0 2 3 3 4	0 1 2 2 4

¶ (已廢止)公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範－第七章 維修與補強 7.1 一般說明（2／2）

¶ (已廢止)公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範－第七章維修與補強 7.1 一般說明（2／2）