¶ 柔性鋪面設計規範－第八章 台灣地區各級道路設計方法建議
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第八章 台灣地區各級道路設計方法建議
8.1簡介台灣地區各級道路之區分可依據交通部公路路線設計規範所訂定之系統分類方法[801]及台灣省市區道路工程設計標準[802]辦理，惟針對鋪面設計時，以交通量大小及車道數量區分較為適宜。
¶ 8.2 公路等級與鋪面設計
¶ 8.2.1 公路等級
依地區、功能、行政、鋪面種類等因素，分為下列六級[801]：
註：專用公路之等級由興建機構視需要訂定。
| 公路等級 | 地區分類 | 功能系統 | 行政系統 | 鋪面種類 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 一 級 路 | 平原區 鄉區 丘陵區 山嶺區 市區 | ․高速公路 | ․國道 ․省道 | 瀝青混凝土、水泥混凝 土 | |
| 二 級 路 | 平原區 鄉區 丘陵區 山嶺區 市區 | ․高速公路 ․快速公路 | ․國道 ․省道 ․縣道 | 土 | |
| 三 級 路 | 平原區 鄉區 丘陵區 山嶺區 市區 | ․快速公路 ․主要幹線 | ․國道 ․省道 ․縣道 | 瀝青混凝土、水泥混凝 土、瀝青灌入式、瀝青 表面處理 | |
| 四 級 路 | 平原區 鄉區 丘陵區 山嶺區 市區 | ․主要幹道 ․次要幹道 | ․省道 ․縣道 ․鄉道 | 土、瀝青灌入式、瀝青 表面處理 | |
| 五 級 路 | 平原區 鄉區 丘陵區 山嶺區 市區 | ․主要幹道 ․次要幹道 | ․省道 ․縣道 ․鄉道 | 瀝青混凝土、水泥混凝 土、瀝青灌入式、瀝青 表面處理、碎石、礫石 | |
| 六 級 路 | 平原區 鄉區 丘陵區 山嶺區 市區 | ․地區公路 | ․縣道 ․鄉道 | 土、瀝青灌入式、瀝青 表面處理、碎石、礫石 | |
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¶ 8.2.2 台灣省市區道路系統分類
1. 高速道路、園林道路、主要道路：採用水泥混凝土鋪面或瀝青混凝土鋪面。
2. 次要道路、鄉道、產業道路及巷道：各類鋪面。
¶ 8.3 設計方法研擬與建議
基於本土化與單純化的目標以利資源開發及鋪面績效評估之需要，建議將台灣地區鋪面設計方法逐步整合為適合本土應用之單一設計方法，漸漸地予以本土化而趨於一致性。
¶ 8.3.1 設計方法
1. 一級、二級、三級及四級等主要道路，建議採用本手冊所列之AASHTO、AI 及美國加州設計方法。
2. 五級、六級等次要道路，建議採用本手冊所列之低交通量設計方法。
¶ 8.3.2 材料調查
各道路管理機關宜定期作材料調查，以提供作為各設計方法憑辦之依據。
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參考資料[801] 交通部，“公路路線設計規範”，幼獅，民國90 年元月。
[802] “台灣省市區道路工程設計標準”，民國86 年。